Tình huống khó - Lái mới

[forex2010]

em nói cụ đừng giận cụ nên đi học thêm trước khi ra đường

 

[taovanhoabk]

Thứ nhất là bác cứ làm hòn gạch hoặc khúc gỗ chèn vào bánh trước cho yên tâm, cẩn thận không thừa
Sau đó đạp côn, nổ máy, vào số lùi, ga lên 1 tý ( khoảng 1500 v/ph) từ từ nhả côn, đến khi thấy xe rung nhẹ thì nhả phanh tay và tiếp tục nhả hết chân côn. Cứ yên tâm mà thao tác, nếu chả may chết máy thì đã có hòn chèn rồi, làm sao lao vào tường được

e dự là bác chủ thớt khi học lại xe đúng hôm học đê pa bác nghỉ phải ko bác cứ làm theo báclenamhung83 là chuẩn mà an toàn cho tài sản

 

[racer 1]

đơn giản nhất là khi đỗ cụ lùi xxx vào, ra phóng vèo phát pro hơn hẳn, lúc đỗ xe thì có thể ít đồng nghiệp hơn nên có mất nhiều đỏ để lùi cũng không xấu hổ, còn khi về thì thường về cùng lúc

 

[duytrong]

Lùi xuống dốc vẫn dễ hơn là lùi lên dốc,theo ý của em là vậy.còn mỗi người lại có một kiểu riêng,nói chung cứ ra vào vài lần thì xẽ không có gì phải lo nữa,tất cả xẽ quen mà cụ.

 

[Không Biết Lùi]

Ý kiến của cụ cũng hay nhưng chả lẽ complet cổ xếch mà lại lúc đi lúc về cứ ôm tảng đá thế anh em đồng nghiệp ném đá chết ạ

Chết vì cái tội sỉ diện

 

[Red Fate]

em thấy cánh xe tải hay phải đi đường dèo dốc có cái chèn bánh bằng gỗ trông hay hay, có cả tay cầm nữa. Mua ở đâu các cụ nhỉ? E tính làm 1 cái, vứt trong xe, chẳng ai biết lúc nào mình cần cả

 

[pnew]

Xin các cụ cho em ý kiến về tình huống này: Ở cơ quan em có chỗ để xe nhưng dốc xuống dưới. Độ dốc cũng khá lớn. Khi gửi xe thì xuống dốc không vấn đề gì nhưng khi lấy xe thì em gặp khó khăn bởi vì đằng sau xe là dốc cao mà đằng trước ngay mũi xe lại có bờ tường chắn lại. Em gặp khó khăn khi lùi xe lên dốc mà đằng trước lại có chướng ngại vật mà chưa biết xử lý thế nào cho chuẩn. Em là lái mới nên mong các cụ dạy bảo kinh nghiệm, cảm ơn các cụ. Xe em là xe số sàn ạ.

Thứ nhất nếu đỗ ở đó thường xuyên cụ nên làm cục chèn vừa an toàn lại vừa đúng Luật.
Thứ hai: luyện kỹ năng depa. Về kỹ thuật depa tiến, lùi đều như nhau.

 

[ngoibet]

Bài toán đề pa lùi đây mà. Vẫn phải kê đá khi chưa quen và ko muốn sứt đầu. Sau quen rồi thì thôi

 

[9630]

Cụ có thể nói rõ cho em được không, thao tác thế nào, em cũng nghĩ là như thế nhưng khi thao tác rất lúng túng mà sợ chết máy rồi cuống lên phi vào tường thì...

Nói lý thuyết thì dễ nhưng quan trọng là tay quen cụ ah, kiếm chỗ nào có dốc mà tự tập lùi thôi ah

 

[buidinhphuoc]

Làm sao mới 1 câu đã phán người khác mua bằng rồi cụ?
Số 1 có tỷ số truyền lớn hơn số lùi, chắc chắn đề pa dễ hơn. Đơn giản nhé, cụ depa lên dốc bằng số 2 có khó hơn số 1 không?, đương nhiên là khó hơn bởi vì số 1 khỏe hơn. Số 1 và số lùi cũng thế.

Số 1 có tỷ số truyền lớn hơn số lùi
Vậy thì số nào mạnh hơn ?

