Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ cũng giống e ngày trước, $ thì cũng chỉ tầm 2 tỏi đành phải mua xe cũ, nếu biết lựa thì được 1 con của người mua xài giữ gìn mà chán bán lại, chứ đâm đầu ra xe bãi hoặc ngoài tiệm trao đổi xe cũ thì dễ dính phốt xe nát tân trang lém -_- . Tầm này cụ có quen ai rành rỏi xe đạp có thể lùng...

Trước giờ e chỉ thấy mẫu này là ok dù giá hơi chát chút ( quanh 250k ) nhưng e ở SG nên chịu. Cụ dò la mấy shop bán phụ kiện xe đạp xem :) Còn nếu cụ thích dạng đèn LED thì cứ Cateye là ngon mà nếu ko mua Cateye thì cụ cũng nên né mấy loại LED 1 bóng rẻ tiền tầm 100k 1 cái ấy, cái đó e thấy gắn...

Dự là sẽ có cụ xedap24h với xedap365 bay vào giúp cụ ngay! Cụ chủ ráng đợi nhé :)) :)) :)) Còn tầm $ của cụ thì gần đây cũng có nhìu cụ nhờ tư vấn y như vậy rồi, cụ chủ siêng thì có thể search trong box Xe độp này tham khảo thêm cũng dc ..... :)

Cái này gồm nhiều thành phần phụ tùng ráp lại thành cái xe! Mỗi món phụ tùng của xe cũng có sự khác nhau về cấp độ, như vật liệu chế tạo, hiệu năng sử dụng, độ bền ...... và $$ :)) . Nói chung đồ đạc phụ tùng càng xịn ráp vào xe sẽ ngon hơn ( nếu tương thích ), giống như Máy tính hay điện thoại...

Làm cái Cree Q5 bóng Xenon xem, cũng sáng phết cụ ạ :) . Cá nhân e thấy chơi thì nên chơi bóng Xenon nó đáng tiền b-)

Tầm cụ có thể xúc e TrinX X1 đồ đạc cấu hình rất ngon trong tầm tiền, thương hiệu cũng khá có tiếng bên Vn mình. Còn ko thì lấy Giant ATX660 đời 2015 cũng ok, cấu hình hơi bèo chút nhưng dc cái sườn ngon :) . Cơ mà chiều cao vậy e chỉ sợ ko có size XS thôi, nhưng nếu dc có thể lấy tạm size S của...

Chào đồng môn e cũng mới năm 1 nè :)) :)) :)) E ko rõ là cụ thích thương hiệu gì và quãng đường đi lại hàng ngày thế nào ?! Nhưng trong tầm $ $ của cụ thì có khá nhìu lựa chọn, ví dụ như TrinX M237 27.5 hoặc M500 2016 cấu hình cũng khá ngon trong tầm 5 củ, hoặc Asama MTB2605 cũng ok, tầm > 4...

Loại này xài cũng ok. Cơ mà sao shop trên bán mắc thế ??? @-) Cặp này tầm 150k là cùng à bác :)

Chiêu này hay nè cụ, buồn thì cứ vít ga cho đỡ mất cơm, sung thì vừa vít ga vừa đạp , tiện lợi thật :)

Bên đại lý sáng tạo quả Ghiđông độc địa quá, dự là sẽ thành mốt mới của OFer mùa thu 2016 này đây =)) =)) =))

cũng ok nhưng e dùng diesel thấy nó mạnh hơn, bao nhiu sét chùi phát là bay ngay, tất nhiên dùng diesel thì sau khi vệ sinh xong phải rửa cho bay hết lớp diesel còn bám lại rồi mới tra dầu chứ để quên ko chùi cho sạch diesel còn sót lại thì dễ gây rỉ sét lắm :)

À quên nữa cái vụ định luật size sườn cách trym 2 phân như bác trên cũng ok nhưng thực tế như e áp dụng cho con city cùi bánh 700 của e thì ko ok lắm vì sườn xe Leo núi ( MTB ) và sườn xe Thành thị ( City ) hình dáng gần như nhau nhưng mấy con City toàn là bánh to 700 ( ~ 28 inch ) trong khi MTB...

Về đồ nghề thì từ từ đi nhìu nó sẽ phát sinh các vấn đề cần phải tinh chỉnh = đồ nghề lúc đó cụ sẽ cần biết phải mua đồ nghề gì. Ở đây e đy lâu năm thấy cần sắm nhứt là bộ Lục giác ( để vặn mấy con ốc đầu lục giác của bộ đề, bộ phanh, ốc trên tay lái ..... bla bla ), chủ yếu cần xài nhìu là 2 cỡ...

Tất nhiên lúc sử dụng thì vô nước là ko thể tránh dc, nhưng nếu lỡ thì cố gắng về tới nơi khô ráo, nghiêng xe lắc mạnh cho rơi bớt nước ra, nếu lỡ đy qua chỗ ngập sâu , dàn trục ngập trong nước thì cố gắng lắc cho nó rơi bớt nước rồi nên tìm ngay chỗ mấy ông thợ vá xe lề đường hay đại lý xe đạp...

Rồi tới Phanh rất quan trọng, mà cũng ko có gì quá đáng lo đâu cụ, xem cục gôm phanh nó có bị sát quá hay cách xa quá với niềng ko thôi, bóp tay thắng ko quá lỏng hay chặt là ok, tay phanh có độ rơ và ko bị kẹt khi nhả phanh là ok :) . Còn mấy cái trục , trục giữa vs trục bánh xe thì e nghĩ lúc...

Nếu vậy thì phải lấy size M rồi! Còn vụ căn chỉnh khi mới mua, e cũng ko nắm hết nhưng cơ bản xưa giờ e tập trung vô những thành phần quan trọng: Cổ xe ( đập thùng ra thì thường là cổ xe đang quay ngang để bỏ vô cho vừa cái thùng ) cái này thợ nó xoay lại cho đúng chiều rồi xiết con bulông to...

Nói thật mấy cái shop e tịt, shop phụ tùng thì e biết vài chỗ thôi. Còn 1m65 thì cụ đừng lo, con P500 đó là dòng city bánh 700 thì e dự là cụ phải lấy size bé nhất thôi ( ~ size 16'' ), size 16 thì chiều cao của cụ là vừa rồi, chỉ là do bánh xe to nên khi đi cụ phải hạ yên chút chút :)

Mấy cái shop thì e ko rành nên ko giúp cụ dc roài -_- :D

Mới đầu cũng tính giới thiệu cụ e P500 này vs e Asama CrossLX mà thấy cụ mê Strada quá nên thôi keke .... :)) :)) :))

Cái phuộc kiểu xe địa hình thì chạy đường bằng phẳng ---> Bị phuộc hấp thu lực ----> Mất sức nhìu hơn và tốc độ ko bằng! Tuy nhiên phuộc của mấy e city này đa phần hành trình chỉ từ 40 tới cao lắm là 80mm ( dòng city đa địa hình như Giant XCR-series thì phuộc mới lên tới 100mm như xe leo núi )...