Kết quả tìm kiếm

Em là Fan của Seat belt cơ mà. Có điều đề cập đến khía cạnh là các bác không nên chủ quan, seat belt vào thì mình vẫn phải luôn cẩn thận vì trong cái cẩn thận vẫn tiềm ẩn sơ suất ... :)):))

Vấn đề em nêu ở đây là sự chủ quan, về logic, khi người ta thấy sợ và cảm giác thiếu an toàn -> đương nhiên tiềm thức người ta sẽ mách bảo nên cẩn thận. Và ngược lại, khi có cảm giác an toàn người ta sẽ bớt cẩn thận hơn. Em dám chắc 100% các bác thắt dây an toàn đều có cảm giác "an toàn" và...

Em ủng hộ cài SBelt !!! nhưng mà em thấy trên này nhiều bác đề cập đến trạng thái gọi là "yên tâm", điều này có thể hiểu theo nhiều nghĩa nhưng theo em thì: Seat belt không làm cho mình lái tốt hơn mà là giữ mạng mình tốt hơn khi gặp rủi ro. Em chả dám nhí nhố dạy khôn các bác nhưng cái gọi...

em ủng hộ S. belt, chả hiểu sao xxx không hỏi nhỉ

Cụ chủ thớt giật cái tô-bích N G U vãi :21::21::21:

Em nghĩ cần phải có chính sách xử lý riêng taxi đỗ bậy. Hệ số sử dụng đường, chỗ đỗ của taxi gấp nhiều lần một xe thông thường.

Máy dầu Fortuner đáp ứng, tức là có tất cả các nhược điểm mà các bác ủng hộ máy xăng trong tô bích này đề cập.

Em có cả bơm điện, loại ngon, hình trụ , cầm nặng trịch, em lại có cả bơm chân mua ở Metro 80K. Kết luận là em vứt bơm điện, dùng bơm cơm, cứ 2 tuần một lần em kiểm tra, nếu thiếu tí hơi cắm vào đạp hai ba chục cái là đủ. Nhanh gọn, khỏe người, chả dây dợ lằng nhằng, không ồn ào. (xe em...

Em nghĩ bác Tùng mà buộc dây an toàn chắc thóat nạn, xin chia buồn và em xin tự nhủ: 1. Không nhậu say + lái xe 2. Luôn buộc dây khi ra đường trường 3. Hạn chế đi đêm 4. Không ganh đua tốc độ trên đường trường.

Em đã thành quen , bác nào ngược chiều mà quên bật pha thì em nhắc phát, ko hạ thì em đành chiếu lại, + lấn đường luôn, đèn em sáng lắm, các bác ấy dẹp vào nhưng vẫn cứ giương, chắc mấy bác tài mới, chả ý thức được là mình đang bật pha hay cốt nữa.

Em thấy chỗ này xxx phạt là đúng, ngày nào em cũng đi qua , chỉ thấy mấy bác biển xanh vẫn cứ tung tăng đè vạch mà chả sao cả :21:

Thế em nói luôn với bác là bác đi bằng .... rồi đấy. Bác thích gì em cũng cá với bác.

Bác dũng cảm quá đấy ạ. Em gặp xe tải thì nhát lắm, kinh nghiệm của em là nếu không thể cho nó vượt thì mở kính thò tay trái ra ra hiệu từ từ cho nó khỏi nhoe nhoe. Đấy là đường chật chứ khi ra đường rộng thì lại là chuyện khác.

Em tưởng bác kể chuyện bác, nhưng không phải, thanks bác, em nhức mắt quá

@ bác chủ tô bích, xe bác rất đẹp , em mê lắm nhưng của đáng tội , đường ấy chật như vậy, bác gặp xe tải, phải chú nào hiền lắm mới dẹp vào cho bác vượt.

Chuyện của bác làm em nhớ hồi tết, đường đông kinh khủng có một bác đi merc cứ dí đít em còi nhặng lên ở đường Thanh Niên, còi em từ trấn quốc đến tận chân dốc Thanh Niên, khổ nỗi đường chật, không có chỗ nào lách ra né được cho bác ấy đi cơ chứ, trứoc em cũng còn một đống 4b nữa, giả sử bác ấy...

Xe em cũng là SF, gạt tự động luôn, phụ thuộc tốc độ và mức độ mưa, ngồi vào là quên hẳn vụ gạt nước, lúc nào kính cũng trong veo.

Carens Máy êm và bốc hơn Hilander rất nhiều. Đi 60-70 trở lên máy êm hơn một số xe xăng ...

uầy, em nhầm , hị hị , hèn gì êm thế .

Bác chê SF máy dầu mà ì thì xe cậu bác chắc bị lỗi rồi, bác kiến nghị cậy bác nên vứt đi thôi. Bác nào muốn tìm hiểu Verna thì quá đơn giản, bỏ mấy lít ra gọi chú taxi dầu khí bảo chú ấy đèo đi vài vòng là có cảm nhận ngay thôi. Em thì em thấy Verna quá ổn, lái thì em chưa thử nhưng ngồi...