 

[anhtho]

Số 1 có tỷ số truyền lớn hơn số lùi
Vậy thì số nào mạnh hơn ?

Em cho cụ tỷ số truyền tương ứng với các số của xe Getz và cụ tự rút ra câu trả lời nhá:

Số 1 (3.615), số 2 (1.950), số 3(1.286), số 4 (0.971), số 5 (0.780) và số lùi (3.250)

 

[DOLA]

Số 1 bao giờ cũng mạnh hơn số lùi hở cụ?
Hồi xưa em đi xe hàng, gặp đoạn lên dốc cao quá toàn quay đầu ze lên thôi ợ!

Cụ quay mông lại để lên dốc là do xe cụ dẫn động cầu sau, còn xe con thì dẫn động cầu trước nên không nên áp dụng.
Các cụ thử bằng cái xe cải tiến xem sao nhé: đẩy xe và kéo xe xem hình thức nào dễ hơn , từ đó ta rút ra kết luận đẩy xe (như xe cầu sau) và kéo xe (như xe cầu trước)

 

[Kojvotam]

Cụ có thể nói rõ cho em được không, thao tác thế nào, em cũng nghĩ là như thế nhưng khi thao tác rất lúng túng mà sợ chết máy rồi cuống lên phi vào tường thì...

Đề Pa như nào Thì lùi lên cũng Như thế cụ Ạ

 

[slaz8]

Xin các cụ cho em ý kiến về tình huống này: Ở cơ quan em có chỗ để xe nhưng dốc xuống dưới. Độ dốc cũng khá lớn. Khi gửi xe thì xuống dốc không vấn đề gì nhưng khi lấy xe thì em gặp khó khăn bởi vì đằng sau xe là dốc cao mà đằng trước ngay mũi xe lại có bờ tường chắn lại. Em gặp khó khăn khi lùi xe lên dốc mà đằng trước lại có chướng ngại vật mà chưa biết xử lý thế nào cho chuẩn. Em là lái mới nên mong các cụ dạy bảo kinh nghiệm, cảm ơn các cụ. Xe em là xe số sàn ạ.

Công nhận trường hợp này hơi khoa em chau gặp. Chắc đề pa -phanh tay

 

[Vu The Long]

Cụ chủ đỗ xe thì lùi đỗ cho lành, lúc lấy xe thì số tiến cho dễ. E fun tí!

 

[ECO-arch]

Vậy trường hợp này mà xe AT, phanh tay lại ở chân ( như caren sx chăng hạn) thì các cụ xử lý thế nào trong trường hợp này ạ?

Lùi hoặc quay đầu trên dốc với ẢT, nếu dốc gấp quá đều phải dùng phanh tay (hoặc phanh chân phụ như Carens). Sau đó mớm ga to lên chút và nhả từ từ phanh ra, giữ đều ga mà lùi thôi. Nếu xe MT thì giữ nguyên ga dùng côn để điều.

 

[dũng mập]

E cũng nghĩ làm sẵn 2 cái hòn gạch vào cho chắc ăn.Mỗi lần vào lấy xe như cực hình thế cũng mệt.

 

[dung37c1]

Khi đỗ cụ đừng cắm đầu xuống mà hãy đưa *** xuống có phải dễ hơn ko

 

[No Fear]

Lùi hoặc quay đầu trên dốc với ẢT, nếu dốc gấp quá đều phải dùng phanh tay (hoặc phanh chân phụ như Carens). Sau đó mớm ga to lên chút và nhả từ từ phanh ra, giữ đều ga mà lùi thôi. Nếu xe MT thì giữ nguyên ga dùng côn để điều.

Xe AT thì khi cụ cài số lùi R nhả phanh thì nó đã tự bò lên dốc từ từ nếu độ dốc thấp, còn nếu dốc cao quá chuyển nhanh sang chân ga dấn thôi. Để tay trái lên phanh tay sẵn sàng hỗ trợ cho an toàn.

 

[ORIJEANS]

Sao các cụ lại đi khai quật cổ vật làm gì. Thớt này từ 2011, giờ này chắc cụ chủ đã lái xe thành thần rồi ạ.