Kết quả tìm kiếm

2002 form cũ quá, giá 170T cũng đúng rồi mà cụ, còn nếu chạy đi làm đường HN này thì 16-17 lít là đúng rồi ạ :)) cụ bật máy lạnh sâu sâu tý đỡ toát mồ hôi :))

Không bao giờ có cái giá đấy đâu cụ ơi, 2.3 2k5 mà đăng 350T còn bị mắng cho ý chứ :D nói chung cũng còn tuỳ duyên cụ ạ, đang tìm xe mà đc 3.0 ngon thì chịch, 2.3 ngon cũng chịch, tuỳ em nào đến trc, còn cá nhân em thì chỉ thích 3.0 thôi ạ :D rảnh giao lưu cụ nhé :D em rất sẵn lòng :D

cũng ko rẻ nhiều hơn đâu cụ ạ. Lấy 1 em 3.0 đời 2005 và 2.3 cũng 2005 làm chuẩn con 3.0 nếu xe ngon, cụ phải mua tầm 300, 2.3 cũng ko bán quá được 320, lệch nhau 20T, tầm đó thôi, nhưng về độ sướng thì rõ ràng 3.0 hơn (cái giá phải trả là tốn xăng hơn) Nếu mỗi tháng cụ đi 1200km, tiền xăng chênh...

cụ có vẻ đang trong quá trình upgrade con ếch ộp nhỉ :D hết lốp lại đến lazang, nếu đồng ý phương án em trình thì trao đổi cụ nhé, he he

ra hàng nó check cho cụ ơi, khả năng hỏng chuột hay lẫy khóa gì đó, cái này mất vài trăm là lại ngon ngay ý mà

3.0 hơn 2.3 ở những điểm như: máy khỏe, đương nhiên V6 hơn I4 rồi, lazang đúc đẹp hơn, lốp to (trông đẹp và bám đường hơn), cửa sổ nóc, ... Còn xăng cộ như nhu cầu của cụ thì 3.0 tầm 15 lít /100 km, 2.3 thì tầm 11 lít /100 km. Nếu đi ko nhiều quá thì theo em cứ 3.0 chơi cho sướng cụ ạ

Bosch hoặc Vatar cụ nhé

cái quạt này ở phía đầu máy hả cụ?

Chờ cái j nữa, nếu cụ thích thì cứ ra lắp thôi. Việc lắp là của họ mà, chỉ 20p là xong thôi

Cái cản trước xe em lắp kiểu khác nên chắc chắn ko có sẵn con ốc để đó, còn lúc lắp cái này em thấy họ chui xuống vặn vặn 1 lúc là xong, ko phải tháo bửng gì đâu cụ ạ, để hôm tới nâng lên cầu em xem kỹ hơn ốc họ dùng kiểu gì

Ảnh mình họa đây cụ nhé, mỗi bên có 2 bulông bắt luôn vào thân xe, nên em nghĩ rất chắc chắn, còn ở giữa thì thêm 1 điểm nữa Nói chung cái cản này cách bắt vít khác hẳn cái cản inox trước, chắc chắn hơn, khả năng chống đỡ va chạm theo em là tốt hơn hẳn

Lắp đi anh, cần em qua để anh test trực tiếp nhé, ko kêu, ko che j đâu anh

Em ko chắc lắm, để mai kia đi thay dầu, nâng cầu, em chụp ảnh rõ ràng cho cụ tham khảo nhé. Cái cản này chắc chắn, ai nhìn cũng khen đẹp. Mỗi tội 2 củ :D

Không phải tháo gì cả đâu cụ ạ, thợ chui xuống gầm bắt các thể loại ốc + bulong 1 lúc là xong Cái này chắc chắn hơn hẳn con cản inox cũ

2 củ chẵn cụ ạ

Sau khi đi con cản inox vì bị Morning húc đít, em chơi luôn cản này, cho húc

Ko, của em inox, lắp xong rồi mới biết có loại kia, giờ định lắp loại kia đây Vâng, mấy hôm tới em ra đó, cản này đắt gấp 2 nhưng đẹp và chắc chắn hơn cái cản cũ của em, nhìn cũng khỏe xe

Cái cản inox cứu ếch lần 2 (kia morning hôn mít). Lần đầu va cột điện. Chắc sau lần này cho em nó nghỉ hưu và thay bằng loại này các cụ ạ

Chính xác ạ, xe em là 30 lít nhé cụ :D

Người ta nói đùa thôi mà các cụ :D