Kết quả tìm kiếm

Xpander chuyển chế độ sport như nào hả cụ?

Xe mới mua còn bảo hành thì bác mang vào hãng luôn. Nếu ngại thì gọi cho sale hoặc hỗ trợ kỹ thuật của hãng cũng ok mà.

Được như US thì chưa dám nghĩ, chỉ mong được như Hàn Quốc: Sedona 2021 ra mắt, trong 2 giờ có ngay hơn 20 ngàn đơn đặt mua, giá (tính tương đương tiền Việt) 485 triệu, chẹp chẹp chẹp. Bao giờ cho bằng Hàn Quốc.

Nói thêm chút: trước khi đổi xe, tôi đã qua các đại lý và chạy thử Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Mitsu Outlander. Thực ra tôi mê Hyundai SantaFe hơn, nhưng đắt gần gấp đôi em Xpander nên đành phải chê là "nho còn xanh quá", hì hì hì. Khi chạy thử Xpander thì tôi thấy rất...

Trước tôi chạy 2.0 nên thời gian đầu chạy em Xpander thấy đúng là nó hơi ỳ, đạp ga nó lên từ từ thôi, chứ không kiểu thốc ga dính lưng. Dần dần chạy cũng quen, thấy ok vì mình cũng không có nhu cầu tăng tốc nhanh hay phóng nhanh phanh gấp. Càng chạy em Xpander tôi thấy càng ưng ý, đáng đồng tiền...

Báo cáo với các bác là hôm nay tôi đi xem một xe Vinfast Lux SA độ cửa hít. Thấy thợ làm khá là vất vả và tốn thời gian. Làm mãi mà nó không hít tách một cái để đóng cửa vào. Mới đầu tôi cứ tưởng cho xe Vinfast là có đồ gin theo xe, không phải chế cháo gì, vậy mà lâu lâu lại thấy thợ khoan vào...

Lắp thêm 4 chắn bùn cho đỡ bẩn hốc bánh xe, cũng hữu ích phết.

Mãi mà không có bác nào trên này chia sẻ về cửa hít cho Xpander, có lẽ mình đành phải liều mình làm chuột bạch thôi, hix hix.

Dùng Xpander một thời gian thấy đóng cửa xe này hơi bị vất vả. Đóng nhẹ thì không khít, cứ báo lỗi cửa bị hở. Còn đóng mạnh thì mình ngồi ghế lái thấy ù cả tai. Vì vậy đang suy nghĩ gom ít lúa rồi độ thêm cái cửa hít, dzưng mà thấy giá chát quá, ngoài Hà Nội này giá đắt hơn trong tp HCM nhiều...

Bạn đã enable autolock cửa chưa? Xe mình làm ở hãng, họ cắm máy tính vào chỉnh lại thông số cài đặt (không hề phải lắp đặt, đấu đá điện đóm gì cả), mất 550k, gin của xe Xpander luôn.

Trên Youtube có video độ cửa hít cho Xpander. Có bác nào nhà mình đã độ cửa hít cho Xpander rồi, xin bác chia sẻ cảm nhận ạ.

Tôi cũng lắp ở Rambo trên đường Phạm Văn Đồng, giá 7,8 triệu (nếu có đá cốp thì thêm 1 triệu). Thợ ở đây làm khá cẩn thận, và cũng không bị lâu. Tôi thấy ưng ý. Địa chỉ: Rambo, 120 Phạm Văn Đồng, CG, HN, 0914482183

Hộp tỳ tay cho lái xe 280k màu đen mua online nữa, lắp đơn giản, vừa khít (tôi có số đt của shop này).

Phim chống nắng hãng tặng thì dùng tạm thôi. Loại khuyến mại thì chỉ làm tối màu chút ít, không cản tia UV và nhiệt năng nhiều đâu. Về bạt che xe: có cũng tốt, nhưng nếu đi thường xuyên thì che rồi tháo bạt lích kích lắm, 1 người làm là hơi mệt đấy. Vì vậy có bạt che kính lái thao tác đậy và...

Tôi bơm 2.2 bar cả xe vì toàn đi ít người. Trong xe để sẵn máy bơm nên nếu cần có thể bơm thêm khi trở nhiều người và hàng.

khanhht999 bác đã dán phim chống nắng chưa? Có hay phải để xe ngoài trời thì đã có tấm che kính lái chưa (loại phủ bên ngoài ấy)?

Báo cáo với các bác là từ hôm phát hiện ra cần số phải về P khi đóng mở cốp điện, tôi rất tích cực dùng cốp điện VÀ không thấy nó bị đơ nữa, bấm phát nào là ăn ngay phát đó. Vậy có vẻ là cốp điện độ cho Xpander hoạt động NGON, lưu ý cài cần số về P trước khi đóng mở cốp.

Theo hướng dẫn sử dụng thì lốp trước chỉ để 2.1 bar dù chở ít người hay nhiều người + hàng hóa. (Tôi để 2.2 bar trừ hao xuống hơi) Nếu chỉ chở 1–5 người + hàng hóa thì lốp sau cũng chỉ để 2.1 bar thôi. Chỉ bơm lốp sau 2.6 bar khi chở 6-7 người + hàng hóa. Nếu bác chủ thớt bơm 2.6 bar cả xe...

Bác đã lắp ốp bậc lên xuống (trong và ngoài) để chống xước chưa?

Vè che mua rất hữu ích, có thể mở hé cửa khi đi dưới trời mưa nhỏ. Bộ lên xuống kính tự động (~600k), có chức năng hé kính rất hay.