Kết quả tìm kiếm

Em thấy chả khác mấy,so với 107 thì mức phạt có tăng,bổ xung thêm chút,còn mấy cái như cụ nói em chỉ thấy cái món trạm thu phí là mới,còn 3 cái kia nó phạt lâu rồi,chả qua là hiếm khi nó tóm được,lái xe nghe điện thoại thì em đã bị tóm 1 lần rồi,phạt biên bản đàng hoàng.

Trước 19h cụ bật hay không là việc của cụ,luật không qui định trong khung đó thì cụ thắc mắc luật làm gì,kể cả 12 giờ trưa cụ bật cungz được,sao cụ không đơn giản hoá nó nhỉ,cụ thắc mắc là mùa đông tối thì phải qui định 18h hả??người ta không qui định 18h nhưng mình thấy tối mình mở đèn thì có...

Cái này do ý thức của cụ chứ đừng phụ thuộc vào CSGT,em đã nói rồi cụ chỉ cần hiểu là sau 19h cụ không mở đèn sẽ bị phạt chứ không phải đến 19h cụ mới được mở đèn,hai cái nó hoàn toàn khác nhau nhé. Cũng như cụ đi làm 8h có mặt thì 8h cụ phải có mặt,cụ bảo nắng 7h30 cụ đến là việc của cụ,nhưng...

Cụ dùng chưa mà biết??

Cụ chém gió vãi,trời đang nắng,chém cho mát tý cũng được

Tầm đấy cụ bật có ai phạt cụ đâu mà cụ lo,người ta có bắt buộc cụ đúng đến giờ đấy mới được bật đâu,người ta chỉ phạt sau 19h cụ không bật mới phạt mà.Em chỉ thấy thắc mắc của cụ mới chuối,cụ hiểu theo nghĩa là đúng 19h cụ mới được sờ tay vào công tắc bật đèn,còn trước 19h thì CẤM SỜ.

Tóm lại vẫn thắc mắc chuyện 19h MỚI PHẢI BẬT ĐÈN à??

Ôi trời!Làm gì có,chả qua do đèn đỏ lưu lượng xe đông nên gây tình trạng ùn tắc,làm gì có xe đi chậm bắt khách (ý kiến lãnh đạo nghành giao thông sau khi đi kiểm tra)

Ờ cái này em cũng biết mà

Đấy là lái mới,còn tài có kinh nghiệm sẽ biết cách điểu côn hợp lý,mới coi như học phí mà mợ,ngại gì

Đấy là ở trong bãi an toàn mình làm thế,chứ ở chỗ không an toàn hé kính mất đồ như chơi.

Hì cụ đọc kỹ chủ thớt hỏi là ra ngay mà cụ,trường hợp phanh hự 1 cái chết máy ngay thì chắc chắn là đang đi ở đâu mà như thế nào rồi mà cụ.Em đoán mợ ý hỏi là hỏi điều đấy,chứ còn đi tốc độ 50-60 phanh gấp chết máy hơi khó

Cụ chỉ cần mở 2 kính xuống hết cỡ,đứng ra ngoài chơi tý,sau đó lên xe nố máy chạy 1 đoạn cho hơi nóng tạt ra,lúc đó kéo kính lên mở điều hoà.Kinh nghiệm là đỗ ngoài nắng nếu không có bạt che cụ nên lấy bìa của hộp catong che hết phần kính lái lại,hoặc ra cửa hàng mua tấm bạc chống nóng mà che...

Nỗi sợ của mợ là nỗi sợ khi đi xe trong thành phố lưu lượng xe cao,tốc độ xe nnỏ,gặp tình huống cần phanh gấp thì sẽ chết máy ngay nếu không nhanh chân cắt côn.Thực ra mợ bị tâm lý vì chưa làm chủ được xe thôi,mới lái chấp nhận chân lúc nào cũng để lên bàn côn cho chắc chắn,chuyện mòn côn xe với...

Kiểu của cụ là đi trên đường thoáng thôi,chứ cụ đi trong nội thành thì xe 1 là nó rung ầm ầm,2 là chết máy.Phanh gấp + côn ngay,bình thường đi trong thành phố không rà côn thì khôg đi được đâu.

Em thấy có gì chuối đâu,cụ thấy tối không đảm bảo an toàn thì cụ bật,mùa hè 7h là được,mùa đông 6h cụ bật là được không bật không sao miễn là 7h cụ đã phải sáng đèn.

Bậy hết sức!

Bán của cụ theo TCVN 7271 của bộ KHCN sửa đổi 2010 thì thuộc bán chở người hay bán chở hàng?sau khi chiếu xong TCVN thì cụ chiếu đến QC41 là ra nhé.

Lên sao xuống vậy đó là cách đi

Biển này che cái gì??em thấy dễ nhìn,cụ chụp kiểu này là cụ gato rồi,thường đi đến đoạn này ai chả phải nhìn lên phí trên bên tay trái,10 người như 1.Trừ trường hợp cụ đang need for speed thì rõ là không kịp nhìn.