Kết quả tìm kiếm

Thanh Bình cũng uy tín mà bác, em cũng 01 lần vào đó nhưng kg làm về đèn vì sợ nếu không khéo sẽ bị dô nước. Trường hợp của bác em nghĩ cứ tới đó bắt mấy anh thợ phải có trách nhiệm kiểm tra avf khắc phục lại cho bác (vì mới làm nên phải bảo hành bảo tỏi đàng hoàng chứ)

Cụ nói sao em chưa hiểu? sao cụ lại nói xe em bị gần như xe cụ? hiện xe em vẫn bình thường cụ à, và em thấy quạt giải nhiệt thổi theo hướng từ két nước về khoang máy là đúng chứ ! xe em vẫn vậy trước jo mà... Còn trường hợp máy nóng quá nữa kim đồng hồ vẫn có thể cho xe chạy từ từ về gara được...

"cái quạt gió thì thổi từ hướng két nước vào phía khoang máy thế có đúng ko nhỉ" : quạt hút hơi nóng từ két nưc[s nên có hướng như cụ nói là đúng nhé !

Cái gì khác thì em chưa biết nhưng bơm xăng chắc chắn mau tèo ;D

hayzzz..,bênh lạ, em hóng. các bác nào vào phụ bác chủ với !

Cụ xem lại thế nào ấy chứ, vì xe 1.8 MT mà như vậy thật khó tin. xe em Mondeo 2.5 (2vạch) chỉ dừng lại ở con số 14l/100km nội thành. còn đường trường thì ok.

chuẩn kg cần chọt luôn :)

em với cụ đổi nhau nhé !:) xem em mondeo2.5 2vạch, đềppa là ngốc đầu luôn nhá! đường trường 9,5l/100km (toàn tải).... nhưng cụ phải xxx thêm chứ con v2 em đáng yếu lắm nha;D

vậy thì thay mới luôn đi cụ. già yếu rồi phải chịu thôi.

cụ nói rõ thêm chút đi, lên kính của cánh nào? đã thử đủ cách hết chưa? có chắc lnguyên nhân là môtơ kg?

xe đẹp, nhưng mâm không đẹp. Nếu giá trên này thì bớt ~ 20tr là ok, còn chất xe thì cụ tự xử nhé ! ;)

Món thay dầu và lọc dầu, lọc gió ĐC, Điều hòa,...là định kỳ phải làm nên kg thể tính vào "sửa chữa" được cụ ạ. Còn bugi ~40k km em mới thay, cụ thay vậy là kg sai nhưngít xiền như em thì ~4 vạn mới tính tới thằng này:D

Cụ vào hãng or gara chuyên điện lạnh KT thử, xe em kg thế, vì những 30' thì hơi lâu á.

Của em loại 2 vạch, tròn 1 năm sd em tốn cho nó số xiền là...13 tr....í lộn 1,3 tr (thay van kg tải, vệ sinh lại dùng vẫn được nhưng em thay mới luôn). Xe em hắt hơi xổ mũi em tự xử luôn, nói chung nếu nhiều xiền cụ cứ vào hãng nhé, thế nào cũng bay đầu ;)

Nếu cục đề chạy mà động cơ không quay thì nguyên nhân là cục đề rồi. cụ mở cục đề ra vệ sinh bôi mỡ vào là lại ok thôi. thử xem nhé !

Với Mon cái này chỉnh bằng cơm cụ ợ.:D

Cụ mô tả chi tiết thêm tí đi. Như cụ trên đã nói, cụ KT xem có anh chuột nào rảnh rỗi....kiếm chổ mài răng trong capô kg? nếu kg thì mình tính tiếp bình điện, vì em nghĩ chắc kg vấn đề gì # (xe đang đi bình thường nhưng chỉ để lâu kg đi) nên KT 2 vấn đề trên trước thử xem.

kg biết cụ đi xe gì, nhưng máy nóng cụ KT thử: - Quạt két nước có chạy hay kg? hoặc có chạy nhưng chỉ chạy 1 tốc độ (tốc độ thấp) => máy nóng <=> trở quạt hư => thay - Nếu quạt làm mát vẫn ổn (chạy được tốc độ cao) thì KT van hằng nhiệt xem, có thể bị hỏng ở chế độ đóng => nước làm mát kg lưu...

Theo em biết thì: - Mon Apec găn liền với hội nghị thượng đỉnh Apec năm 2006 <=> Mon 2 vạch đời đầu là kg phải. - nên đi 2.0 or 2.5 ?: loại 2.5 (1vạch) cụ đã đi rồi he, nội thất laoị 2.0 option thiếu nhiều so với con trước của cụ. Thêm một điều nữa là mua xe 2nd loại này thì Apec (đương nhiên...

Món này liên quan phần điện nên em nghĩ hay là cụ chuyển sang chổ khác thử (hãng ford khác), vì điện của Mon nếu ra gara ngoài xử lý thì hiếm chổ nào đủ can đảm nhận lắm bác ơi. Chúc cụ sơm tìm và khắc phụ cđược như ý nhé !