Kết quả tìm kiếm

phải code thì mới dùng được mái chèo. Đúng là đi số trên vô lăng giống như con Mini của Chú sướng thật.

Anh cũng ham cái mái chèo, nhưng sót hộp số nên không xúc. Công nhận là cầm cái M3 này sướng thật, đúng là món đáng đầu tự.

Cụ nên thay cả cây. Đừng đóng bi, không bảo đảm, đi vài hôm lại hỏng. Mỗi lần thay, tiền công cũng đắt.

Đường 5B chiều về HN có bắn tốc độ trên 120km/h, các Cụ cẩn thận nhé.

Cụ thay loại dầu nhớt tổng hợp (fully synthetic) của hãng nào cũng được (mobil, castrol, eni,...). Độ nhớt...w-40 nhé.

Cụ tắt máy khoảng 5p rồi kiểm tra dầu nhé. Tua máy gần 1,5k mà ở mức đấy, thì có khi thừa dầu ạ.

Lọc xăng: 10k thay thì hơi phí ạ. Nếu có điều kiện thì 30k là ok rồi ạ. - Nhớt máy: Càng già càng cần dầu tốt Cụ nhé (vì khô). Cụ thay dầu gốc khoáng một thời gian là toi cái máy đấy ạ.

Nội thất nát, chứng tỏ chủ xe không chăm sóc tốt, nên máy nát là bình thường. Nội thất ngon, hy vọng (chỉ là hy vọng thôi) máy còn ổn. Khôi phục nội thất khó hơn làm máy nhiều các Cụ ạ. E46 đến thời điểm này, máy móc zin thì mua về chắc cũng sắp đc làm. Thực ra, máy BMW, mà đc làm đúng kỹ thuật...

Em ơi, có Dell Latitude E6230 chưa?

Thực tế ở xứ thiên đường, chỉ xe biển xanh và đỏ mới được thường xuyên chạy tốc độ cao (trên 100, 120) chứ không phải là xe Đức, xe Mỹ hay Nhật. Nên có khả năng đấy là lý do Toy được phong Thánh.

Cụ bổ sung bao nhiêu dầu và có đúng loại đang nằm trong máy không ạ. Nếu từ 0,7l/1000km thì Nên làm lại máy đi khỏe và tiết kiệm Cụ ạ. Còn mấy thứ Cụ thay nó chẳng liên quan gì đến cái máy cả (Em thấy nó nằm xa cái máy), nên Cụ bực mình làm gì ạ.

Xe của Cụ đẹp quá. Cụ để lại Em bộ lốp nhé.

Với thu nhập như thế và quan trọng là Cụ xác định sau này chỉ mua thêm chứ không đổi thì E46 là sự lựa chọn hoàn hảo rồi (điểm yếu lớn nhất của nó là mất giá khi bán). Cụ tìm được một em E46 còn ngon là yên tâm về giá trị sử dụng nó mang lại.

Cảm ơn Cụ đã chia sẻ.

Hành trình piston vưỡn thế, nhưng tỷ số nén tăng do thể tích buồng đốt giảm. Lúc đó đúng như Cụ nói, chỉ đổ xăng 95 trở lên. Nghe đồn tỷ số nén tăng thì máy bốc hơn đấy :D, nên có khi không cần bù gioăng nữa, hì.

Hội Bim nát hay tụ ở chỗ Thái Pike Tran (gần công viên Cầu Giấy). Cụ qua đấy giao lưu đi, đừng đi lang thang nữa. Nếu Cụ giữ lại để đi thì đừng sửa nữa, làm cái máy bãi khoảng 35-40 củ là ngon luôn (hơn con M3 của Cụ đấy).

Gần công viên Cầu Giấy, Cụ ạ. 0976499840

Cụ suongmai nếu ra HN thì qua chỗ Thái ở gần công viên Cầu Giấy. Bảo đảm là rẻ mà ngon thật, vì anh em hội Bim nát hay tập trung giao lưu ở đấy, đt 0976499840

Cụ mang ra gara của bác Sơn ở hồ Ba mẫu nhé. Rẻ mà ngon ạ :D

Em thay van tách dầu 325 hết gần 2 củ ạ.