Kết quả tìm kiếm

Xe cụ chắc chắn là bị lỗi rồi ạ, có thể ko cần đạp phanh vẫn nổ đc máy, nhưng để gạt đc cần số tới các vị trí khác nhau thì bắt buộc phải đạp phanh, xe nào cũng vậy, cụ nên mang đi kt lại đi ạ

Ko cứ cụ ạ, nhiều xe AT ko cần đạp phanh vẫn nổ đc máy mà, ví dụ như Mec cụ nhé

Thế thì của cụ chạy chế hoà khí rồi đúng ko, dòng này cách đây 10 năm em hay sửa nhưng lâu ko sờ vào, chủ yếu sửa xe đức=D>

vòng tua như thế hơi thấp, nổ garanti ko bật đh khoảng 700 vòng/ phút là vừa, bật đh lên khoảng 900 là ok, sao xe cụ chênh lệch nhau nhiều thế nhỉ, xe cụ xe j vậy

Vậy à , có thể em ít gặp, con đấy mà ăn uống ít vậy à, kinh tế nhỉ, con đấy V8 cơ mà

Các cụ có kn thì chia sẻ cho nhau nghe thôi, chứ ko phải khuyên cụ chủ thớt, cụ ấy kêu cách đây hơn 2 năm rồi, có khi cụ ấy chuyển sang xe khác rồi cũng nên=))

Em có khuyên cụ ấy mua musso đâu:)), vì cụ ấy bảo cụ ấy " nghèo " chỉ có khoảng 200tr thôi nên e khuyên cụ ấy chọn những xe e viết hôm trước ấy mà, còn land cruiser chủ yếu là xe nhà nước, cơ quan, tập thể, quân đội, công vụ... Phục vụ công tác chung thôi chứ tư nhân mà mua land em thấy cực ít ạ...

Em cũng trả lời các cụ trên này rồi, em là dân sửa chữa chạy thử Jolie cũng nhiều, nhưng em thấy phanh của nó cũng ổn mà, hay em chưa gặp con nào như vậy, hoặc cũng có thể phanh của nó đạp ko đc mút như dòng khác thật nhưng cũng chỉ một chín một mười nên ko để ý lắm

Tuỳ từng dòng xe mà dầu có chất lượng và giá thành khác nhau, ví dụ Mec thay dầu số hết khoảng 5-6 củ, land rover thì cao hơn chút, các xe châu á thì lại rẻ hơn như lacetti CDX khoảng 2-3 củ, morning thì chỉ hơn 1 củ thôi, nói chung là tuỳ cụ ạ

Nếu đúng như cụ tả thật thì hơi khó hiểu, em chưa đc ngồi xe cụ nên chưa đc cảm nhận, chẳng lẽ dòng này nó bị thế sao, mà cụ đi như nào mà giờ mới 2 vạn

Em chỉ tư vấn phục vụ các cụ trên of thôi chứ em chưa có xưởng riêng ạ, xưởng e đang làm trên này chủ yếu làm mec thôi ạ, cụ qua xưởng nào có máy chẩn đoán cắm vào đọc là biết ngay thôi, e nhớ ko nhầm thì morning cảm biến trước bán rời, còn cảm biến sau bán liền bi moay ơ thì phải

Em nghĩ hơi khó độ, vì còn liên quan đến nhiều thứ như ống dầu, rồi phanh tay bên trong, đấy là chưa kể đến trục láp của nó nữa

Có thể như vậy, khả năng do chất lượng má phanh và bề mặt đĩa phanh thôi chứ ko phải do tổng phanh hay heo phanh đâu các cụ ạ

Cần đc ktra thực tế mới biết đc ạ, máy phát của xe cụ nằm cao thế sao nước bắn vào đc nhỉ Cụ qua xưởng nhờ thợ đo xem máy phát hoạt động còn ngon ko, kiểm tra các đầu nối có bị lỏng chỗ nào ko, em dự là máy phát của cụ bắt đầu có vấn đề rồi ạ, cần đc bảo dưỡng lại và thay bộ chổi than

Của cụ lốp bị lỗi rồi ạ, lốp ồn nhìn bằng mắt thường ko biết đc đâu, nhiều xe trông lốp rất ngon nhưng đi rất ồn khó chịu, và bắt buộc phải thay lốp khác mới hết đc Cụ qua gara bảo họ mượn đc lốp xe khác chạy thử sẽ cảm nhận đc rõ nhất

Mạch điện của nó bằng đồng rất mỏng nên hay bị như vậy cụ ạ, nhìn bằng mắt thường thì vẫn ok, nguyên nhân sâu xa dẫn đến đoản mạch nhiều khi suất phát từ các van đk, nếu 1 trong 4 van đk sinh điện trở cao trong quá trình làm việc sẽ gây đoản mạch cụ ạ

Dòng này uống xăng phải biết, tư nhân đi e thấy ko hợp, dòng này chỉ hợp xe công vụ thôi, chứ nó to bành thế e thấy ko tiện chút nào

Cũng 1 số thôi chứ ko phải tất tần tật đâu ạ, một số phụ tùng bắt buộc phải đặt hàng, nhiều cụ cứ nói là đồ trung quốc, nhưng e xin nhấn mạnh là đồ TQ cũng rất nhiều loại đấy ạ, xịn cũng có mà thường cũng có, hãng hay các công ty lớn thường hợp tác với các kênh phân phối phụ tùng riêng của mình...

Land gì hả cụ , land rover hay " lăng cu rơ " ạ, ai chẳng muốn cố nhưng lực chỉ có thế thôi, có con xe chạy che mưa, che nắng là đc rồi

Thế thì ko sao cụ ạ, chúc mừng cụ, nếu bị hỏng sẽ có hiện tượng bất thường ngay, nhưng đây cũng là bài học cần phải rút kn, chứ hộp số nó hỏng sửa vất vả mà tốn kém lắm cụ ạ