Loạt Ford trâu thì em lại thích Rang gở hơn Ếch ngáo ộp kàkàkà. Đùa với cụ thôi lúc bợ FC mém nữa em bợ Ếch rồi. Có thể ráng sức được nhưng nghĩ lại ráng sức thì mệt mất vui, nên thôi
Có vẻ xe VAN thuế thấp hơn xe du lịch thường phải 0 các bác. Sao chỉ thiếu 2 tấm dựa phía sau mà lệch nhau cả 5000 $ vậy nhỉ?
Vô lý thật, nếu VAN mà đi vị chi XX bắt 2 lần / năm thì cũng lời nhỉ.
Vâng, như xe em là Focus MT 2010, chạy cao tốc Sài gòn Trung Lương đạp đều 120k/giờ, thấy nó vẫn bình thường 0 rung dật chi cả. đi 15K rồi thấy nó chẳng suy suyển gì. Scách hướng dẫn hứa hẹn 5 năm 0 phải lăn tăn.
Em 0 phải sale Ford, chỉ liên tưởng về sự hoành tráng sắt thép của mẫu hạm mà khen lây hạt tiêu Ford chút cho vui mấy fan Ford như bác phamtt (ý là Ford hay Mẫu hạm cũng đều là vehicle US cả). Em xin quay lại chủ đề chính.
Cảm ơn bác phamtt quá, một bữa tiệc thịnh soạn về ảnh tàu bè xe pháo chưa từng có. Em có thể cảm nhận bác rúng động vì sự hoành tráng như thế nào khi tiếp xúc trực tiếp. Bây giờ các bác còn ai chê xe ford nữa không ;))
Em cũng xài FC MT mới vừa chạy 6 tháng 9K km như chủ thớt. Chỉ thấy chủ thớt đưa ra toàn nhược điểm dù nhỏ chút cũng tới hơn cả chục mục trông hoành tráng. Em không thích cách report bi đác này cho lắm.
Còn phần máy lạnh thì em cho là qúa tốt. Khi cần mở gió lớn thì tiếng gió nó phải kêu là...
Trước em đúng trước VIOS và FF sedan, mò lên đây nghe các bác xạo sự lại tin mà chon FF chứ thực ra thì em chỉ biết so với VIOS qua con đường đi taxi VIOS thôi.
Thì thấy thua xa thua FF.