Kết quả tìm kiếm

Hix cụ nhớ là khi xe dừng hẳn mới chỉnh vô lăng nhé. Em đi đường dài thì hạ kịch xuống dưới cầm cho đỡ mỏi tay

Trời mưa đường trơn trượt xe tải phanh kém dễ húc mít lắm ạ.

Tháo giảm xóc thì cúi mặt xuống tháo cho nhanh, sao em lại thấy Bác đang ngồi cứ ngẩng mặt lên là thế nào? em fun tý. Cụ tốt bụng quá.=D>

Bác đỗ trong ngõ cà phê Bi 101 D8 đúng ko? Ra kênh nguyên hồng mới đổ bê tông bác đỗ cả xe tăng cũng được.

Chỗ này bắn liên tạch lâu rồi mà bác.

Honda bây giờ có hệ thống combi brake phanh sau ăn cả trước nên khi phanh tay trái bóp mạnh hơn tay phải là ok. Em đi airblade từ năm 2007 đến giờ chưa bao giờ xòe.

Em vừa đi tối hôm qua không thấy biển nhưng vẫn nhả châm ga về 50 km/h theo thói quen. Còn đoạn công trường 60-40 chiều Hp- Hn gần thành phố Hải Dương em không thấy biểm hết hạn chế tốc độ. Các cụ cho ý kiến giúp em. Many thanks

Cảm ơn Cụ. Tối mai em hành quân đi Hải Phòng sẽ chú ý cẩn thận.

Lại không cài dây an toàn nữa Cụ chủ ạ.

Nhờ bài của cụ chủ nên hôm qua chạy HP-HN chú ý quan sát đặc biệt là gầm mấy cái cầu vượt qua đường 5. Các ổ gà ổ voi vẫn còn đó đầy nước mưa. Các cụ cẩn thận nhé.

30Y 7048 cụ ạ.

Hoa mắt chóng mặt khi xem xong clip của Cụ. ;)

Các bác chú ý chiều nay 15h30 em thấy XXX đang bắt sai làn ngã ba Giảng Võ - Trần Huy Liệu nhiều xe dính nhé. Hình ảnh minh họa kèm theo

Hix chiều hôm nay 4:00 pm chở gấu đi sân bay rất cẩn thận nhớ cảnh báo của các bác. Đoạn về 20 km/h em đi đúng tốc độ cơ bản tất cả các xe khác vượt em ầm ầm nhìn em như người ngoài hành tinh. Thật khó hiểu???

Chiều nay Bác có đánh ở Duy Hưng không anh em mình gặp nhau tý. Khoảng 5:00 pm em ra.

Các cụ KFC đã có ai lắp thêm đèn hỗ trợ lùi chưa cho em tham khảo để thi công cái ạ. Tối hôm qua lùi ở gần nhà mớm phanh mà cũng không ăn thua, hình lên cam mờ tịt phải hạ cả kính xuống quay đầu nhìn ạ.

Chú ý thêm các xe đi ngược chiều vào vũng nước đối diện sẽ như xô nước hắt vào mặt gây giật mình. Em bị mấy lần trên đường 5, nước ào qua cả hàng rào sắt và cây ở giải phân cách. Em thấy mưa to là bật cả đèn cốt lên luôn để mọi người nhìn thấy ạ.

Xe AT thì khi cụ cài số lùi R nhả phanh thì nó đã tự bò lên dốc từ từ nếu độ dốc thấp, còn nếu dốc cao quá chuyển nhanh sang chân ga dấn thôi. Để tay trái lên phanh tay sẵn sàng hỗ trợ cho an toàn.

Em cũng đang hóng cái option 2 ạ. Bác nào ở Hà Nội làm không ạ?

Các cụ để ý thấy đèn đi bộ đang xanh, người đi xe máy vẫn chống chân xuống đất ở đường giao cắt tức là đèn từ vàng vừa chuyển sang đỏ. Any way là vẫn sai cố vượt đèn vàng chuyển sang đỏ. ;)