Kết quả tìm kiếm

Bây giờ Xpander chạy đầy đường, nhưng mình chưa gặp cụ thể 1 bác nào chạy Xpander, nhất là thành viên của otofun. Sang tuần hôm nào rảnh, luannissan alo mình cà phê nhé, chọn chỗ nào có chỗ đỗ xe thì tuyệt, để Xpander giao lưu luôn.

Mình vừa gửi thư cho bạn, lúc nào cafe cái đê. Xe mình mới mua được 2 tháng, chạy ít lắm, mới bảo dưỡng 1000km xong.

Hôm qua tôi có một phát hiện mới liên quan đến đóng mở cốp điện. Như đã trình bày ở trên, cái cốp điện của tôi thỉnh thoảng nó không mở, dù bấm đủ các loại nút (trong xe, sau cốp, hay trên khiển), và hôm qua nó lại đơ ra như vậy. Tôi bình tĩnh xem xét tình hình thì thấy: xe dừng, vẫn nổ máy...

Bạn nhắn tin số đt của bạn cho tôi, tôi sẽ gọi điện cho bạn để lấy nhé.

Bác có ở Hà Nội không, hôm nào gặp nhau giao lưu XL7 và Xpander nhé.

Xin cụ chủ thớt bản HDSD cho Xpander với ạ, email: thuychinh2601@gmail.com cảm ơn cụ nhiều.

Trước khi lấy xe, tôi cũng chạy thử cả Xpander và XL7, thấy XL7 ồn hơn Xpander (đấy là cảm nhận của riêng tôi), nên đã quyết lấy Xpander. Thêm nữa thương hiệu Suzuki không bằng Mitsu, danh sách đại lý, dịch vụ sau bán hàng của Mitsu cũng hơn hẳn Suzuki. SanHoBien : bác lấy xe nào rồi, hay vẫn...

Nhân đây, có bác nào ở Hà Nội, chưa lắp bộ lên xuống kính tự động, tôi có dư 1 bộ của Kavitech mua trên mạng giá 591k, mới lắp được mấy hôm dùng rất tốt, chỉ vì xung đột điều khiển với bộ cốp điện nên tôi phải thay ra, còn mới 99,99%. Tôi xin tặng cho bác nào cũng chạy Xpander ở Hà Nội. Ngoài ra...

Thông thường, nổ máy hay tắt máy thì bấm nút là mở được cốp. Kể cả lúc tắt máy, đóng và chốt cửa thì dùng khiển vẫn mở được cốp từ xa (bấm và giữ phím mở trên khiển khoảng 2-3 giây). Tuy nhiên, có lúc nó bị đơ, bấm các nút mà cốp vẫn đơ ra không chịu mở. Những lúc đó (nếu đang nổ máy thì tắt...

Thì ngoại trừ mấy lần nó bị đơ, còn lại dùng cốp điện thấy cũng sang chảnh phết. Đặc biệt lúc xe đang còn khóa cửa, mình tiến đến gần bấm khiển, thấy cốp từ từ mở lên, thấy xe mình cũng sang lên 1 nấc, hì hì hì. À, xin nói thêm, tôi không độ đá cốp vì thấy bảo cái cảm biến đá cốp không bền...

Xem trên youtube thấy độ lên cũng đẹp phết. Mỗi tội mô-tơ kéo phanh tay kêu hơi to, chắc là dùng mô-tơ tàu rẻ tiền. Độ thế, có lẽ sẽ gặp phiền phức khi đi đăng kiểm, chưa kể độ tin cậy không có gì đảm bảo. Chỉ mong hãng Mitsu có option độ phanh điện của hãng thì mới yên tâm.

Èo, thế thì sợ nhỉ. Vậy vừa lái xe lại vừa phải để ý xem cốp có bị bật lên không, mệt thế.

Đôi lúc bấm mở mà nó còn chẳng mở nữa là. Trộm vía, cho tới giờ nó vẫn chưa tự bật lên trong lúc xe chạy ạ.

Khi đã bấm các kiểu mà mở không được là cốp cứng ngắc luôn. Nếu vẫn muốn lấy đồ phải hạ hàng ghế 2 và 3 xuống, rồi lấy từ cửa hông. Còn không thì tắt máy, đợi vài giây, khởi động lại động cơ là mở được (nút bấm lúc này lại hoạt động). Lỗi này kiểu như máy tính bị treo, restart lại là được ấy mà...

Tôi lắp rồi. Dùng cũng thấy sang chảnh ra phết. Mỗi tội không ổn định lắm, lúc hoạt động, lúc không. Những lúc bấm mãi không được (cả bấm khiển, nút trong xe lẫn nút mở sau cốp), đành phải tắt máy, đợi mấy giây, khởi động lại máy thì mới mở được cốp. Cũng thấy hơi nản. Thêm nữa, cẩn thận xung...

Tôi thấy X Cross hơn X20 là la-zăng lớn hơn 1 inch (từ 16 lên 17 inch), có ốp viền đen quanh lốp trông thể thao hơn, thế thôi. Vậy có lẽ giá 640 triệu cho X Cross là hợp lý.

Chắc là lúc thiết kế, làm đến chỗ cái phanh tay này bọn nó lên cơn lười nên bệ nguyên xi từ xe tải sang cho nhanh đây mà. Xpander xấu nhất cái phanh tay này. Tôi đang chờ hãng cải tiến cho gọn nhỏ lại, hoặc độ hẳn phanh điện là tôi đem xe đến thay luôn.

Tôi thích gói phản nhiệt: 9,7 triệu - 40% = 5,82 triệu của bác cho xe 7 chỗ. Tuy nhiên hơi lăn tăn một chút về việc phim cản sóng GPS của màn hình android. Mong bác chủ tư vấn kỹ hơn.

Kính lái mã NX 70 có cản sóng GPS không bác chủ?

Kính lái mã NX 60 và NC 55 khác nhau thế nào hả bác chủ?