Kết quả tìm kiếm

Tuần sau em cũng có nhẽ đi cửa lò, hóng các cụ vậy.

Đã mời vodka cụ chủ! Em đi Phi mấy lần, mà chỉ loanh quanh Cebu với Manila thui.

Chỉ đáng trách là trong "lực lượng", thành phần bị dân coi là sâu và gọi là thằng ngày càng nhiều!

Trời mưa, đường trơn mà chạy tốc độ cao sẽ rất nguy hiểm. Với tốc độ > 80km/h, khi chạy đường ướt, sẽ xuất hiện hiện tượng nước không thoát kịp theo rãnh lốp, tạo thành 1 lớp nước mỏng giữa bánh xe và mặt đường. Lúc này sẽ mất lái hoàn toàn và chỉ có cầu trời thôi.

Cảm ơn các cụ nhá! Em mời rệu rồi ạ.

Hôm trước em đi bị đá sắc cạnh chém toi cái lốp. Em vào hàng lốp thay nhưng họ không có Hancook, em đành thay Kumho (cùng cỡ 175/50 R15 75H). Gai lốp cũng có khí hơi khác. Đi thế mãi có sao không các cụ nhỉ?

Xe em (KM 2012) mấy hôm nay bị hiện tượng sau khi bật đèn khẩn cấp (nháy 2 đèn xi nhan 1 lúc) thì sau đó đèn xi nhan không hoạt động. Các cụ cho em hỏi là do cụm công tắc vô lăng hay rơ le đèn xi nhan có vấn đề? lạ là sau 1 lúc thì lại xi nhan được. Nhưng mà chập cheng lắm ạ. Cảm ơn các cụ...

Đất nước đứng lên! Chúng ta đã đủ mềm mỏng, chúng ta đã nhường nhịn nhiều rồi. Không mong muốn điều tệ hại nhất, vì chúng ta mới trọn vẹn hòa bình chưa được 40 năm... 'Đất nước hình cây cung. Đất nước dáng cây đào'.... Việt Nam sẽ là mùa xuân với bè bạn và sẵn sàng đạp vào *** những thằng...

Em đã đến Đà Nẵng rất nhiều lần, công việc và cả du lịch. Bạn bè trong đó cũng nhiều. Thật sự cảm tình với con người nơi đó. Thật ra đi phượt, du lịch, ctác,...em ấn tượng với con người Tây Bắc và từ Quảng Bình đổ vào. Rất nhiều kỷ niệm và trải nghiệm với con người nơi đó. Có lần em bơi suối...

Vote cho thông tin các cụ OF. Mình bé thì lẳng lặng đáp trả trong giới hạn kiềm chế.

Cứ như thế này, mai em bóc m..ịa cái logo OF ở m..ít xe ra. Không thì gặp xxx lại bảo: xì!!! Tưởng OFer thế nào?!....

Mừng cho cụ chủ. Và cố tin còn người tốt trên đời.

Em nghĩ là rởm. Chứ các anh CA thật ai làm thế. Mà CA thật có thái độ thế này thì đập luôn, rơi sao cái chắc.

Nhất cụ xebo. Em đã đến Kota Kinabalu rồi mà hạn hẹp thời gian ko book đc vụ leo núi.

Nói chung các cụ cứ đúng biển mà đi. Còn lại nếu vội thì cẩn thận đoạn qua Thanh Hóa (đường HCM), Nghệ An (quanh nhà máy TH Milk). Còn từ Hà tĩnh cẩn thận đoạn Phố Châu. Còn lại em ko thấy.

Như đã hỏi các cụ trên OF, em làm 1 chuyến như thế trong 7 ngày: Ngày 1: Hà nội - Lăng Cô Ngày 2: Lăng Cô-Quảng Ngãi-Phan Thiết Ngày 3: Phan Thiết-Đà Lạt Ngày 4: Đà Lạt-Buôn Ma Thuột Ngày 5: Buôn Ma Thuột-Pleiku Ngày 6: Pleiku-A lưới Ngày 7: A lưới-Khe Sanh-Khe Gát-Hà nội Ngày đầu và...

Em vừa đi 1 chuyến tương tự cụ. Dài hơn vì em vào đến Bình Thuận, Phan Thiết rồi ngược ra. Đi hết 7 ngày và 4300km.

Em đang ở Lăng Cô đây. Chạy 1 mạch từ HN vào. Đường HCM đi tốt từ HN-QB luôn. Đường 1A đoạn từ TH trở đi đang làm nên đông và chậm. Đường HCM trừ đoạn qua TH xxx hay canh. Còn lại em đóng đều 90km/h, đi nhàn thân hơn nhiều. Mà QL1A từ QB đến DNG cũng đang sửa luôn :-)

Cái đèn khẩn cấp dùng trong trường hợp xe có trục chặc hay sự cố gì đó mà (chở người ốm, ...) các cụ nếu thấy cũng nên để ý, nhường nhịn. Các cụ lái xe bây giờ cũng ít khi bật vô cớ lắm. Hồi trước, em cũng phải chở F1 đi cấp cứu vào viện Nhi. Bật đèn này, các cụ khác cũng nhường cho, kể cả...

Lương em 3 củ/ngày, thế thì các cụ chửi em phá giá à? :-)