Kết quả tìm kiếm

Cụ làm ở đâu vậy? Vanos của tôi cũng hơi kêu, định đặt bộ oring về thay nhưng sợ lợn lành thành lợn què.

Xe 325 E46 sử dụng chân ga điện tử, các tác động lên chân ga đều được chuyển về ECU xử lý rồi chuyển qua điều khiển bướm ga, hệ thống kim phun. Liên quan tới hoạt động của động cơ, có 3 yếu tố chính (cấp tài nguyên) rất quan trọng gồm: Xăng, gió, đánh lửa. Các vấn đề khác như làm mát, bôi trơn...

Bộ này thay trong hãng hết bao nhiêu vậy cụ?

Cụ thử rút dây MAF ra xem sao, nếu tình trạng vẫn vậy thì do MAF, nếu thấy máy có vẻ tệ hơn thì không phải do MAF và phải tiếp tục kiểm tra các hạng mục khác. Thử MAF rất dễ vì chỉ cần tháo dây tín hiệu, không phải làm gì thêm vì nó nằm tơ hơ bên ngoài. MAF cũ của tôi thay ra vẫn xài tốt, nếu cụ...

Kính chào các cụ. Bực mình vì đầu tư khá mà chả thấy sướng hơn lúc trước, bởi vậy sáng nay quyết định phải đưa em nó đi khám bác sỹ. Địa chỉ lựa chọn là Gara của Mr Dũng tại 963 Tam Trinh. Kiểm tra sơ bộ bằng mắt thì thấy cái ống cao su cổ hút (ống gắn liền với MAF) có vấn đề, cụ thể là nứt và...

Buổi sáng chạy lên Bắc Ninh rồi chạy về không hề sao, vẫn chưa đổ xăng mà cụ.

Vợ 3 là . . . . mui trần đó cụ . . .

Thưa các cụ. Chả là vợ 2 của em (BMW 325 đời 2003) đợt gần đây thấy hao xăng hơn thường lệ, bởi vậy em thay liền 6 bu gi và 6 mobin mới (hàng Bosch), cùng với đó là thay luôn MAF mới (hàng VDO). Khi thay xong thấy xe có hiện tượng rung bật bật đều, đặc biệt khi để N hoặc vào D nhưng đứng tại...

Em pm cho một số món sau cho BMW 325i 2003 nhé: - Lọc gió động cơ; - Lọc gió máy lạnh; - Bộ tách nhớt; - Lọc xăng

Phải thử thật và cảm nhận thì mới biết về tính năng và đặc điểm của mỗi dòng xe, chỉ nghe người khác thì không chuẩn được đâu, bởi vì mỗi dòng xe đều có phân khúc phục vụ khác nhau, do đó sẽ có những ưu nhược riêng, và mỗi người cũng có tiêu chí lựa chọn và cảm nhận khác nhau, do đó cũng sẽ có...

Mình chưa thử ở tốc độ này. Quy định tốc độ thế nào mình sẽ đi như thế + 4km tăng thêm để công an hết đường hỏi han. trên 120 (đã thử tới 160) chỉ là thử cảm giác và sức xe, nhưng không giám đi liên tục như vậy vì sợ bị giam xe và treo bằng. Các cung đường khác cho phép 80 nhưng có bao giờ đi...

Vậy xe cụ bị ăn xăng roài,xe cụ cũng là đầu tiên ăn nhiều đến vậy nhỉ. hihi Cũng không biết nữa, có thể chân mình to, thích cảm giác . . . hì hì Xe mình trong phố là như thế, nhiều khi phải nói với vợ 1 là em đó ăn uống nhẹ nhàng lắm, không vợ một buốt ruột. Còn nếu đi cao tốc đặt ga tự động...

Cụ pm báo giá Dầu Mobil 1 0w-40 nhé. Cám ơn nhiều!

Con xe Đức cabin vẫn lành nguyên, em Focus như đống sắt. Kinh quá nè các cụ http://xehay.vn/mercedes-benz-c350-amg-dam-nat-bet-ford-focus-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong.html

Theo đèn taplo thì hai bóng đèn trước phải kiểm tra, nước làm mát máy phải kiểm tra, còn túi khí thì máy chưa nổ nên khó nói. Thử nổ máy xem đèn có tắt không? Xe tôi khi mới bật chìa khóa cũng hiện hình túi khí, sau đó nổ máy thì đèn này sẽ tắt

Đang có một con biển Hà Nội, đăng ký tháng 3/2013. Số km đã đi: 7.600 km (2.000/năm)

Đèn vàng vẫn đi vô tư, về nhà rồi kiểm tra lại. Chỉ đèn đỏ mới cần dừng lại.

Ông HonDaPartNow tạo lắm Spam quá. Chào hàng thì vào mục Trao đổi phụ tùng linh kiện mà chào chứ.

Nếu rành mua bán qua mạng, cụ tìm và đặt hàng OEM, OES, aftermarket về giá còn rẻ nữa. Nếu không thì cụ tìm một số chỗ hay bán đồ cho xe Châu Âu (cụ tìm trên diễn đàn nhiều lắm, ví dụ autohus.vn, hoặc Phutungmyduc.com.vn, hoặc Trần Khát Chân (Sau ngân hàng Viettinank chỗ này không nhớ cụ thể)...

Bọn hãng chém kinh các cụ nhỉ, thảo nào ai cũng sợ xe Đức, chỉ cần nói tới xe Đức là người chưa đi xe Đức cũng đứng ra can rồi "Đừng mua, nuôi xe đó khác gì nuôi thằng nghiện". Ra ngoài mua: - Cặp giảm sóc sau Bilstein (Germany) mua ngoài cũng chỉ khoảng 6 củ thôi, chạy cũng ổn; - Lọc điều hòa...