Kết quả tìm kiếm

Đi xe MT không côn là chuyện bình thường bác ạ Đây có bác Nam Vũ trong hội offroad bò từ Cầu Chương Dương về Láng Hạ không có côn http://www.otofun.net/threads/146454-vitara-nhung-cau-hoi-vi-sao-lam-the-nao.html?p=3910807#post3910807 Bản thân em đã chạy từ Điện Biên Phủ về đến Chùa Bộc...

Các bác cho em treo cùng mấy tấm Lâu đài Osaka (Osaka Castle - Japan) Panorama Lâu đài Osaka Cảng Osaka Hai cái này chụp qua cửa sổ tàu cao tốc, đang chạy khoảng 200km/h Hoàng hôn trên đất nước mặt trời mọc Núi Phú sỹ

Nô vấn đề bác ơi. Em vừa đăng kiểm hôm tháng 10. Xe em lắp 235/75R15. Các bác ấy không thèm nhìn lốp luôn. Chỉ nói em vụ đèn cốt ăn hơi lệch tâm.Nhưng cuối cùng vẫn OK thôi. Em đăng kiểm ở trạm trong đường Nguyễn Tuân, không nhớ số hiệu. Tương đối vắng, và có vẻ thoải mái

Rẻ dã man. Hôm trước em thay 3.5tr cả công. Bác nào trên này thay có 2.6tr không biết đã có công hay chưa. Không hiểu chất lượng thế nào

Xe truyền động cầu sau, vừa phanh gấp vừa lắc lái thì khả năng drift là rất cao. Chưa kể trong thùng hàng có thứ gì đó không được chằng buộc cẩn thận, phanh gấp nó phang vào thành xe có khi còn lật luôn

Hòa bình: Qua lối rẽ đi Kim bôi một đoạn, em không nhớ địa danh - dốc dài, biển 40km/h, vạch liền - Em nhớ đâu đó có cảnh báo CSGT Hòa bình lập chốt đoạn này, bắn tốc độ, bắt chẹt vạch Hòa bình - Thanh hóa: Cầu Cúc phương & Dốc cao từ phía Thanh hóa sang Cúc phương - Bắn tốc độ 40km/h. Đoạn này...

5tr là đắt bác ơi. Bác tìm lại các bài trong box Vịt. Bộ côn khoảng 2.6tr - 3tr, dây xịn 750k, công xá 500k nữa mới quãng 4tr bác ạ

Bệnh này liên quan đến côn bác ạ. Chạy đường đông, đường tắc biểu hiện rất rõ - Khả năng cao là bàn ép của xe kém rồi - Thử bảo dưỡng dây côn (tháo ra, xịt RP7 hoặc xăng cho ra hết bụi bẩn, cho dầu cho trơn) và chỉnh lại tầm côn có thể đỡ nhưng không hết hẳn bệnh. Trước em cũng bi y chang...

Đanh đá vãi. Nhưng mà đúng =))

Em thêm 1 câu chuyện cần lưu ý về hệ thống làm mát Xe em hôm trước khi thay két nước, mấy chú thợ báo là ly hợp quạt két nước cũng tèo rồi. Cái của này là ly hợp dẻo, khi máy nguội thì lỏng, quạt két quay lờ đờ. Khi máy nóng lên thì li hợp này cứng lại, kéo quạt két nước chạy rất tít để giải...

Nắp két nước cuả Vịt muốn mở phải xoay 180độ, qua 2 khấc (ấn 2 lần) bác nhé. Khác với CD5 chỉ ấn xuống, xoay 1 phát ăn ngay (khoang 90độ) Em nhắc đề phòng bác chưa mở bao giờ, bị giống em hôi mới chuyển từ CD5 sang, loay hoay mãi không mở được nắp két.

Em xin bác VCTV cái ảnh Dáng đứng VN này về làm avata nhé. Cảm ơn bác rất nhiều

Dạ đúng rồi bác ạ. Nhưng mà em vẫn thích nó nhiều chi tiết núi non hơn một chút. Hay em gửi bác cái ảnh raw bác thử kem PS xem sao ah? Bác cho em cái địa chỉ mail đi

Em post mấy tấm em chụp hôm đi Mẫu Sơn Hội Vịt lạc vào box Mazda =)) Đỉnh cao nhất của khu du lịch Mẫu Sơn, 1180m. Sáng hôm đó cả đoàn đã tiết kiệm được 20k VND ở đây vì người soát vé chưa dậy. Bác Nam Vũ "trâu chậm uống nước đục" phải đóng mất 6k VND Bác EzDong - tấm gương...

Em đặt khẩu độ là f/5, độ nhạy ISO 400. Máy em dùng là Canon 400D, ống kính Tamron 17-50f2.8 Em dùng dây bấm mềm, không có chân nên đặt thẳng máy lên tường bê tông hộ lan ven đường thôi. Bấm máy xong lock lại, đứng nói chuyện với Gấu một lúc, bình phẩm về đèn xe nhà Nam Vũ sáng thế, soi đồng hồ...

Lúc bác VCTV bắn em thì Mẫu Sơn đang là hoàng hôn Toàn cảnh thì trông thế này ạh (PhotoBucket nó không cho em upload ảnh với kích thước lớn, các bác xem tạm =(( )

Vâng ah, em cũng muốn đẩy nó sáng lên cho dễ xem. Ảnh này thời gian mở ống kính là 87s, nhưng vẫn chưa đủ sáng đâu bác, cái histogram nó vẫn nằm ở 1/3 bên trái. Để sáng được thế này em đã phải tăng sáng thêm gần 1EV nữa rồi, ảnh origin nó trông như chụp bằng ánh sáng đèn dầu ấy. Mà em vẫn thấy...

Dạ, em về HN lúc 5h chiều qua. Cả ngày hôm nay ngập lụt công với việc, đến giờ mới ngồi load được lũ ảnh vào máy tính. Bác VCTV cho em nợ mấy hôm sẽ có "tác phẩm nghệ thụt" để báo cáo ah. Có cái ảnh này hơi đặc biệt một chút, em chụp lúc nhà Nam Vũ đang "đánh vật với bóng đêm" Mẫu Sơn. Ảnh chụp...

Em nhớ là khe hở bugi của Vit (theo HDSD) là 1.1mm, nghĩa là khá rộng so với các xe khác. Bác thử hỏi lại cụ Goog cho nó chính xác. Các thứ khác thì có gì mà chỉnh? Bác chỉ cho em cái nút reset ECU nó ở đâu với? Vịt đã làm gì có những thứ cao cấp kiểu như on-board computer hay non-volatile...

Em cũng giống hệt bác, có điều là 1 bác Camry chứ không phải SantaFe. 12h45 mà các anh CSGT vẫn làm việc rất cần mẫn. Em Getz bạc chắc đóng cửa bật điều hòa, kính sau dán đen kín mít, ghế trước không có ai ngồi cả. Em đang đều ga 80km/h thì nhác thấy em Getz ở xa xa. Giảm xuống 60, bật chế độ...