Kết quả tìm kiếm

Bác biết cách sửa rồi còn gì nữa ạ, không cần mua phí tiền, mà cũng khó tìm được. Nguyên bản có 1 cái chụp cao su đậy cái lỗ đó lại bác nhé.

Em không buôn bán đâu bác à. Bác có thể ra hàng Sơn Tóc đỏ ở Trần Khánh Dư (gần bia Vân Bảo Khánh) hỏi lazang đúc cho xe mình, giá ~ 1M/cái, nếu bác để lại vành sắt thì được trừ thêm 1 ít

Đường vào dù bù ga bình thường sẽ thông ra bên ngoài qua 1 cục tròn tròn để lọc không khí đó bác. Việc thông này làm cho dù bù ga nhả ra khi soleniod ngắt. @ các bác: Các thông tin hỏi mua bán, mời các bác sang thớt nơi chữ ký của em để trao đổi tiếp ạ

[@Pride 1412;303628] Em mời vodka bác mà OF vẫn chưa cho. Cảm ơn bác Dư đã chuẩn bị chu đáo, có bài hướng dẫn đầy đủ chi tiết, bọn em cứ thế mà theo thôi!

Qui định của diễn đàn là viết Tiếng Việt có dấu bác nhé. Bác cố gắng tuân thủ không thì min mod đi qua lại có việc làm ạ. Và cũng cố gắng hỏi luôn vài nội dung trong 1 post, để tránh lãng phí. Lúc đó bác sẽ nhận được nhiều giải đáp một lúc cho các vấn đề bác hỏi

Để ban ngày em chụp ảnh các bác chiêm ngưỡng ạ :D

Bác sử vụ quạt này hay quá. Nếu anh em phía Bắc cần mà không tìm được quạt Denso này thì em sẽ nhờ bác đó nhé! :)

Bác tả lại xem hôm nay thợ đã làm những gì em nó, để ra nông nỗi đó ạ?

Bác cứ phải mạnh dạn ra đường, hòa vào dòng xe cộ trên đường, rồi họ sẽ giãn ra cho mình đi bác ạ. Còn em kèm ai thì chả bao giờ có phanh phụ, thậm chí chỉ ngồi khoanh tay, có mỗi cái miệng làm việc thôi ạ :D

Bác cứ bác King mà nã thôi ạ. Nếu xe bác giật chốt của lái mà các chốt cửa còn lại vẫn lên xuống theo thì đơn giản lắm, chỉ cần 1 bộ điều khiển 3 nút và 2 con chuột, chục m dây điện nữa là xong (rồi thì hỏi King thích gì chiều nấy ạ :D)

Hehe em chưa hướng dẫn đến đoạn đó, chứ relay theo xe thì em cậy suốt rồi. Còn lại Denso họ làm kín thì mới thôi :D

Cái dây Xanh lá đó, nếu bác nối mass tốt thì relay chỉ "tạch" một lần thôi, nhưng nếu nó tạch tạch liên tục thì trước tiên bác rút relay ra vệ sinh sạch các chân cắm bằng RP7 xem sao, nếu vẫn bị thì mạch cấp điện cho cuộn dây điều khiển đang chập chờn: bác kiểm tra đường dây điện từ dây Xanh lá...

Nếu bác mua bugi loại 21 thì tháo lắp dễ hơn loại 16 bác ạ. Mã bugi em đưa ra là loại 21 đấy

Ở trong đó bác thử qua địa chỉ này xem có đồ Pride không nhé: TRUNG TÂM PHỤ TÙNG Ô TÔ NGỌC HÀ 396 NGUYỄN CÔNG TRỨ - Q.1 TEL: 08.38215675 - FAX: 08.62959085 phutungnhathan@gmail.com - otophutung.com

Em mua nhiều bugi này ở cửa hàng Cường Chiến Thắng - phố Lê Gia Định (chợ Giời) rồi bác ạ

Có một viên bi trong đó bác nhé, mục đích lò xo và bi để giữ thanh đi số. Bác kiểm tra kỹ bên trong, nếu không còn bi thì kiếm 1 viên vừa lỗ đó (nhỏ hơn tẹo) nhét vào và lắp lại lò xo, vặn lại con ốc. Dầu số nếu để lắng rồi mà trắng sữa thì bị nước vào, Bác thay dầu, làm kín chỗ lắp dây công...

Theo em bác lấy xăng tẩy cái lớp Shell bên trong xe đi, cái sơn đó chỉ nên sơn bên ngoài xe thôi ạ (vì cũng không biết ở trong xe gặp nhiệt độ cao nó có ra cái gì độc không) PS: Bác sâu hàng em Pride trùm mền đi, em thấy mấy bác đang quan tâm đó ạ :)

Em trả lời bác qua ĐT rồi, nhưng chốt lại là bác phải tìm cái dây (-) nguyên bản của quạt gió màu Vàng sọc Đỏ để đấu lại quạt, và mua con Thermoswitch mắc lại. Chắc nó sẽ chạy bác ạ

NGK platinum 240K/bộ bác ạ Mã hiệu BPR5EGP Các bác nhà mình hay dùng loại đó, em không thấy ai chê cả :D

Bài bán kim đèn này thì lâu rồi, nhưng em chắc thứ này bây giờ cũng sẽ tìm được http://rongbay.com/Hai-Phong/Ban-kim-den-LED-den-nen-led-va-den-LED-o-khoa-du-cac-loai-mau-gan-cho-tat-ca-cac-loai-xe-may-tai-HP-c20-raovat-16089251.html