Kết quả tìm kiếm

xe rẻ đi, chúng ta bán lại rẻ nhưng cũng mua dc xe mới giá rẻ mà cụ

Xe Nhật mà nhiều cụ tả như xe Lifan năm 99; CX5 2.5 ăn uống cỡ 7.3-8.5 l đường hỗn hợp; còn dc 2 sổ bảo hành 5 năm (dài nhất mà e biết) nên yên tâm

CX5 đi cụ; gầm cao đi lại vài trăm km k thấy mệt, tầm nhìn rộng k lo vỉa hè ổ gà lụt lội mấy; Còn đi M6 thì cũng rất OK, nhưng xe hơi dài

E thấy loa quá ổn; chắc và thanh, nói chung xe cỡ 1ty 2 đổ lại k ăn dc

Xe e 2.5 7,3l nhé; đi HN vs ngoại thành trong ngày

Nhìn đã k thấy dc như hàng nhập rồi (hơi dại); về mà giá cao nữa thì Khó Nam Cường luôn

CX5 2016 FL dùng amply chuẩn nên nghe đã lắm, xe khác k so dc, nhưng đời 2015 trở xg đúng là thường thật. 2016 chắc ăn gạch nhiều quá nên a Hải chơi quả loa đập chết đối thủ luôn :)0

out em so là đời cũ, đời mới e k rõ lắm; nhưng out dc cái nhập Nhật; cụ cứ lái thử xong quyết định

thì do người ta mua toy hon quá nhiều rồi, thì chả lẽ k bảo vệ hả cụ; thật ra thì công nghệ giờ các hãng bình dân cũng tiệm cận nhau rồi, hơn nhau ở cái mẫu mã vs opitons đi kèm thôi mà hãng xe bình dân thì quá nhiều, tuy nhiên xe Nhật được VN ưa chuộng do bền bỉ và ít hỏng, thay thế cũng dễ và...

Có cái máy từ 2005 mà thi nhau ca ngợi crv; em nói thế này này, xưa thì dân ta chỉ biết Toy và Hon thôi, tôn như thánh ấy, trong khi về VN nó cắt sạch vì cái tư duy VN chả đi quá 100km bao giờ, đến túi còn chả bung. Nếu Mazda mà lập nhà máy tại VN thì chắc cũng làm như Toy-Hon thôi, tuy nhiên...

cụ độ thêm thì độ cho êm ẳn, còn e thì thấy ngon rồi, ăn đứt crv hay outlander

ôi dào; dòng xe nào chả có thiết kế huyền thoại, VD như Camry đời 2008 xưa nay vẫn dc xem là thiết kế đẹp, ít nhất là đẹp hơn mấy mẫu sau nó; cứ ngóng bản mới làm chi, trong khi bản cũ đã khẳng định được chất lượng và giá thì k thể hấp dẫn hơn dc nữa CX5 2017 bên Indo giá 900tr lận, về VN có cắt...

Nếu dc thì San thôi; chứ Audi 2010 giờ mà sửa thì no đạn

Tucson đi, bỏ cả núi tiền ra rước cái crv máy từ 2005 về làm gì hả cụ, mông còn cong nữa

bỏ CX5 lấy Civic theo e là k nên, ít nhất với đường HN;

k lăn tăn về tiền thì e mua Mẹc đi rồi cụ :)) Nói chung e k bỏ tần đó tiền ra mua 1 cái xe mà k có cân bằng điện tử, túi khí thì lúc nổ lúc xịt, và đã từng giữ giá

Tính đúng khai thuế thì cũng khó đó các cụ ah VD xe CRV ở bên Thái tính ra cũng 900 tr, về VN ăn 35% TTDB, 10% VAT, thuế TNDN và vô vàn các phí khác thì làm sao có giá dưới 1 tyr2, trừ khi bị cắt tất tần tật-dùng máy cũ như bây giờ. Có lẽ sẽ giảm dòng sedan 1.5 đổ xuống để dân ta đi thôi

Cam Việt chưa bgio là đối thủ của A cọt; ở Mỹ thì k tính nhưng Cam bị cắt quá nhiều tính năng nên ở VN k ở đâu khi so với anh A cọt cả

Tuần trc e bốc CG là 511.2x nhé :))

toy vs Maz còn lập liên doanh sx xe tại Mẽo vì động cơ Skyactive của Maz quá tiên tiến,ông Honda thì chỉ khoái động cơ Turbo, nhưng có vẻ sẽ khó vì chi phí bảo dưỡng đội lên. Có lẽ sau này VN sẽ rất tự hào khi là nước mua rất nhiều động cơ ưu việt này của Mazda trong thuở sơ khai