Kết quả tìm kiếm

Chúc mừng bác nhé ! Vui vẽ tiếp thôi. ;)

Theo em, bác ko nên châm thêm mà hãy thay mới luôn và nên thay loại của hãng, vì: 1. Nếu châm thêm, dung dịch nước làm mát trong động cơ lúc này có ~02 loại nước làm mát => có thể "oánh nhau" => biến chất => ko tốt trong quá trình giải nhiệt cho động cơ (giảm độ sôi). 2. Nếu ko đúng với khuyến...

Nếu cụ rõ thế thì chia sẽ luôn cho ae đê ! :)

Bác chủ ở ĐN hả ? Xe đẹp quá !

lão này sành dữ ta.... ;)

Khám và khắc phục ngay đi bác ơi ! TH xấu nhất có thể dầu trộn lẫn nước làm mát do hỏng két sinh hàn (còn gọi là két làm mát dầu động cơ) nếu xe đc trang bị bộ phận này.

Ford Laser thì đúng, còn Mondeo 2.5 ko phải bác ơi !

Theo em,Trước mắt cụ cứ bảo dưỡng củ đề đã, chi phí bd ko bao nhiêu đâu (nhung xác định luôn là củ đề có hiện tượng nhu vậy thì trước sau gì cũng phải thay). Em ko bit cụ đi xe gì nên ko thể xác định đc giá cụ ơi, với lại em cóphair dân buôn bán gì đâu mà sỏi zduj nay !

Nếu cụ có thiện chí, lấy xe em ?! nhung em khẳng đinh với cụ xe em nếu bán thì chắc em rao giá ko ...nhu mấy chợ xe đâu nhé !

Xe em trước cũng có hiện tượng nhứ thế, sau thời gian mò mẫm lần tìm nguyên nhân thì là do thằng củ đề (msy đề), bực quá thay phát hết luôn đến giờ. => TH của cụ em nghĩ 90% do củ đề, cụ có thẻ bảo dưỡng or thay mới tùy !

Ko biết sao, chắc tại em nghèo nên trời thương, 3 nàm ko quá 1/20 của cụ (ko tính chi phí xăng dầu, ...nói chung các loại mà mọi xe đều phải làm)

Kiếm dòng này ko nên vội nha bác, với lại xe cũng >10 tuổi rồi. Giá bác tham khảo là tương đối 9 xác đấy, nhưng...nên cẩn trọng vì lấy nhũng con trên Bonbanh bác có liệu rằng về mình phải thêm $$$ (cũng có thể 50tr, or ko) để thoải mái vi vu mà ko bận tâm hay vật vã ko ? Đôi dòng chia sẽ cùng...

Chúc mừng cụ Apec nhé ! ;)

hok lẽ do chất lượng xăng sao ? (tô đậm)

Bác Nổ máy - mở capo - thò tay vít cái bướm ga lên rồi thả ra đột ngột, nếu nó kêu phoàm phoàm...phụp phụp...(đại loại thế) => chịu chứng van không tải có vấn đề cần VS or thay thế. Bác KT thử nhé ! Chúc thành công - như ý !

Lúc bị là đang chuyển số hay ko vậy cụ ? Cụ đi AT hay +/- thì bị vậy ? Em nghĩ chắc có j đó cần xly vì về nguyên lý hdong thì phải chơn tru chứ !

Em cũng nghĩ thế ! chắc cụ có đệm nhẹ chân phanh đấy (theo phản xạ tự nhiên ấy mà) ;)

Nếu ko đạp thắng để giảm tốc mà nó tự giảm số thì KT cụ ơi, vì xe em nó ko thế.

Nếu AT thì giảm tốc đến một tốc độ nào đó theo mặc định thị máy sẽ tự động về số thấp hơn cấp số đang hoạt động. Cứ nguyên lý như thế mà mần cụ ah, nếu đổ dốc thì chạy +/- là nhẹ nhàng và mượt mà nhất, em toàn đi thế cụ ah. Nếu 01 vạch của cụ mà lên số ở vòng tua >2000 thì nên KT lại, em đi 02...

Nếu cụ nhất định phải có ESP, DSC thì quên Mondeo đi nhé, đơn giản vì nó...ko có :-?? ! Thông tin cơ bản về Ford Mondeo 2.5 V6: - Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp (EBA); - Chống bó cứng phanh (ABS); - Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD). - Số túi khí thì Mondeo vô đối nhé (cam-dì gọi...