Kết quả tìm kiếm

Cụ gạt lên 1 mức để chọn chế độ gạt tự động. Nếu cảm biến còn tốt, sẽ gạt khi có nước, đứng yên khi không có và 4 mức chỉnh ở cần gạt là chỉnh độ nhạy của cảm biến. Nếu cảm biến hỏng, nó sẽ đứng yên kể cả có nước chảy vào vùng kính đặt cảm biến. Do đó, để có chế độ gạt chậm (4 mức) thì phải bỏ...

xe của Cụ cảm biến gạt mưa hoạt động thì Cụ kg phát hiện ra. Nếu gạt mưa tự động hỏng, Cụ chỉ còn cách gạt lên mức gạt nhanh. Vì, lúc đấy để ở mức tự động gạt mưa thì nó không hoạt động. Do đó, muốn gạt chậm khi trời mưa nhỏ thì tháo bỏ cái cảm biến đấy (khi đó có thể chọn được 4 mức độ gạt...

Xe Em cũng bị kêu như thế. Qua chỗ Thái, kiểm tra càng A thì bị ngay đầu càng (nếu lên cầu đánh lái sẽ không kêu). Xử lý hết ngay, không phải thay càng A, rẻ mà ngon.

Cụ mua trên taobao.com nhiều và giá hợp lý. Cụ làm AG cũng ổn, nhưng chắc chắn sẽ có phát sinh so với báo giá ban đầu, vì phải mở máy ra mới biết được cần thay cái gì. Cụ mà qua chỗ Pike Tran thì giao lưu với nhiều AE trong Hội Bim hơn.

Nếu hỏng cảm biến gạt mưa thì Cụ không có chế độ gạt chậm (chỉ có gạt nhanh). Để có thể gạt chậm (điều chỉnh tốc độ gạt trên cần gạt) thì Cụ tháo cải biến ra. Lúc nào có cái mới thì lắp vào.

Cảm biến gạt mưa nằm trên kính lái, ngay sau gương chiếu hậu trong xe. Cụ mở các nắp nhựa ra xem có còn không.

Đúng là xưởng Đức Tín đấy Cụ ạ. Mới chuyển Xưởng, (cách xưởng cũ 300m).

Đồ thay thế bây giờ sẵn lắm. Nếu chọn được nơi làm đúng quy trình thì Cụ lại có cái máy gần như mới. AE hội BIM hay sửa và làm máy ở chỗ Thái, gần công viên Cầu Giấy.

Cụ mua Bim giá 350 + dự phòng khoảng 150 giá trị sử dụng vượt xa xe nhật giá 600, nhưng khi bán thì giá kém xa xe Nhật. Nếu Cụ kg có khoản dự phòng trên thì: "TỰ VẪN mua xe 325i đời 2005" như tiêu đề của Cụ đấy.

Đổ nước làm mát kém chất lượng hoặc nước lọc thì dễ bị đóng cặn dẫn đến thủng két nước, đặc biệt là 2 cái két làm mát dầu số và dầu máy. Khi đổ nước làm mát, các Cụ nhớ mở điều hòa nóng để nước vào dàn nóng nhé. Cụ chủ bị hiện tượng trên là do nước chưa vào dàn nóng ạ.

của Cụ hao nhiều như thế thì chắc chắn rò rỉ lớn rồi. Cụ lau sạch mấy cái ống, rồi nổ máy là thấy ngay.

Cụ ấy lại có Vợ khác rồi, Cụ ạ.

AE hội BMW, nhất là hội E46 và E60 hay tập trung chỗ cụ Pike Tran ở gần công viên Cầu Giấy. Cụ mang qua đó ktra đi cho yên tâm.

dầu máy, nước làm mát, bảo dưỡng tốt, thì xe đi 30 vạn vẫn tốt. Bảo dưỡng kém thì chưa đến 10 vạn ăn dầu là bình thường. Thay séc măng và phớt ghít là việc bình thường. Quan trọng nhất vẫn là thợ làm như thế nào thôi. Nếu thợ tốt, thì gần như máy mới. Nếu thợ kém thì năm sau lại được làm nữa...

dầu máy kém, nước làm mát hết thì vài vạn cũng phải làm rồi Cụ ạ.

Em nghĩ, cái ưu điểm lớn nhất của VIOS và City chính là sau 5 năm nữa, bán sẽ được giá hơn E46 (bị lỗ ít hơn).

Một tuần, Cụ Pike Tran bổ máy 2 em E46. Cụ giao cho Cụ này là yên tâm rồi.

Mấy món này, Cụ mua khoảng 9 triệu thì chỉ được hàng của a Tập thôi ạ.

@hdung091: Cụ làm ơn cho Em xin link sản phẩm nhé. Cảm ơn Cụ.