Kết quả tìm kiếm

Xe 3.2 có trang bị cân bằng điện tử - để thắng bớt lại khi quẹo gấp. 2.5 yếu hơn, nên lực yếu hơn- nên không cần thiết trang bị loại này. Nếu cần, trao đổi thêm với bác.

Xe 15.k và chưa 2 năm thì vẫn trong bảo hành mà. bác xem lúc máy nóng, cái két nước nóng lạnh thế nào, nếu không nóng thì mở nắp két nước, xem dòng chảy ra thế nào Gọi Đường dây nóng sửa chửa của Vinastar 0903 999 141

Ờ HCM đã nhận hợp đồng rồi. Xe này bán theo khu vực, không mua mọi nơi như Triton được.

Máy 2.5 có 2 phiên bản 136 Hp và phiên bản highPower 178 HP. Không biết bác Alao thử phải dòng 136 Hp không , hay lá 178 Hp?

Đụng như thế này chỉ trầy cái cản nhựa thôi. Có sau đâu. Tư thế này là Grandis đã dừng rồi, găn máy chen lên, xe tải không nhường.

Chắc tiếng kêu đóng mở cái ly hợp máy lạnh, nếu bác thử tắt máy lạnh thì sẻ không có tiếng click này.

Chiều nay, Pajero Sport đã chính thức lên web của Vinastar về thông số kỹ thuật, hình ảnh nhưng cũng chưa có giá.

Nếu tính theo trọng lượng thì Toy không phải là xe tiết kiệm. Việc rút bớt trọng lượng xe cho nhẹ ảnh hưởng đến sự rung lắc và an toàn, chất lượng xe giảm.

Toyota so với các Hãng khác là siêu lợi nhuận. Không nhằm gì họ cả.

Lỗi thứ nhất: được thừa nhận là hiện tượng chảy dầu cầu sau của dòng xe Innova. Nguyên nhân là do phía trong lòng cầu này đã bị gỉ, mạt sắt gỉ bung ra, chèn vào làm hỏng gioăng cao su dẫn đến chảy dầu. Nếu bị như thế này thì lưu kho của Toy có vấn đề. Nguyên lý của Toy là sản xuất không...

Cái Cảng trước bác mua ở đâu thế, xin chỉ chi tiết giúp. Cám ơn bác.

Mình yêu Mit lắm, nhưng nhận định Subazu nhỉnh hơn EVO về mặt phổ thông

Giống như "động cơ" còn chia ra động cơ xăng và động cơ dầu Động cơ dầu còn chia ra loại phun cơ khí và phun điện tử. Động cơ dầu phun điện tử thì chỉ ồn hơn tí thôi; nhưng lưu ý,n ếu có thể thì vệ sinh khoang máy thường xuyên sẻ ít bị mùi dầu.

Bác đi đại lý nào cũng được, chỉ cần có cái máy sạc ga còn hoàn động ( tương tự cái này) và phải lọc gas chính hãng- lọc gas không dùng hàng ngoài được.

Xe này lắp ráp mới chậm đến hôm nay; nếu nhập là xong lâu rồi. Bán tải do giảm thuế nên nhập. Xe 7 chổ không được giảm thuế, nếu nhập giá sẽ rất cao.

Số tự động đi bác. Người ta sợ AT vì tiêu tốn nhiên liệu; nhưng máy dầu thì chi phí nhiên liệu tăng lên không đáng kể; xe mạnh, vợ chồng đếu sử dụng được.

Để mình gom lại và gởi cho bác. Trong box cũng nói nhiều rồi. NÓi chung ngoại trừ vần đề xăng khoảng 10.5 lít đường trường- 13 - 15 lít thành phố thì mọi chuyện còn lại hầu như là ưu điểm thôi.

Mình biết bác chỉ dừng lại ở mức độxem và tìm hiểu thôi, mình cũng như bác. Vấn đề cắt bớt là chiến lược chung của tất cả các hãng ô tô nói riêng, và không phải chỉ có ở việt nam. nó tạo thêm sự lựa chọn cho người mua. Bây giờ một hãng nào đó, làm một chiếc full option thì phải cạnh tranh...

Bác nói hoàn toàn không có cơ sở hay cảm tính mà chỉ hoàn toàn từ suy nghỉ của bác mà ra. Bác có đi Zinger bao giờ chưa? Mình thấy không cần bàn sâu, dù có đủ tài liệu. Hệ thống nhún của Zinger là tối ưu ( đầy đủ ) đối với các loại xe có cầu sau chủ động, như hinh trích trong cataloge cho gọn...

Chỉ thảnh kiến của bác thôi. Tất cả phụ tùng, vật liệu , chỉ có một số phụ tùng bớt. Nếu bác thích nội thất cao cấp hơn, thì mình nghỉ máy xăng; hay tự trang bị. Như trên mình đã đề cập, không thể bỏ ra 1 ỷ để có chiếc xe 1,5 tỷ được.