Kết quả tìm kiếm

trời, nghe ghê vậy bác ! hay là bác đứng bên ngoài nhưng kế trụ xăng;) (em fun tí). Lúc đó bác đứng gần bình xăng hay phần capo? nếu xuất phát là từ xe phải kt ngay bác ơi(nguy hiểm lắm), vi xe em kg thế,

Kg những Mông mà đau, nếu Toy mà đau thì cũng thế thôi(vào hãng thử biết liền). Có đứa em đi Innova vào hãng bảo dưỡng thay thế rồi hãng báo giá 42tr, nghe xong hắn dọt luôn=> ra gara quen, làm y chang hết 28tr. Hiểu???

@xèo: Trước tiên em nghĩ bác xem lại cách sd và chăm xe nhé ! Vì odo xe em > 2 lần xe cụ nhưng kg hề có hiện tượng như cụ mô tả. 1- Em toàn A95 tất và đến nay nếu đề pa cảm giác ngóc đầu luôn nhé ! Nếu ì phải kt lại thôi vì defaul nó kg thế. 3- Ngã lưng ghế phụ là chỉnh cơm. 2- Nên vào...

Cụ mà để hiện lên ECO nếu kg toát mồ hôi em thua tất.(sưởi ấm)

Em vodka chờ cụ ạh ! Nhờ cụ HD cho ae sd dòng này luôn với, vì món này em nghĩ theo năm tháng phải thế thôi, mặc dù có thể hiện nay chưa bị. Thanks !

ý cụ sao? :-/

Theo em nghĩ: Nếu đúng như cụ nói (dòng màu đỏ) thì em dự củ đề của cụ có vấn đề, vì nếu đề chạy(đề nghe tiếng é....giống như tiếng đề của xe máy) nhưng động cơ kg quay => 90% trái khế trong củ đề kg phóng ra được để bắt vào bánh đà nên máy kg thể quay được(khởi động) => Nếu đúng như em dự cụ...

Thông tin rất hữu ích cho ae sd dòng này ! Thanks cụ đã chia sẽ !

Vụ đề của xe bác đã khắc phục được chưa? nếu bình mới thay thì sạc lại xem thé nào đã, còn >1,5 năm thì thay mới luôn cho chắc cụ ợ.

Riêng bộ màn hình Mondeo em thấy không can thiệp j vào được, giống như không thể tích hợp dẫn đường = Vietmap(theo em biết được), nhưng cụ cứ thử xem (nếu vẫn muốn) xong msch em với nhé ! ;))

Nếu vây cụ cho kiểm tra lọc xăng(lọc tinh) thử, Dòng Mondeo mà loc này bẩn thì cũng như vậy. Nếu lọc cụ đã dùng đươc khoảng 15k km thì nên thay mới (giá khoảng 250k). Còn ổ khóa cu thử dùng RP7 xit vào xem thế nào đã. Chúc cu sớm tìm dươc bệnh và khắc phuc như ý !

rõ hơn chút dii cụ, loai nào thế + cho ít hình chiêm ngưỡng luôn đê !

Cu chủ bán xe lâu ùi.

default nó thế. chẳng lỗi lầm gì cả, suy nghĩ như vây suy cho cùng là thừa nên thiết kế nó kg có bác nhé !

Em hỏi thêm cụ: 1. đã bảo dưỡng hay đụng chạm j đến củ đề chưa? 2. bơm xăng thế nào? lọc xăng (lọc tinh) đã dùng được bao nhiêu km? 3. khi đề (nổ được) chú ý xem có nghe tiếng lạch cạch hay lẹt xẹt (khoảng 2s sau đó thì hết)gì đó kg? nếu biết thêm thông tin em dự khắc phục được cũng ối xiền ấy...

Theo em: 1. Giấy đành đạch=> khả năng van không tải có vấn đề, cụ vệ sinh lại hoặc thay mới. 2. chịu kim đồng hồ nhảy như cụ mô tả em dự có thể acquy yếu ạh. chúc cụ sớm khắc phục như ý nhé !

Cụ tạm thời quên vụ đồng hồ báo xăng đi, cái đèn báo hình động cơ quan trọng hơn nhiều, vào hãng check ngay bác ành, món này kg đùa được đâu. À, khi thợ kt, cụ bảo họ kt cảm biến nhớt thử nhé, món này bẩn cũng báo như thế đấy.

cụ cứ vào hãng kêu thợ vệ sinh thử đã, nếu không được và cứ khăng khăng là phải thay mới thì đừng vội mà hãy về và đi kiểm tra chổ khác đã, rồi quyết định sau cũng chưa muộn nhé ! Vì em thấy đa phần tiêu chí của hãng là thay thay và thay, mặc dù có thể vẫn sửa chữa, khắc phục được. Chúc cụ sớm...

thay lọc dầu đi cụ, lọc gió DC và ĐH thì tự mở KT rồi vs or thay mới nếu đen thui.

Nếu cảm biến hư là đuối luôn, hình như khoảng ....30tr. potay, một trong những bộ phận bị liệt vào hạng chát. Còn tiếng KHẸC như bác mô tả em vẫn chưa hình dung được. Bác cứ ra hãng cắm máy vào check thử xem sao.