Kết quả tìm kiếm

Theo e dc biết thì ở bên Đức lưu hành một cái cũ hết khấu hao còn tốn kém hơn là bỏ đi mua xe mới,và sửa chữa thay thế cũng rất tốn kém. Ở Vn mình thì cũng chưa có điều kiện để mua một xe mới,đi 5-7 năm xong quẳng ra bãi rác.

Cụ đi Vios 2013 chưa,như cụ nói thì Swift và Sunny độ ồn được so với loại nào?E thì thấy dòng xe Nhật cùng tầm giá thì hi vọng độ ồn tốt hơn nhiều là hơi khó.

Cùng phân khúc thì vẫn ko có sự lựa chọn nào tốt hơn đâu cụ à,hình thức cụ nhìn quen mắt thì cụ sẽ thay đổi quan điểm đấy.Độ ồn cũng vậy,cụ thử xem cái nào cùng phân khúc mà chống ồn tốt hơn ko?

Nếu bác làm công chứng tiếp thì ô B phải nộp chức bạ thì bên công chưng họ mới làm hợp đồng các cho bác,nghĩa là 2 lần thuế. Bây giờ thì thoáng hơn trứơc,bác bảo ô B viết giấy bán xe đúng nội dung xong ra phường nơi mình đăng kí hộ khẩu,họ chứng nhận cho,xong bác cầm tất cả ra nộp thuế cb,vậy...

Toàn lí thuyết suông mà cụ.Mấy vấn đề đơn giản thì toàn triết lí với lí triết lan man vì có trải qua thực tế đâu.Còn mấy bác mới ra trường thì cũng do tính người hết,bác nào chịu khó học hỏi,từ từ tìm hiểu thì khi ra trường,trước khi lên một cái xe lạ họ tìm hiểu và chuẩn bị kĩ kiến thức rồi mới...

Nhiêu cụ cứ bảo At nó vọt nguy hiểm,nhưng mấy dòng nhỏ như ma tịt thì có vọt vào mắt,Mt nó húc còn mạnh và nhanh hơn. Phân tích At và Mt thì dài dòng lắm.Nhưng thực tế là cụ mới ra trường nếu sau một thời gian chạy Mt thuần thục thì khi chuyển sang At chỉ mất một ngày là quen,còn cụ chạy At...

E chọn Accent với điều kiện: -Một năm đi dưới 1 vạn km -Giá thấp hơn Vios 70-100tr.

Nếu tiếng kêu như kiểu ép ga khi đạt tốc độ và nhẹ chân ga mà hết tiếng kêu hoặc nếu đi tải nặng thì biểu hiện càng rõ thì xoay bộ chia điện đúng tầm sẽ hết kêu,cụ tháo bugi xem có muội đen kô và nếu để sai tầm thì máy vừa yếu lại tốn xăng.

Vay mà kô phải trả lãi thì đốt cháy giai đoạn cũng được,lấy Cam mới thì cứ thế mà đi và kiếm tiền trả nợ,vài năm kô phải lo nghĩ đến chuyện xe cộ.

Mặt trái của xe tải Tàu là trọng tải quá lớn so với ba dàn lốp mà chúng trang bị để đè xuống đường nên kô con đường nào có thể chịu tải được,bọn này là vua phá đường.Xe thì to đùng nhưng động cơ thì nhỏ thì làm gì mà chả ăn ít nhiên liệu.Cầu chậm với số phụ thì mới bò vào bãi được nhưng chậm như...

Chạy mấy cái xe du lịch thì ngán gì đèo với dốc,chạy đèo vừa đi vừa ngắm cảnh càng thích.Ngày xưa IFA toàn cõng 16-17 tấn đi qua đèo Hải Vân rồi Cù Mông xem có toát mồ hôi kô.

Con này trông hùm hố thế mà bây giờ bán đi kô mua được Mn 2012 cụ nhỉ:-??

Box Toy mà kô có mấy chú Tễu thì cũng buồn:-|

Cụ đúng là thông thái.Cụ nên xem lại câu nói cụ bảo người khác là:"Không thể hiện được mình là dạng gì và mức độ nào". Câu này hợp với cụ hơn đấy.

Bầy đần nhưng nó hiệu quả về mọi mặt thì chả tội gì mà kô theo. - Nói chung kô phải khá giả,ngoài chi phí cho cuộc sống gia đình thì cũng chỉ đầu tư vào xe cộ khoảng 3tr-4tr/tháng. Mà mua cái xe để ngày nào cũng đi,đưa đón con cái,cafe,tụ tập,đón hộ đứa e rồi bà cô,nói chung là ai nhờ vả cái...

Đầu tư thương mại nó khác.Cụ nên đi vào thực tế thì hơn.

Ví dụ đấy mà cũng đưa được vào? Thị trường nó mà tụt dốc thì đàn lớn đàn bé cũng chết hết.

Cứ Hãng nào làm tốt được như Toy ở Vn thì lại xuất hiện một bầy đàn mới. Cụ đang chạy hãng nào,chắc đàn đấy còn ít và lẻ loi quá nên chạnh lòng hả,yên tâm nếu một ngày nào đó mà người Vn toàn đi xe giống cụ thì cụ được phong là trưởng đàn đấy.

Điện ảnh Nhật có nét gì đó giống với điện ảnh Pháp,dản dị và thực tế và có tính giáo dục cao.Tiếc một điều là người dân Vn thì lại thích những cái chéo nghoe,ướt át phi lí kiểu phim Hàn. Nhà e chả bao giờ xem phim Hàn,gấu với f1 chỉ thích xem phim Mỹ.

Cheery Q thì ngon rồi,option full gấp mấy lần Matiz,hơn cả Lac ex. Toy giá mới kô hề ảo,có khi còn rẻ so với hãng khác.Chỉ có xe cũ thì cao hơn các hãng khác thôi,cái này do thị trường,người tiêu dùng định giá chứ kô phải hãng và sale.