Kết quả tìm kiếm

Lỗi của bác rõ rồi, em chẳng bàn. Cái chính là em chân dài đứng làm thủ tục với xxx thôi ;)

Aha, em cũng chở vợ và con đi Huế 30/4 này, chạy bằng bmw 318i ạ. Tiếc là em chạy từ đầu giờ chiều 26/4 vì kế hoạch của em là nghỉ tối ở TP Hà Tĩnh, sáng sớm hôm sau em chạy vô Huế, đầu h chiều nhận phòng ksan là vừa đẹp ạ. Kế hoạch của em thế này: 26/4: Từ HN chạy ra đg mòn HCM, đến Thái Hòa...

Bác chủ thớt nhá, - "Chào đúng điều lệnh đê" mà thằng iem nó chào kèm gậy treo ở tay, bác vẫn cho thoát à :) - Bực qua nên ngoài cái "TAO" iem còn nghe thấy trước đó là "Đ.M thằng này ra chặn..."

Chuẩn đới ạ, KM trong phố khéo cũng 10-11l thì kêu gì Bim 14-15 các bác nhỉ :)

Có bác nào định gả 520i pm em nhá.

Tiêu thụ báo 5.8 L/km nhưng ODO Trip của bác lại những 192.2 km -> Em dự là bác reset lại đồng hồ tiêu thụ khi bắt đầu lên đường trên cao :) Như thế là tiêu thụ ở mức lí tưởng trong 1 time ngắn, ko có gì lạ cả ạ. Chứ nếu reset giống em đo (cả Trip và tiêu thụ) thì khó có đường nào ở VN đủ dài...

Nội/Ngoại thất về cơ bản giống nhau, ngoài cái số gắn ở mít (nếu chưa bị bóc) thì có 1 số điểm sau: 318i: _ Máy I4 2.0 hộp số 5 cấp _ vô lăng 4 chấu (trông bình thường) :) bản sport sẽ có vô lăng 3 chấu như đa số các 325i (1 số 325 của các bác trên này post em thấy vẫn vô lăng 4 chấu???) _...

Thay hàng chính hãng bác ạ (OEM) còn nếu không theo như em đã đọc là nó sẽ bị lại ạ

Em show hàng tí đường trường ấy mà, trong phố thì tùy mật độ, phải phanh, ghìm ga suốt thì cũng đến thế ấy mà bác. Như trên, em chỉ show hàng tí, em đọ với bác làm gì vì em đi 318i. Em cũng chả hơi đâu đi google cái hình đồng hồ rồi fake và post đâu :) chỉ những ông chả hiểu gì về nó mới ko...

Như thế là xe vào TTHNQG cũng không đc à :) Thế này thì lúc nào có sự kiện, các papazazi cứ vác máy đi sẽ có 1 lô ảnh "biển xanh vi phạm" =))

Tiện đây em up luôn cái ảnh em vừa ở HP lên HN chiều CN vừa rồi. ra khỏi cửa em set Trip = 0, L/100km = ./. Đến lúc lên đg trên cao ở HN, qua cầu Thanh Trì thì đc 100km nên em đi chậm lại chụp cái này bằng đthoại :) 6.5 L/100km nhá ;)

Bác ấy chả biết đâu bác ạ :) Hoặc bác ấy thả rông ODO trip, đợi đến đoạn chạy đc 60s thoáng thoáng thì reset cái L/100km, sau khi đạt đc tầm 6 7 chấm gì đó thì dừng lại chụp ảnh ;) iem thề là em mà làm cái trò đó thì còn khủng hơn bác ấy nghĩ đc ;)

Yên tâm đi, bây giờ mấy đoạn ngã tư này đã thêm vạch đường cho đi thẳng rồi bác ạ. Cố tình bắt thì bác ngó comment dưới của em :) Không cần phải nó ở Sài Đồng ra, vì như thế không nêu bật cho XXX biết là nó thật bố láo. Biển cắm ở đầu đường 5 nếu không nhắc lại thì đến đoạn rẽ vào Việt Hưng là...

Con Thao, Chau Lan, Nguoi di duong thật là vê lờ :) Trước bạn em cũng gặp 1 bác đi Mer say rượu tai nạn, lục alo gọi đc cho mấy ông bạn thì các bố chối ngay là éo biết, sau đó gọi lại là tò te tí :( Vodka bác chủ thớt vì tinh thần OF

Mấy bố cứ vào comment "cụ chủ sai rồi" thật là vớ vẩn, chắc là đi qua chỗ này cũng chả quan sát gì :) Hơn nữa, mục đích bác chủ thớt nêu ra của bài này là "tôi đi thẳng ở làn sát dải phân cách khi đèn đi thẳng xanh LÀ KHÔNG SAI" chứ ko phải focus vào việc "cấm 4B rẽ trái để đi ra Lê Trọng...

Thứ tự ưu tiên của biển báo cao hơn vạch kẻ đường bác Su ạ. Em vừa search cái luật gtdb, rùi search cái keywork "bên phải" thì không có kết quả nào quy định về biển phải cắm bên phải ạ. Vì thế tiện đây em hỏi luôn, nhờ các bác giải thích giùm ạ: 1. Luật GTDB + 1 số điều chỉnh mới nhất version...

Bác ngại những gì ở gara nhỏ nhưng bác biết "làm tốt"??? chia sẻ cho anh em với ạ :) cá nhân em cứ làm tốt là em xơi.

Các bác cho em hỏi fun tí: Nếu bác chủ xe khóa P, nó kéo đằng sau thế, nhỡ hộp số bị sao, thì chúng nó có đền ko nhỉ ;)

Thế các bác đi có để ý cái biển "Bắt đầu đường cao tốc" ngay trước khi lên cầu Thanh Trì không? Đi kèm cái biển đó là quy định tốc độ 80km/h. Nếu nó định cắm 50km/h thì em nghĩ phải có biển "hết đường cao tốc" trước đó hoặc cắm ở lối ra khỏi đường cao tốc (kiểu như biển 35km/h ở đường trên...

Em toàn phang 80km/h lên cầu, chỉ đợi có thằng bắt để mình chém gió mà có thấy thằng nào vịn đâu :)