Kết quả tìm kiếm

Em cũng hay chở chưn dài sao không bị nhỉ?

Em đề xuất thế là vì cái khoảng trống còn lại vẫn còn chỗ cần phải hút. Tất nhiên muốn hút tốt thì phải áp sát như là cái quạt zin ý. Phải hút qua cái két nước làm mát thì nó mới hạ nhiệt chứ?

Cái này là bán hay kỷ niệm cho anh em ợ?

Em kiến nghị bác Vòi nghiên cứu lắp thêm quạt phụ nhưng mà phải ở phía sau của giàn nóng. Đề xuất của em là phải chế một cái cổ hút gió áp sát vào giàn nóng (phần còn lại của con 1.3). Sử dụng quạt nhỏ của Matiz. Nếu bác Vòi làm được báo giá luôn. Em nghĩ là như thế mới là hiệu quả thực sự. Em...

Chữa ko đúng bệnh mà bác cũng đến chỗ đó 3 lần cơ à? Bác sang bác Vietvoiz bác ý khám xét xử lý cho. Em dự là: giàn lạnh dò rỉ rồi, sợ hụt ga thì lại cứ bơm quá lên để bác MÁT khi trả tiền và nhận xe. Sau đó thì quá áp vài tuần thì phải hỏng van thôi.

Có vẻ như là nhiên liệu nó phun thừa nhỉ? Cháy một lúc mới hết...cứ đoán thế. Hôm nào mời cafe em xử cho ngay tại chỗ nhé! nhưng nhớ mang nhiều rẻ sạch và xà phòng, một tý xăng nữa. Nhưng dụng cụ phải có bộ hoa thị nữa.

Theo google thì có thể đây là http://www.otosaigon.com/forum/M%C3%A1y-xe-b%E1%BB%8B-rung-m%E1%BA%A1nh-khi-kh%E1%BB%9Fi-%C4%91%E1%BB%99ng-m156365.aspx một nguyên nhân để bác tham khảo.

Hôm nay em ở Cửa Lò rồi, sang tuần em về em chụp ảnh lên đây cho các bác ... thèm. Vào tay em chỉ vệ sinh má phanh, lọc gió, họng hút lại ngon choét. Cái quan trọng là cảm biến nhiên liệu đầu vào nó bẩn đen như nước cống. Vệ sinh sạch sẽ giờ chỉ búng phát nổ ngay. Xe bơm 2,3kg lại êm ái. Lọc gió...

Cái cảm biến này của Fiat em thấy vẫn tốt chả cần thay. Nếu thay loại chỉnh được thì hình như có vài ba trăm thôi (Hàng của anh Ba). Vấn đề nằm ở các hệ thống ga, giàn lạnh còn quan trọng hơn.

Cái chốt gá hai nửa củ quạt đó mà tháo 3 lần thì cũng gẫy là đúng thôi. Còn câu chuyện 8 vạn vẫn ngon thì bác cẩn thận nhé! Từ lúc ngon đến lúc chết là cũng rất gần. Mà chết giữa đường thì ...thôi em ko nói nữa đâu. Công nhận tháo khó nên thợ cũng ngại, hôm em phải yêu cầu mãi bác Hậu mới tháo...

Chú em em nó ký giấy mua rồi, vẫn chưa dám đi nên em vẫn phải giữ hộ để ở Thực nghiệm Liễu Giai. Để buổi sau em bắt nó ra chào các bác Fi_mut . Đang xui nó làm nick mà còn chưa biết làm. Hay bác nào có âm binh ít dùng thì bán rẻ cho em nó chơi nhỉ?:))

Từ nay họp gần nhà em nhất, sướng!!! Gần luôn cả chỗ hội audio nữa...he he

Sao bảo đã sát nhập hai hội Mutxoi và Fiat thành Mút_Phi rồi cơ mà? Hôm họp ở Hiếu béo bác Tiger đã công bố. Thế mà bây giờ chi hội Mút định họp riêng à?

Từ hôm nay em lại phải quản lý thêm con Doblo nên sẽ nhờ các bác tư vấn thêm về dòng này. Hiện nay em thấy cái khóa bình xăng nó không khóa bằng chìa được. Vặn phát bằng tay nó ra ngay. Vậy xe DOBLO nắp bình xăng nó thế hay của em nó hỏng? Nếu mua nắp bình xăng mới thì bao nhiêu? Mê Kông không...

Em xin báo cáo bác Phú Ông là xe Doplo em mới mua cho cậu em thì nó lại chưa dám đi. Mà thứ 6 em lại ở quê Bác rồi. Lại ko tham gia được, chán thế!!! Em khai thật ra là vụ mua Doplo này là do bác Mèo giới thiệu cho em. Hôm nay vào tay em nó lại ngon quá đi mất. Mèo chuẩn bị nhận hậu tạ nhé! Hôm...

Có thể 10/6 em có mặt trong đó. Bác nào có dám thuê em xem xe và lái ra cho không nào? Tất nhiên tiền bạc thì các bác chuyển qua ATM được mà. Hà Nội cũng hiếm xe Albea màu đen. Mấy năm trước em thấy có bác gì nick A280 lâu chả thấy đi giao lưu.

Vàng Anh của Kia Vương đi theo người mới lâu rồi. Tin đồn là thợ lấy 210 củ không mặc cả.

Lần sau bác đừng so sánh Fiat với Matiz không các bác ý lại bảo bác hài hước đấy!!!

Bi tỳ lâu ngày khô dầu--->>>Mòn cái gá đỡ bi bên trong ổ bi --->>>>gẫy ---->>>kẹt ổ bi tỳ ---->>>không quay được ---->>>đứt dây đai cam. ---->>>> Những đời supbap kép như 1.6, albea, Doblo sẽ dễ đi luôn giàn supbap. Riêng 1.3 vưỡn không sao=)) Vì thế đừng chủ quan. HÌnh như em vẫn còn cái bi tỳ...

Mùa hè theo em là phải thường xuyên rửa sạch giàn nóng khi đi rửa xe. Bắt thợ nó phụt bao giờ nước trong thì mới được thôi. Mà không được dí vòi vào gần quá. Xa quá cũng ko ăn thua.