Kết quả tìm kiếm

các cụ đừng có sốt ruột. Mỗi ngày Ya nó lắp 400 xe. chắc là hết tháng sau thì giá lại trở về giá của hãng thôi. Với lại sắp đến mùa xe máy bán chậm rồi. Nhà cháu vừa nhờ bạn là nv hãng mua hộ, giá chưa đến 34 củ. may ghê

sang tháng nhà cháu mua cho thằng em 1 chiếc. có cụ nào biết đi đang ký ex Gp ở Hà nội thì hết bao nhiêu tiền ko.

chạm chân hay ko thì cụ cứ ra cửa hàng hoặc mượn xe của ai đó ngồi thử thì biết. Hiện tại Nolx đã cải tiến được vấn đề nóng chân (người ngồi sau) và bánh sau trơn rồi. Còn cái vụ tốn xăng thì đó là ý kiến của mấy ông giời nghe nói với nghe bảo thế thôi. Thực tế đúng như classic2k6 đã comment...

Bác học cơ khí nhưng chắc là bác chưa học hết các môn của nó đâu. Cái món hàn trục khuỷu nói riêng cũng như các kiểu sửa chữa phục hồi được dạy cho các lớp cơ khí ô tô. Bài tập hàn trục khuyủ là một bài tập hay vì đòi hỏi sv phải nắm vững nhiều kiến thức của các môn khác nhau: động cơ, vật...

@morningso em thấy cái xe này không giống xe máy, nhỏ quá khó đi, máy yamaha em không thích vì không có đồ thay. Bác cần đồ gì của xe YaVn thì alo cho em, em lấy bằng giá hãng Em thiết nghĩ nếu nó cũ một tí thì trông không khác gì cái vỏ hộp rách bác ạ Xe Ya nổi...

Công nghệ hàn phục hồi ở Việt nam bây giờ vẫn được sử dụng nhiều. Còn hàn trục cơ, dạy ở trong các trường ĐH, chẳng qua cũng chỉ là một loại bài tập thôi.

Con Nouvo ghẻ của em cũng bị giật. Hôm qua em tháo bộ côn ra đánh sạch vết chai trên má côn->chạy lại ngon rồi. Đây là lần thứ 2 rồi đấy (lần 1 sau khi xe chạy khoảng 1 vạn 2 còn lần 2 là trên 2 vạn).

(deleted)

các cụ cho nhà cháu hỏi: đội ĐHGT đứng thứ mấy trong cuộc thi này?

Cách đây khoảng hơn 10 năm vẫn thấy mấy nhà máy của ngành đường sắt áp dụng công nghệ này để sửa trục & bánh xe lửa. Chắc bây giờ vẫn vậy thôi

Cụ tìm cuốn Công nghệ sửa chữa và phục hồi phụ tùng ô tô của ĐH Giao Thông or ĐH Đà Nẵng là có đấy.

cụ post cả cái số khung (17 chữ số) lên thì mới trả lời chính xác được. Mời cụ tham khảo http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2006/03/3B9E7A30/

ko có cái nào hay hơn với cái giá 20t đâu. em cũng đang định đẩy con JuV để lấy 1 chiếc Si vành đúc.

theo em thì đây mới là nguyên nhân chính. Có thể khi bắt đầu chuyển sang hàng nội thì có bu lông bị đứt trong quá trình sx. Hãng đã kiểm tra và xác định là do chất lượng bu lông hoặc xiết quá lực->quyết định thu hồi hàng loạt. May mà mới có vài nghìn nhé, chứ khoảng vài trăm nghìn là mệt lắm.

nhà cháu cũng đang ngắm chiếc màu trắng cho bà xã. Cụ cho thêm hình ảnh về cái cốp với. Mí lại thấy quảng cáo có cái khóa bánh sau, cụ test hộ xem thế nào. Kính cụ 1 ly (b)

em này cao cỡ Mio, máy 125 nhưng do xác nhẹ lên tăng tốc nhỉnh hơn Nolx 135 mà ăn ít xăng hơn.

Nó đây: Cuxi Fi 100cc Key Features : Fuel Injection engine - Environmentally friendly - High...

thế mà nhiều xe lắp được bằng cái niềm tin đấy AQ

mua xe thì xe ở đâu cũng thế thôi, còn giá thì theo em mua ở mấy đại lý ở ngoại thành thì giá thấp hơn một chút. chú ý là ko trả tiền xăng dầu và phải lấy sổ bảo hành của hãng. một số cửa hàng (em đã gặp ở phố Huế) hay đòi thêm 50k tiền dầu (trong khi hãng đã đổ rồi) vs 20 k tiền xăng (cái này...

Có chính xác là 20 vạn km (200.000) ko cụ ơi? nể thật