Kết quả tìm kiếm

E nói thật Strada bản Pro dù đời 2014 nhưng đồ đạc vẫn ngon hơn bản Comp đời mới cụ nhé, nhứt là dc phuộc Suntour với dàn truyền động Shimano Tourney TX đời mới chạy nuột ! Cơ mà ko có vè thì nghi ngờ là bị luộc rồi vì Pro 2014 có sẵn vè theo xe ( Nếu bác lấy thì mặc cả tụi nó bớt $ để mình tự...

Úi giời Strada Pro thì càng tốt, bản Pro hơn bản comp 1 bậc đấy bác hehe :)) :)) :))

Yên Martin@ có lò xo, ngồi bao êm nhé, có điều hơi thiếu thẩm mỹ chút & ko hợp vs xe thể thao :) Còn ko cụ có thể tham khảo bọc yên = silicon tầm hơn trăm k bọc vô là ngon lành b-) . E nghe mấy cụ chơi xe bảo là tầm 300k đổ xuống thì yên đều gần như nhau, khá cứng và thô chỉ ăn đc là cái kiểu...

Úi giời bọn lưu manh giờ manh động lém, khu e cái quạt máy, bịch thịt sống treo trên xe hay quần áo ..... cũng bị cuỗm tronh nửa nốt nhạc :)) :)) :)) E cũng từng bị xì ke bay vô tận nhà cuỗm con xế yêu, đy tìm khắp các cửa hàng trao đổi xe đạp mà đành chịu -_- :( . Chia buồn cùng bác chủ .

Bác chủ mà chấm 2 e trên thì có lẽ đành phải gác lại mấy e Alivio hay Deore rồi. Chứ mà dựng xe thì còn nói gì nữa. Các bác đừng bảo là tầm 5 tỏi dy ráp xe nhé. :)) :)) :))

Nói thật là bác kết kiểu dáng e nào thì quất thôi chứ về cơ bản chả khác gì nhau mấy đâu! Bác còn ko quyết định dc thì mọi người pó tay r' :)) :)) :)) :))

Con TrinX dc cái thương hiệu cũng có tiếng ở VN nhưng con trinX trên dàn phụ tùng, nhất là bộ truyền động hơi bị chuối ( củ đề Tourney TZ là bét nhà Shi rồi, chạy rất chán ) . Còn Twitter dc cái đề Tourney TX form mới 2014 chạy khá nuột, và dàn vỏ Kenda, còn lại e nghĩ 2 con này đều như nhau...

Làm j tới 6 tr đâu cụ. xác xe còn chưa tới 5 tỏi, tiền ship e nghĩ tầm 5 - 8% là cùng mà ......... :)

Cụ thích 2016 thì lên mấy shop lớn uy tín như shopxedap hay greenbike đặt hàng rồi bảo họ ship về chỗ cụ xem, tốn tiền ship tầm vài trăm thui mà .... :)

Phụ tùng nếu dc đóng gói kỹ, còn để nguyên trong bọc thì có để lâu cũng chả sao, miễn là trong lúc cất kho ko bị va đập mạnh là dc ( nhìn xem cái thùng có bị móp méo nhìu hông .... :) ). Còn vỏ ruột thì e nghĩ còn dc gói bọc kín trong thùng thì cũng khó mục lắm, nhất là xe mới sản xuất năm...

Kiểu thích là nhích luôn phải hem :)) :)) :))

Sườn: bản 2015 dây thắng + dây đề đi ngoài bình thường. Bản 2016 dàn dây đi âm sườn ( để tăng tính thẩm mỹ thui :) ) Tay đề sang số: Bản 2015 là Microshift 45 còn 2016 là Microshift TS38 nhưng cũng gần y chang nhau, cùng là loại 7 speed cả. Líp: Bản 2015 là loại Shimano 7 speed 14-28 răng còn...

E nghĩ chỉ khác về màu sơn và hoạ tiết, tem xe thôi chứ đồ đạc phụ tùng về cơ bản là y như nhau .... Cụ tham khảo thông số kỹ thuật đầy đủ trên trang web chính thức của Jett cycles hoặc xem link này để tham khảo cấu hình phụ tùng chi tiết mà nắm để đy test xe...

thường thì dây đề mới dễ đứt chứ dây thắng khó đứt lắm cụ, của e xưa giờ nó cứ tưa với sét rồi kẹt trong ruột dây bực bội mún chít :(

à cái chiêu này e thấy ai cũng làm đc mà, e cũng làm rồi , lúc đạp thì cụ vừa đạp vừa lắc mông qua lại thì xe sẽ '' lúc lắc '' theo :)) :)) :))

Chủ thớt tham khảo thử Asama AMT48 CROSS LX của tụi Martin 107 xem. Full nhôm nguyên con, full group Tourney TX 2014 + tay bấm khá ngon! E này size sườn 16.5 nhưng bù lại là bánh 700 nên bác chủ cao vậy đy cũng vừa :) E này e thấy dân mình chạy khá nhìu, có full vè + baga + tay lái gật gù nữa...

Rất bổ ích cho những tín đồ tốc độ .......... ....................... :)

Giờ bác chủ cứ chiến vs e nó 1 tgian, khi đã quen và tích luỹ dc knghiệm rồi nếu thấy chưa thoả mãn bác chủ có thể nâng cấp lẻ tẻ, chủ yếu là bộ truyền động! Mà e nghĩ dàn Sora này nếu bác là newbie thì cứ để vậy chạy khi nào chán thì đổi nguyên con xe vs group cao hơn hẳn như Tiagra chả hạn...

Không liên quan nhưng e kết con chó trong video nhìn như chó sói í :)) :)) :))

hic e đọc mà hết hồn tưởng ổng theo tới nhà chị lun rồi chứ :)):)):))