Kết quả tìm kiếm

e nghĩ đây là lý do hợp lý nhất

Phanh gấp cũng chưa chắc bác ạ, vít ga thì khả năng cao hơn.

Túi khí vỡ, đập vào mặt làm choáng => mất tri giác nên ko điều khiển đc xe. http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/42942/bac-si-lai--xe-dien---toi-khong-dieu-khien-duoc-.html chờ cơ quan chức năng xác định nguyên nhân

Hồi bằng tuổi em chủ thớt, có lúc mình nợ cả tỷ mà có thấy nhức đầu gì đâu. Nhưng kinh nghiệm của mình là khi vay nợ thì cũng nên chia thời kỳ ra mà nợ, đừng có dồn mà nợ 1 cục to, khi vay nợ là phải trả uy tín, đúng ngày đúng giờ ko dây dưa, luôn dự phòng 1 - 2 nguồn có thể vay ngay. khi đó...

Có ai thống kê xem có bao nhiêu người húc vào cột phân làn không? Thống kê theo ngày xem mức độ tăng giảm thế nào?

Ôi, e nói là đường 1 chiều đấy bác ạ. Đường 2 chiều thì e chịu với xe 2B rồi, phải nói là họ cho e tí đường nào thì e xin tí ấy ngay ở trên lane của e luôn ấy chứ bác.

e thấy ko ổn rồi cụ Bụp ạ. chỉ có 2 đối tượng đâm vào nhau mà có đến 4 lựa chọn, tức là có cơ hội để chối tội, đẩy tội cho đối tượng khác.

Bác nói cái chỗ mà chừa bên trái cho 2 xe ps/sh song hành là e ko đồng ý rồi. e là e ghét nhất xe máy chạy bên trái của e. lỡ e né đứa nào tạt đầu bên phải thì thành ra e ép 2 đứa bên trái vào lề à? ko được đâu bác, bác xin thế e ko cho đc đâu.

cái taxi đó đâm vào người ta chứ có phải người ta đâm vào taxi đâu => lỗi taxi ko làm chủ tốc độ. haha

Dân cần người có tài trước, cái vụ có đức thì không biết thế nào vì tính tình con người thay đổi theo mức độ lợi ích đã có và có thể có.

Hay là bác chủ giả vờ đâm vào cái cột rồi đâm đơn kiện trước đi, bác am hiểu luật quá, làm gương cho mọi người noi theo. Em chỉ có niềm tin để ủng hộ bác thôi.

Cái bài này e đọc đến cả chục lần do chục bác khác nhau post. Vui lòng để nguồn trích dẫn.

Bác này bác ấy đùa chứ hiến kế gì. Văn phong trào phúng quá xá. Em đọc mà e cười vỡ cả bụng, vui nhất là cấm đổ xăng. Bác này hóm phết.

Bác chủ ơi, em muốn bác đồng ý với em rằng, việc phân làn không phải là chính sách ngu dân. Còn như em đã nói, ngta có ý tốt để giúp cho thủ đô văn minh, lịch sự thì nên ủng hộ, đừng nên cố tìm ra những cái còn thiếu sót trong quá trình thực hiện để mà chống đối, chê bai, mà nên đóng góp ý kiến...

Bác hơi cứng nhắc quá rồi. Câu nào bác cũng nhắc đến luật, yêu cầu làm đúng luật. Thế theo bác trước đến giờ, người tham gia giao thông ở HN có quan tâm chấp hành cái mà bác đang đề nghị tuân thủ không? Luật giao thôgn đề ra chủ yếu là để phục vụ và để bảo vệ cho chính những ng tham gia giao...

Nói chung e cầm volang chẳng có cái kiểu nào hết, tuỳ thời điểm lái thôi. Ví dụ + lái trong nội thành, e toàn để tay 7h20 tay trái 7h để bóp còi, tay phải để ở số 4 để vặn vô lăng; + khi nào vượt trái hay rẽ trái thì tay trái số 10 để đá đèn + xi nhan, tay phải ở số 3 để trợ lực cho tay trái...

Bảng chỉ thường cắm ở giao lộ, còn trên đường chỉ có bảng hướng dẫn. Có vài loại thôi, ko nhiều đâu. Bác ban đầu chưa quen thì rủ ai đó khá khá về luật tí ngồi bên cạnh chỉ cho, 2 lần là thuộc làu làu ngay ấy mà. Tốt nhất bác đừng có đua, chạy chầm chậm thì kịp quan sát thôi, hăng quá đọc ko kịp...

Bác chủ ạ, có 1 số vấn đề phải nhìn nhận khách quan hơn. Chẳng phải vô tình mà HN phải phân làn, cũng chỉ vì mong muốn dân chúng đi lại tốt hơn, nhanh hơn thôi. Đường thành phố và đường làng phải có cái gì đó nó khác nhau chứ. Thế nên, về sâu xa, cũng do dân chạy loạn quá nên mới có chính sách...

Thi hành luật ko nghiêm, học cũng thế. Luật nghiêm, thi hành luật tốt, ko học cũng tự phải biết. Thượng bất chính, hạ tất loạn.

đường thành phố cũng tuỳ đường. e ở xì phố sáng đi kẹt, chiều về kẹt thì hết khoảng 12.5l/100km với cái altis 1.8at. tên bạn đi focus tốn 10l/100km vì phía nhà hắn ít bị kẹt