Kết quả tìm kiếm

phố này đổi tên là phải; nhiều cụ viết tay khó phân biệt mấy chữ n,m,u đứng cuối. :D :D :D

theo tiếng tàu thì khổ là đắng; qua là dưa; miền nam hay gọi khổ qua là gọi theo khựa; đề nghị gọi mướp đắng cho nó trong sáng tiếng Việt.

đây ạ; năm ngoái nhà em trồng được 1 cây nhưng năm nay chả lấy được giống.

đường cũ là đường nào hả cụ? em tưởng đường Chí Linh - Sao Đỏ là cũ nhất rồi.

🤭🤭🤭 Cụ đi so sánh hai tình huống khác nhau được quy định trong hai điều khác nhau của luật gtđb rồi.

Bao nhiêu GB cụ ơi? Là file mp3 hay file hình hả cụ?

Tư tưởng xin - cho của xứ mình nó nặng nề quá, ám ảnh đến cả lĩnh vực giao thông. Em xem luật thì chả có khái niệm xin đường. chỉ có tín hiệu báo rẽ thôi, chứ ko có tín hiệu xin đường. Nên lưu thông trên đường là bình đẳng.

em cũng chỉ ủng hộ một nửa thôi, một nửa còn lại là chị phải phọt nhanh một tý, cũng như không lái xe khi chưa có GPLX. Về lý thì em thấy như thế là đủ điều kiện an toàn rồi, còn tại sao vẫn xảy ra tai nạn thì .... "chua bàn đến" Về tình thì ở 2 TP lớn chúng ta vẫn phải chấp nhận thực tế thôi...

Em thi cũng có câu này. Nhưng em có đi học 2 buổi thầy có nói tình huống này. Và lúc ôn thi lý thuyết có gặp câu này. Hay cụ ấy có bằng ls rồi thì đc miễn thi luật nhỉ?

Cụ td 30p nghĩa là cụ làm gì 30 phút đấy ạ? Viết tắt khó hiểu quá. 😃😃 Nếu như em nghĩ thì cụ khoẻ thật. E fun tý.

Mình cũng không theo thông lệ chung nên bỏ qua giãy chết đi thẳng lên thiên đường mà cụ. Vì xứ này đi như đỏ nhiều, như xanh ít nên mới đặt lỗi không làm chủ tốc độ nặng để giảm những người đi như xanh cho an toàn. Xứ kia thì ngược lại nên phạt nặng lỗi nhập làn, chuyển làn không quan sát. Giờ...

Nếu vậy Vụ vios ở Thanh Hoá vios sai hoàn toàn, Hổ vồ chở đất vô can. Vụ đâm xe lead vỡ thành cầu ở Thái Bình lead cũng sai hoàn toàn, oto vô can. Kết quả xử lý hai vụ này không biết có lên báo không để hóng.

Ban ngày điện mặt trời từ nhà dân phát lên lưới cho công sở dùng. Ban đêm nhà nước mới xả thủy điện, đôt nhiệt điện cho dân dùng. Tính vĩ mô cũng là bài toán hay ấy chứ, tiết kiệm được ối vàng trắng với vàng đen.

Trường hợp này thì anh ấy không được "ưu tiên" nữa rồi. Nên nếu làn ngược lại có một ông đang nhắn tin, đi cách 20 mét với tốc độ xe đạp, không giảm tốc, không đạp phanh thì theo lý luận của anh ấy thì anh ấy móc túi đền người ta thôi. Còn bắt được chị đỏ đền hộ được không thì tùy trình độ cãi...

Chả biết chị ngó sau không nhưng nếu là tôi sẽ ngó và tôi cũng ra như chị thôi. Nên theo tôi thì chị ấy làm đúng rồi, cứ làm thế đi chị ạ. Xác suất gặp một thằng rách trời rơi xuống đến 4s không dừng được cái xe Đức cũng không nhiều nên chấp nhận đi. Kể ra thì chị đạp mạnh ga thêm tý thì xác...

Chả có chuyện ai được ưu tiên ở đây nhé; không phải 113,114,115 hay đi trên đường ưu tiên thì ko có gì gọi là ưu tiên ở đây cả. cái bác gọi là "ưu tiên hơn" thì gọi thế cho nôm na thôi chứ dùng từ có chữ ưu tiên không chuẩn. ví dụ bác đi bên trái khi vào vòng xuyến, bác đi bên phải khi đi qua...

hóng xem anh dmqtrieu bên vnexpress bình gì vụ này.

gặp đội vượt đèn đỏ là em còi; chả biết họ có nghĩ mình là một phần nguyên nhân gây tiếng ồn không. có khi thay đổi khẩu hiệu từ "đừng còi" thành "đừng để người khác phải còi" thì hiệu quả hơn ấy nhỉ.

Cụ share em với

em thì lại thấy nửa diễn đàn cho là xanh đúng mới thực sự đáng ngại; và theo đó là việc cổ súy việc làn ta ta đi không cần giảm tốc độ; mà trong khi đó em chả thấy chỗ nào nói cứ đi thẳng là được ưu tiên cả;