Kết quả tìm kiếm

Mua Asama Force One bánh 26 in sườn nhôm có vè baga sau 2 bố con tha hồ đi, xe >90% còn cứng cũng tầm ~ 2 - 2,5tr thôi. Còn siêng hơn thì kiếm Asama Cross LX AMT48 e đang đi con này, bánh 700 sườn đẹp cũng full vè baga sau, chạy rất đã. Giá tầm 3tr :)

Cụ chủ lên Alivio mà rẻ vậy ?! @-) E nghĩ bèo cũng phải 3 tỏi vì group Alivio + bộ phanh dầu đã 4 củ rưỡi rồy -_- Dù sao cũng up phụ cho e nó mau đy nhé ^ ^

Tầm nhu cầu của cụ thì trên forum mình cũng có nhiều bác hỏi rồi. Thôi thì e chỉ nói ngắn gọn thôy: Cụ mới sắm xe đạp thì cứ phang Giant đy, dù gì cũng là hãng lớn, sườn được đầu tư hơn ( cụ thể là sườn ALUXX của thằng Giant ), về khoản bán lại để lên đời có lẽ cũng dễ hơn ( như kiểu Toyota á...

Cái cửa hàng thôy mà tưởng như lạc vô nhà máy luôn chứ :D

OK cảm mơn bác! Ra là mình sẽ lòn cái cổ lái cũ vào cái ống kia rồi xiết 2 con ốc lại cho chắc, xong xiết cây ty mới là xong :D Xưa giờ e cũng có thấy bộ này mà hông biết gắn thế nào hihi ^ ^

Đúng là con này dáng đẹp thật :D E nghĩ có thể thử = cách nhấc cái đầu xe lên, nếu thấy nhẹ tênh chắc đúng là cacbon thật :)

Full group Alivio 4000 đời mới, thắng dầu, đùm Quando với phuộc Cacbon thiệt thì giá trên ngon rồy <):) , cái sườn thì Tàu nhưng nhìn có vẻ vẫn đẹp hơn so với các loại Giant fake hay SoulBike, Cube fake ~2.5tr ngoài kia .. Ít ra khè gà vẫn được :)) Nhưng mà e nghĩ cái phuộc hình như dạng...

Cho e hỏi cách Nối pô-tăng này là thế nào ạ ?? E đy lòng vòng chỉ thấy kiểu gắn thêm vòng chêm cổ hông biết có phải nó hông ?! @-)

E từng đy xe pô-tăng cố định với xe có pô-tăng gật gù thì thấy chủ thớt nên sắm cái pô-tăng gật gù, nó chỉnh được độ nghiêng, ngả về phía sau gần với nài nên giảm khoảng cách giữa ghi-đông với nài ý :) , cao nhất hình như chỉnh nghiêng được tận 140 độ, tức là gần như dựng đứng, cái này e dạo...

E chưa test trên mấy dòng group đời cao như Acera Alivio ...nên hông chắc hoàn toàn là có thể dùng cách chỉnh trên cho mọi dòng chuyền động. Cơ mà gặp trường hợp bị vậy cụ cứ xả ốc rồi canh cho gọng đề nằm theo tỷ lệ vậy là đc, miễn là uư tiên phía tay trái để xuống dĩa nhỏ do lúc bấm tăng dĩa...

Xe e chạy lâu ngày nó bị chùn dây đề nên cũng bị cạ. Nếu theo như cụ nói thì chắc cái mép gọng của sang dĩa bị cạ vô xích do căng siết dây chưa đủ. Cái này cụ dùng cây lục giác mở bung con ốc giữ dây đề đy rồi dùng tay kéo cho nó căng [ trả số về tại dĩa 1 ( ít răng nhứt ) x líp 7 ( ít răng...

Giờ chưa có điều kiện thay cụ ạ ;)) >:) E hay đy lang thang mấy shop phụ tùng thì thấy hình như chả còn cái cổ nào cao hơn cổ zin hiện tại của e nữa rồi hic 8-x Xưa giờ chưa sài phương án chêm nên e hông biết thế nào vì giờ cổ lái đẩy cao max ròi sợ hông chêm đc nữa ^ ^ >:) Size sườn e 16.5"...

Hình như mấy cái sườn hông có khắc tên model đều nhái hết thì phải. Hôm bữa ngoài con Giant này e còn thấy cả sườn Cannondale nước sơn rất đẹp nhưng chỉ ghi chữ TRAIL chứ không phải là TRAIL 5, 6 , 7 ...v.v.. hình như là cũng fake nốt ^ ^

E thấy cái sườn Trek với Cannondale nó cũng hao hao nhau mà sao thấy Trek nhìn nó đô con khỏe khoắn hơn, nhìn của Cannondale nó hơi yếu ớt, chắc có lẽ do thiết kế tem nhìn bố cục của Trek nó liền và to bản nên trông cứng cáp hơn ^ ^ :D . Và màu Đen pha Đỏ với Trắng này nhìn cũng rất đẹp, không...

À tiện thể nói về vụ nâng đầu xe nên e cũng hơi thắc mắc chút là xe e là city bike, pô tăng gật gù, hiện tại e đã nâng cổ lái lên gần như hết cỡ ( Bulông ống cổ chạm ngay vạch đánh dấu đứt nét của nhà sản xuất khắc trên ống cổ ), còn pô tăng cũng đã nghiêng hết cỡ về phía sau. Hiện giờ e chạy...

Thấy quảng cáo là Made in Italy, thương hiệu nghe lạ mà giá thế hơi chát. Nếu thực sự không có nhu cầu và xe còn mới cứng thì cụ để lại ~ 60-70% so với giá gốc cụ trên đưa ra lúc mua mới là đẹp ^ ^

Nếu còn giữ thùng giấy, bọc nilon với đầy đủ giấy tờ thì tầm 6.1 - 6.2 củ là đẹp, cao hơn ngta mua xe mới lun rồi :) <):) >:)

E chưa thử nhưng e nghĩ là khi bấm xả giữa các tầng líp sẽ ko chính xác dù có chỉnh căng dây ntn đy nữa, có lẽ khoảng cách giữa 2 tầng líp cạnh nhau ở bộ líp 9sp sẽ xa ( rộng ) hơn bộ líp 10sp một chút, mà cùi đề 10sp thì lò xo có thể dãn mỗi nấc khá ít do khoảng cách giữa 2 tầng líp cạnh nhau...

Con xe khủng quá ;)) >:) Thấy mấy con Road nước ngoài sao toàn dùng thắng đĩa với đề điện thế nhỉ <):)8-> Cơ mà chủ thớt đợi đc 6 tháng thì cũng kiên nhẫn thật >:):))

E chưa đy nhưng nếu cụ tổng hợp lại các review thì dòng Strada này cũng khá ổn so với số tiền bỏ ra. Cơ mà Strada có nhìu dòng, Strada thường đồ đạc max cùi giá 3 củ thì ko bàn, chất lượng kha khá, ngang thằng Jett Nitro 2,7 củ, còn Strada Comp hay Pro thì ok rồi, ko phải lăn tăn cụ nhé :)