Kết quả tìm kiếm

Các bác nghe hộp số CVT lắp trong xe hơi thì mới lạ, nhưng thực ra đã được gắn trong xe máy tay ga từ lâu rồi. Spacy, @, Dylan, SH và nhiều loại xe tay ga khác đều chạy hộp số CVT cả. Dây đai thì là curoa caosu. ở chế độ cầm chừng, 2 hệ thống bi côn (trước) và lá côn văng (sau) ngắt hoàn toàn...

Bác Gấu viết thừa chữ t. Nó là Opera cơ mà. (Opera = cải lương :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) )

ối bác ơi nó vừa đắt vừa đểu thì ta không mua của nó nữa, đơn giản thế thôi mà. Trước khi xuống tiền các bác đã có rất nhiều thời gian suy nghĩ rồi mà, có ai bắt ép ta phải mua Camry 2.4 với giá cắt cổ đâu. Hoặc rướn tí lên Camry 3.0 :d :d :d

Sao lại so với Mondeo, Bác phải so với Camry ở thị trường Mỹ chứ ! Mà đã gọi là option, tức là tùy chọn, ai thích thì thêm, vậy không gọi là ăn bớt option được ! ở bển nó còn bán cái xe "khỏa thân", ai thích thêm gì thì thêm, nên mới sinh ra cái option cho các bác chọn. Mấy cái LandCruiser...

Vấn đề nằm ở chỗ 1h đợi phà hết bao nhiêu xăng. nếu gộp cả vào, 425km/600.000, tức là 12.8l/100km. Nếu tính thời gian đợi phà ngốn (12.8-11)*425/100=7.65l, tương đương bác chạy 70km. mà chạy 70km cũng mất hơn 1h, vậy như thế thì chạy 70km = đứng yên, vô lý! Em cho rằng thời gian chờ phà chỉ...

Trên cùng 1 động cơ 6.2 có mấy kiểu: Theo cách gọi của người Mỹ thì ESCALADE gọi là SUV, còn ESCALADE EXT gọi là TRUCK. Cadillac ESCALADE Cadillac ESCALADE ESV (phiên bản 7 chỗ) Cadillac ESCALADE EXT (phiên bản pick-up)

Cái vụ điện này em cũng đã dính rồi, nặng phết: Xe ESC, lắp linh tinh loa đài các kiểu. 1 vài lần phải gọi ắcquy đến để đề, vì hết điện. Kiểm tra máy phát (khi có hiện tượng tăng ga thì có tiếng ú ú). Kết luận máy phát kém. Sửa chữa (bằng cách thay 1 cái máy phát cũ khác), được đúng 1 tuần...

GL-class @lamchieu: đấy là hình của GL-class, hình như bác raubac gõ thiếu chữ L !!! Còn cái hình GST (GTS ?) thì chính là R-class mà bác Nexus đề cập đến. theo trang web MBUSA.COM thì G-class và GL-class là 2 model SUV tương đối khác nhau về hình thức! R-class thì được xếp vào dòng Sport...

Em nữ sinh này quyết định gài ông thầy nên mới mơi kiểu ý. Em mà là thầy em cũng đứt :d

Em thì cho rằng bác chủ xe là người quá biết về xe, chắc do nhiều người hỏi quá nên chán...

Cái bugi sấy này cần dùng không chỉ mùa đông đâu. Với các xe máy dầu, khi bật chìa khóa điện cần đợi 1 lát cho cái hình sợi dây mayso trên bảng đồng hồ tắt đi thì mới đề. Trước nhà em hay dùng máy phát điện (loại 50KVA to đùng), giữa mùa hè mà toàn phải câu dây ắcquy vào cái bugi này để đề nổ...

Nếu chỉ làm vỏ ngoài thì: vỏ gương, tay nắm cửa, mặt nạ, cản trước, cản sau, đèn trước, đèn sau, ốp nhựa dưới cửa, vành, anten điện. Nếu mua đồ trong hãng chắc không dưới 3000$. Riêng dàn quây nhựa có thể đem sơn lại, đỡ hơn mua mới. cái khỏ nhất là cửa nóc! Mà xe 2002 thì chắc phần sơn vỏ đã...

Cái này em lại không đồng ý với bác! Đường tắc thì bác cứ để D là nó bò số 1 thôi, lên quá 20km/h thì nó tự lên số 2 rồi. Với xe có chế độ sang số manual, thì gần như chỉ dùng khi xuống dốc, còn bình thường đi bằng D nhàn hơn. Để sang manual đi trong phố không quen, do bị mất cảm giác chân côn...

Nếu nói về luẩn quẩn thì của em nó thế này: .-> Bằng lái xe máy VN . -> PhotoShop . -> Bằng lái oto VN . -> cấp đổi thành bằng lái oto nước ngoài . -> cấp đổi lại thành bằng lái oto VN mà vẫn giữ nguyên cả 3 cái, chả cắt góc cái nào, thi mỗi lần lấy bằng xe máy thôi.

Xem thêm ở đây Theo VnExpress Thứ hai, 7/4/2003, 18:28 GMT+7 Người nước ngoài, Việt kiều được cấp bằng lái xe tại VN Ông Lê Bá Đạt, Tổ trưởng nghiệp vụ quản lý phương tiện cơ giới thuộc Sở Giao thông công chính Hà Nội cho biết quy định này chiều nay. Theo đó bất cứ ai có giấy phép...

Là tại vì năm 1994 em có bằng moto, mấy tháng sau bị mất phải lên Cục CSGT ở Nguyễn Thượng Hiền để thi lại (vì bằng do Cục cấp). Có gần chục người, ngồi thi luôn ở phòng khách của Cục với 1 chú thượng tá, câu nào chưa biết hỏi luôn chú, trả lời tận tình !

Dưng mà cái quy định mất bằng - thi lại có từ trước năm 1994, tức là trước khi có quy định về bấm lỗ, nên kô phải là chuyện khâu vá, mà là củ hành thôi. Thực ra ngày xưa làm vậy là để chống các bố bị tạm giữ hoặc bị tịch thu bằng (rồi làm đơn báo mất), nên bắt phải thi lại cho nó chắc.

Thì là tại vì những nhà sx nhỏ không muốn bán đứt công nghệ -> các hãng xe hơi kô thèm mua. Giả sử bán đứt được 10tr$, trong khi bán lẻ sp thì bán được cho cả những xe đã sx và những xe sắp sx, ăn dầy hơn. (vấn đề là có ai mua không thôi !!!) Nhu diệt virus, BKAV chẳng hạn, Microsoft có thèm...

- Vặn chặt = tay -> Vặn chặt tay = choòng -> Vặn tiếp = chân, bao giờ nghe ken két là được !!! Nhớ vặn theo thứ tự chéo hoặc hình sao. Trong hãng thì họ có quy định lực siết ốc, và có cả cái thiết bị siết ốc có gắn đầu đo.

10:22, ở nhà, vẫn kô xem được. Chuyển sang imageShack đi các bác ơi !