Kết quả tìm kiếm

Biến cố này do dân hay do quan? Có phải thiên tai địch họa hay không? Dân nuôi quan để thấy khó thì đẩy cho dân gánh chịu à? Biện pháp/hành động của quan chưa đủ thì phải tiếp tục nữa đi chứ, nói như một quan nào đó mà em vẫn thấy ra rả đấy "ai không làm được thì đứng sang một bên".

Có lẽ là thế. Nhưng dù sao em cũng thích phương án anh V cho thuê/làm taxi, vì người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi.

GSM không phải cty con của VF nhưng VF lại gần như 100% của anh V. Vậy việc GSM mua xe VF thì khác nào tay trái bán cho tay phải, chả có ích gì với việc tăng lợi nhuận cho anh V. Xe điện chạy taxi mà có lợi hơn xe xăng sao các hãng không chuyển đổi hả cụ?

Bắt bớ suốt ngày quá nản rồi, trăm dâu lại đổ đầu thằng dân thôi. Cụ Nam Cao viết quá chuẩn: “Tre già măng mọc, thằng ấy chết, còn thằng khác, chúng mình cũng chẳng lợi tí gì đâu...”.

Em cũng cười nặng phát. ADAS là một công nghệ kinh hoàng, không tưởng, khủng khiếp… ( phút thứ 6 video) =))

Nhưng đăng kiểm đàng hoàng mà xe vẫn mất phanh, mất lái còn ông đăng kiểm chả có tí trách nhiệm nào mới hay chứ.

Với xe gia đình em nghĩ thế cũng hợp lý. Cá nhân em thì cứ 5000km/6 tháng bảo dưỡng 1 lần. Em chưa bao giờ trông chờ vào đăng kiểm đảm bảo an toàn cho mình cả.

Việc này dễ mà cụ. Cho gia hạn nhưng yêu cầu chủ xe phải tiến hành bảo trì, bảo dưỡng, tự chịu trách nhiệm về an toàn là xong.

Tình trạng mất phanh, mất lái vẫn xảy ra mà có thấy đăng kiểm chịu trách nhiệm đâu hả cụ?

Mang cả nghìn xe sang đắp chiếu hơn 3 tháng nay để làm gì cụ nhỉ? Có hãng xe nào làm thế với thị trường VN không cụ?

Công nhận, chém kinh hồn làm em tí sặc. Hài nhất là đoạn cuối: tét la bán nhiều nên giảm giá thì bị thiệt nhiều còn VF chưa bán nên ko thiệt; tét la nghiên cứu lâu rồi nên hết cái nghiên cứu còn VF mới nên còn nhiều cái để ngâm cứu =))

Cụ chủ viết về cái gì thế ạ? Đọc xong em chả hiểu nội dung là gì.

Em thì lại cho là lãnh đạo VF quên nên nói nhầm thôi:D. Trước đây khi xuất khẩu cụ Gionam 72 đã khẳng định chắc nịch là xe đã đủ điều kiện lăn bánh bình thường mà.

Khái niệm “xe tiếp thị” mới quá. Có cụ nào thông não giúp em là loại xe này có đủ giấy phép lưu thông bình thường không ạ?

Cưới vợ cho mình mà còn bị tác động của người khác, nhất là lại mang lên hỏi cư dân mạng thì theo em cụ chưa nên làm gì lúc này cho lỡ làng cả 2.

Xe đã sang gần tháng nay mà chưa thấy thông tin chính thức nào về việc vận hành ngoài đường. Có khi nào là đòn chơi xấu của bọn đế quốc không các cụ?

Cán bộ xấu xa bị bắt là đương nhiên. Nhưng việc đảm bảo thuận lợi và không ảnh hưởng đến cuộc sống người dân cũng là của cán bộ, sao lại đi hỏi dân? Vậy là dân nuôi tốn cơm rồi.

Em chả quan tâm đến việc bắt bớ hay tranh giành nhau. Làm gì thì cũng phải tính toán để việc đăng kiểm này đảm bảo thông suốt cho người không bị ảnh hưởng. Để xảy ra ắc tắc thiệt hại như này mà chả thấy ông nào chịu trách nhiệm, trăm dâu đổ đầu thằng dân.

Người tiêu dùng hoàn toàn có thể thích sản phẩm này, ghét sản phẩm kia. Thích thì họ khen, ghét thì họ dè bỉu. Chuyện hết sức bình thường trong xã hội, sao cụ nặng lời thế.

Em nể phục cụ chủ quá.