Kết quả tìm kiếm

Vin cũng nhăm nhe nhưng có lẽ Vin chưa đủ uy tín; đành chờ làm đại lý cho Audi, Porche, Bentley vậy :))

khí thải khá phức tạp theo em được biết để đạt chuẩn Eu4 thì phải thiết kế lại hệ thống xả, bao gồm cả tái sử dụng khí thải có lẫn xăng hay cho đi qua các bộ phận khác để đạt lượng CO2 tiêu chuẩn, chưa kể đến cải tiến trong động cơ.

Honda về ô tô k phải là 1 thương hiệu lớn, trên crv thì chả biết mua xe gì luôn. Trong khi Toy thì quá nhiều chọn lựa như rav4, land, highlander đến lexus; Acura của Hon thì chả rõ bgio đang ở đâu, cho nên Honda giữ dc ng dùng rất khó ; Xe Nhật nói chung là bền, hợp đk VN, lâu dài thì các tên...

Nếu k bị cắt bớt gì và giá con 5+2 thấp hơn 4tuner thì quá ngon

truyền thống của Honda mà cụ, cái gì dân Nhật...không dùng thì mang sang VN lại bán chạy như tôm tươi; động cơ của CRV là ví dụ to nhất Chắc tại Honda hay nhậu vs quan chức VN dc biết VN hiện...dân trí thấp nên mới thế

xưa Honda là mơ ước đối với em, lúc sinh viên có con wave an pha đi là thấy phê lắm rồi (trc toàn đi xe tàu) ra trường mua dc con AB rồi SH em thấy xe máy Honda quá ổn, vì Honda coi VN là trọng tâm sx xe máy của khu vực, công nghệ mới nào cũng sớm dc đưa vào cho rồi bán (trừ mỗi khâu kênh giá là...

Em đi cả cx5 2.0 lẫn 2.5 và cả M3 rồi (xe e 2.5) thì e đánh giá cho cụ xem: 1. Về xăng; e đi về quê-HN trong ngày nên đồng hồ báo 6.3-6.8l/100km; cao thì cũng chỉ 8l-8.5l nếu đi TP 2. Về độ ồn thì ngang ngang crv hay các con cùng phân khúc, lốp Toyo Japan cứng nên đi trên 120km thì nghe rõ tiếng...

Bán lấy gì mà đi cụ; ai nhanh 2-3 năm mới đổi xe, chậm thì 5-7 năm, chứ có phải ai cũng mua xe xong bán đâu mà lo lỗ lãi :)) E dự CX5 2.0 về 720; 2.5 cỡ 780 awd 800; các cụ cứ cbi tiền đi

Em thì thấy ngồi Mẹc sướng hơn, lái Mẹc sướng hơn, an toàn hơn, nhưng Mẹc nhanh lỗi mốt hơn, nhiều đi đi con Lex IS 2007 mà cảm giác cứ như lái xe đời 2014 cho nên Lex giữ giá hơn. Tuy nhiên mấy năm gần đây Lex tụt hậu so với Mẹc nhiều kể cả Mỹ lẫn VN, cảm giác như Lex giờ k so dc vs Mẹc nữa...

Em mua xe trả BH luôn cho Auto, tự mua, e nghe bạn bè đi BH thấy hãng nào nhanh tiện lợi thì e ok, em mua BH toàn bộ xe luôn chứ ko mỗi thân vỏ, phí là 1,3% xe; Hãy là ng tiêu dùng thông minh

Xe Hàn nhập thì còn có cửa so vs CX5 chứ lắp ráp thì đúng là quá khó, vì nói thật là chất lượng xe Hàn k so dc vs xe Nhật, chỉ mang options bù lại thôi, chứ nhà e có mấy cái xs xe Hàn e rõ, bảo dưỡng thay thế đều trước hạn so vs xe Nhật Còn Mazda6 thì e lái khá nhiều, nói chung là nội thất sang...

giá cx5 2017 bên Indo là 900 hơn; cụ nghĩ về VN năm tới là bao nhiêu? kể cả thuế NK 0%; nhưng còn thuế TTĐB xe trên 2.0 vẫn 35%

vét xong khỏi mong ngóng cụ ah; chứ như bạn e mua xe dc 6 tháng toàn tính lên đời đổi xe, còn tốn hơn

Cụ có tài chính thì 2.0; em cá là cụ mà lấy 1.5 dc 3 tháng cụ sẽ nghĩ trong đầu là sẽ lên 2.0 cho vọt nhanh vì em đi 1.5 thấy hơi yếu, tuy nhiên rất ổn và tiết kiệm, yếu là kiểu mình muốn vọt nhanh xe lên để vượt thôi. Đi trong phố thì 1.5 quá ok

không đến 1l đâu ah; xe e 2.5 thấy xe báo 7.3l/100km; xe bạn thân 2.0 báo cỡ 7l/100km đi đường HN vs về quê 50km

2.5 đi cho đỡ hối tiếc; độ gì thì độ dc chứ độ thế nào được động cơ hả cụ :))

Đáp lại việc chê Mazda dùng đồ lởm a Hải a bảo hành cho 5 năm, thế là hội anti hết lời nói. Và đáp lại lời chê yếu, qua mấy vụ va chạm k mong muốn gần đây thấy có vẻ Mazda đang đè bẹp đối thủ khác mà NGƯỜi LÁI AN TOÀN, sáng nay trên fb otofun có vụ anh Ỉn đâm đít M3 mà gập bánh xg đường :))

youtube có mấy clip đo độ ồn crv đó cụ; hơn cx5 gần chục dB lận; cụ lên xem nhé

xe em hãng cho cái thẻ, cắm vào là xong; tuy nhiên e đang tìm cách update :)) bản đồ cũ quá

Động cơ mà 1.5 thì vượt hơi khổ thật, nhưng phù hợp đi trong tp, tiết kiệm nữa; cụ ráng mua 2.0 thì cũng khỏi nghĩ rồi; đó là m3 chứ nếu cụ mua m6 hay cx5 muốn mạnh mẽ thật sự thì phải mua 2.5 do 2 con này nặng hơn M3, nếu 2.0 thì vẫn có độ trễ cỡ 0,5s