Kết quả tìm kiếm

túm lại là xe bác sửa ngon chưa và thay cái j thì hết kêu

em thấy các bác cho ý kiến gần như sai bét, con này trợ lực điện chứ có phải dầu đâu mà ktra, cũng ko phải do lốp, càng ko phải do thước lái, mà e thấy bác thay cả 2 cái thước chứng tỏ bác chịu chơi phết nhỉ, có phải cái bệnh đi vào đường hơi xấu 1 tí mà nó kêu cành cành trong vô lăng nghe rất...

bổ máy ra mà làm thôi chứ chẳng còn cách nào khác đâu. khả năng rất lớn là bị hỏng xéc măng, phớt ghít,...

tưởng xe bác là xe cũ chứ mới thế thì bác mang vào hãng bắt họ ktra lại hoặc bảo hành cho chứ tội j mà phải hỏi trên này ah=))=)), em dự là bộ nhận số có vấn đề rồi

nói j thì nói chứ kiểu j xe cũng có hiện tượng rồi có điều bác ko để ý thôi, mà bác đi xe 1 lái hay mấy lái mà đi đến hết cả dầu mà ko biết vậy.

vấn đề là xe bác bị sao mà phải bổ máy như này ah, còn nếu phải bổ máy và phải thay những thứ như thế thì giá cũng bt thôi. còn xe bác ko đề đc máy có nhiều nguyên nhân cần phải ktra thực tế mới biết đc ( có thể chỉ hỏng đề thôi ) , quan điểm cua em trước khi bổ máy hay tiến hành tháo rỡ liên...

chỉ kêu ở 1 tốc độ ko phải bi moay ơ đâu, bệnh như cụ tả thế là khó rồi, bắt trên này em dự là khó đấy, ktra thực tế may ra còn ra bệnh đc, em thì nghĩ là tiếng kêu trong hiộp số, để vậy đi thì cũng ko sao chỉ hơi kêu chút thôi, còn nếu muốn sửa bác phải xác định là mất nhiều thời gian đấy ah.

bác này vui tính thật :-j:-j=))=)) người ta mới giao bán thôi chưa đã nói giá rổ j đâu mà cao với chả thấp hài vãi:)):))

theo em tuỳ sở thích của từng người nhưng nếu đc chọn giữa Q7 và RX350 thì e chọn Q7 ah, nhìn vẫn sang trọng hơn và nhất là cảm giác lái thì phải nói là tuyệt vời, còn Rx350 lái điện ko phê bằng ah.

cái này bên em thay thường xuyên cho khách, giá 450k/1 cái, công thay 200 nhé

cái này phải có máy chẩn đoán cắm vào đọc data mới biết đc cái nào hỏng, còn sensor hỏng là chuyện bình thường bác nhé, việc bác để lâu thế có thể do chuột cắn dây điện , cần phải kiểm tra kĩ ah, còn nếu hỏng sensor thì thay cũng rẻ thôi mà.:-c

đấy là giắc chờ thôi bác nhé, vì xe bác là bản thiếu ko có chỉnh ghế điện.

xe bác giờ có nổ máy đi đc ko, nếu đc vui lòng qua xưởng bên em chỗ mỹ đình e ktra và check cho chính xác ah, bên e chuyên audi, vol..

em có ông anh đang chạy con E 250 vừa rồi mới lấy con X5 , nên bảo muốn bán đi, bác nào khoái thì múc nhé, xe biển 18, năm số, chính chủ màu đen, mới thay 2 quả lốp, nhìn chung xe ngon đẹp, bác nào muốn lấy e cho sđt 2 người tự làm việc ko qua trung gian, nếu đc e chỉ xin tí hoa hồng giới thiệu thôi

chắc bác đi xe lần đầu và cũng là bảo dưỡng lần đầu tiên ah, bác vui lòng có thể ghé qua xưởng em chỗ mỹ đình gần svđ ah, bên em thế mạnh là các dòng xe cao cấp với đủ các trang thiết bị máy móc chẩn đoán hiện đại, đồng thời các dòng kia ,hyundai,toy.. bên e vẫn phục vụ nhiệt tình ah :-c

cũng còn phải tùy từng loại xe và tùy từng điều kiện bác ah( có cầu nâng hay ko) có xe thay thì nhanh có xe thì khá vất vả và mất thời gian đấy ah, thậm chí như BMW X5 ko có 2 người ko thay nổi ấy chứ:))

có thể bác ngu thật, bác hỏi cũng ko đc rõ ràng, chẳng lẽ lướt qua e lại ko trả lời có hàng trăm loại xe khác nhau,mỗi xe hay mỗi dòng lại có 1 cách tháo khác nhau, nhưng nguyên lý thường giống nhau, nó đều có ốc bắt với bánh đà, còn có bao nhiêu con ốc lại phải tùy từng loại xe, ví dụ như audi...

một số ý kiến với các bác thế này, bệnh ga trên 50km có tiếng gõ rất phổ biến trên các xe, mà nguyên nhân thì nhiều lắm, có thể do bạc biên,bạc balie hơi kém ( có thể ga tại chỗ ở tốc độ vòng tua cao chứ ko cần đi), có thể do máy bị yếu, ko đạt công suất, bỏ lửa, đuối lửa...một số dòng xe cao...

ko cần phải dùng theo hãng bác nhé, chỉ cần dùng đúng loại dầu là đc ah, thông thường dầu phanh có 2 loại DOT3 và DOT4, và thường đc ghi trên nắp đổ dầu phanh của mỗi xe, bác nhìn trên nắp đổ trên bình dầu phanh xe của bác chỉ định dùng loại nào thì sài loại đó thôi.

chà chà các bác làm thế cánh thợ chúng em chết đói hết:((^:)^