Kết quả tìm kiếm

Chắc cái chỗ đường xăng thừa hồi về nó phải bẩn đến gần tịt rồi. Bác chủ thớt vào gara kiểm tra đi.

Số xe Fiat không nhiều, cũng không thực sự là hay hỏng để mà thợ có thể làm giàu nhờ vào cái sự hỏng đấy. Chưa kể mấy bác đi Fiat đã là loại ít tiền rồi nên rất hay tự xử. Tình hình hiện nay là cũng dễ thở hơn mấy năm trước vì có nhiều chỗ để mà anh em Fiat có thể trông cậy (MK, Autocare, bác...

Gừ gừ...thì tháo cánh ra rồi bôi mỡ vào cái chỗ mà nó trượt kính ý. Êm ngay, mở ra lại vệ sinh được ối thứ. Nhưng em nói cánh trước đấy nhé. Cũng phải dùng mấy con lục. 1.3 cánh sau mà quay tay thì còn phải dùng giẻ để lùa cái nẫy ra mới tháo được. Vụ tháo cái lẫy ý nghệ thuật phết, hôm em...

Mấy vụ ECU với cảm biến chập chờn hoặc đai cam, súp báp mới sợ chứ mấy vụ cơ khí lẻ tẻ này xử được hết. Tiện đây hỏi các bác là cửa cốp của em mở dạo này hơi khó đấy! Bác nào có ý kiến, kinh nghiệm gì không? Đại để là cắm chìa vào phải lựa một tý chứ ko vặn phát được ngay như hồi xưa.

Chuyên gia xem hộ anh em đấy. Bác Mèo mà bảo không lấy được thì đừng bao giờ lấy còn ko nói gì thì yên tâm luôn. Mèo có cái công ty riêng ở cạnh gara nên cứ thích nghịch xe thôi vì hiểu xe hơn nhiều thợ. Thực chất cty bác Mèo lại về thông tin mí lại trang âm, cảnh báo an ninh này nọ cơ...

Bác đi hỏi chị bạn thì mua xe fiat cũ làm gì! Cũ cũng nhiều mức, như xe em 1.3 ELX đời 2003 chạy tầm trên 6 vạn thì ngồi lên bác em lại chán tuốt các loại xe mới cùng tầm tiền dưới 200 củ. Bác muốn tò mò thì em cho bác thử chạy cho nó biết chứ cũng không khuyên bác mua làm gì. Nếu bác gặp xe...

Vào autocare kiểm tra mà thay ngay đi không nguy hiểm quá. Phanh là hệ thống an toàn không nên đi cố. Cái này không phức tạp đến mức hội thảo. Theo em thì thay cả cụm pít tông.

Em xin đăng ký 01 sợi dài nhất trong 3 sợi kia. Vậy là yên tâm chả lo về dây cao áp nữa khi đi đường dài.

Chắc nó thiết kế mỗi cục là máy 1,3 thì cục kia là máy 2,4. Em hỏi là khi hỏng một cục nó hỏng luôn hai máy hay có trường hợp chỉ một máy nghỉ? Nếu chạy 3 máy có về được Mekong hay Autocare không? Đặc biệt 2 máy thì nằm đường à? Bác nào có cái cục hỏng cho em xin để em ngâm cứu xem nó thế nào...

Đối với cảm biến đánh lửa thì nó chuyên hỏng (chảy vỏ cách điện và chập dây) ở chỗ ngay nóc máy. Nếu tự xử sớm thì chỉ cần tách dây ra nối thắng (có mỗi 3 sợi dây) hoặc thay jack nếu muốn còn tháo ra tháo vào. Chứ mua mới như em rồi cũng để không phí đi 1,2Tr. Bản chất là cảm biến đánh lửa chỉ...

Em nghĩ thế này có được không? Các bác đã nghi là mobin thì lấy cái mobin của bác khác cắm vào rồi chạy xem nó thế nào? Đổi nhau. Phát hiện ngay ra cái hỏng mà thay. Từng ấy cái xe trong làng Fiat HN mà chịu chết à? Hay tháo ra thì sợ ECU nó "quên" mất data? Muốn thử đường dài thì hai bác chạy...

Em đề nghị các bác là thường xuyên vệ sinh lọc gió hàng tháng. Trường hợp đi qua vùng bụi nhiều thì có thể hàng tuần cũng được. Chứ nếu để bẩn thì nhiều vấn đề liên quan đến cảm biến ga, kim phun... Mí lại xe đã trên 7 năm thì mấy cái có thời hạn nó cũng phải trục chặc hoặc hỏng là lẽ thường...

Bác Jetmatiz là rất gần nhà em đấy nhá! Lúc nào ra Cafe Liễu Giai giao lưu đê! Hôm nay em bận ko ra được HIếu béo để hội thảo, ko hiểu kết quả có gì mới ko?

Không hiểu từ hồi mua xe bác Ninhcd đã thay lọc gió mấy lần rồi? Tuần nay em bị treo nick nên ko vào giao lưu với các bác được.

Em biết ở Autocare 105 Nguyễn Tuân có mấy chiếc ghế (gần như mới) của Toyota xịn. Bác hỏi bác Mèo xem có chế được thì mua mà làm. Có thể Fiat chiều ngang hơi bé.

Cám ơn bác Vietvoiz về thông tin này nhé! Em muốn hỏi bác là khi đi mua dây cao áp của Korea cho Fiat thì chọn loại của xe nào? Nếu 350K thì lúc nào em cũng làm một bộ để dự phòng trên xe. Tiện đây cũng thông báo để các bác nắm được về vụ buri cho Fiat. Hôm em vào chỗ gara chơi, thấy một bác...

Dạo này các bác kiếm được tiền lên đời bán Fiat nhiều nhể?

Vào khoảng 18 giờ tối qua, trong khi chờ cuộc giao lưu với mấy anh bạn nên em đi lang thang ở khu vực ngã tư Tràng Tiền - Ngô Quyền. Bất chợt nhìn qua ô kính của quán Cà phê em thấy một bác Fiater mặc áo sơ mi hồng, đeo kinh trắng ngồi trong đó. Đối diện là một phụ nữ nhỏ nhắn, hơi có chút e...

Em mang quạt đi bảo dưỡng là do tư vấn của bác Hậu. Và em nghĩ là hơn 6 vạn thì nên kiểm tra xem chổi than, bi...còn tốt không? Em cũng luôn lắng nghe tiếng máy vào buổi sáng mỗi tuần và có thấy tiếng quạt không được êm lắm nên đi kiểm tra. May mà kiểm tra nếu ko với độ mòn chổi than như thế thì...

Thay quạt gió HQ cho Siena 1.3. Nếu dùng cánh cũ chỉ thay động cơ quạt thì 1.5Tr. Với điều kiện cánh cũ tháo ra được. Địa chỉ: Dũng Huế 3B Nguyễn Công Trứ. Em nhòm ở đây có cả dây an toàn của HQ Laceti giá 250K/đôi.