Kết quả tìm kiếm

Em vẫn hụt vụ này. Phải 22/5 em mới về HN. 28/5 còn chương trình nghịch bẩn của hội Vịt không nhỉ? Ngứa ngáy chân tay quá đi

Em cũng hóng ảnh các bác từ Vũng Tàu đây a. Hôm nay không phải đi công tác thì chắc chắn em đi cùng :-( Hôm trước không tham gia được vụ "chống lầy" ở Hồ Núi Cốc đã thấy buồn chân buồn tay rồi. Hôm nay lại thấy các bác hò hét vụ này :-( Bác 1508 cho mấy cái ảnh lên sớm đi ạ

Cái này sai ạ. Từ đời 2006 Vitara dùng kết cấu unibody cho khung xe, giống các xe cross-over khác (bao gồm cả Honda CRV). Không còn sát-xi nữa, thay vào đó Suzuki dùng một hệ thống xương cứng cho khung xe, tăng cường độ cứng cho phần cầu sau. Xe vẫn là dẫn động cầu sau (RWD), có cầu chậm, cả 2...

Côn nặng do bàn ép là chủ yếu. Thay bàn ép mới chắc hết bệnh Vệ sinh bướm ga, lọc gió, kim phun. Chỉnh lại vít kiểm soát dòng khí chế độ không tải. Bác đọc lại bài cũ, cái này mọi người bàn nhiều rồi. Khả năng lớn là xe bác bị chạm cực dương (+) của ắc quy vào nắp capo. Bác kiếm miếng cao su...

Cái này hôm trước em cũng hỏi, nhưng không thấy bác ấy nói gì cả Hay là đang âm thầm chuyển xưởng về phía sông Hồng trước khi raotro mang xăng sang đốt?

Hai vấn đề của bác gara Hiếu béo giải quyết trong vòng 15 phút bác nhé. Bác cứ yên tâm tậu Vịt đi, ngoài 2 vấn đề đó nhiều vấn đề khác cũng đã được Hiếu béo giải quyết tương đối triệt để. Chi phí thì cực rẻ. em chỉ sợ bác lại nghiện Hiếu béo & Vịt quá, như mấy ông trong hội Vit club thôi :)

Côn dây nhưng còn tốt thì cũng nhẹ thôi bác. Vợ em vẫn xách Vịt của em chạy ầm ầm, chưa thấy kêu côn nặng bao giờ Có điều vợ em cũng hơi đặc biệt trong vụ lái xe - bác cứ tưởng tượng 15km đường đèo Mẫu sơn, đi lên và đi xuống không phạm lỗi nào, em bên cạnh chỉ hoa tiêu chút chút thôi :)

Cái này bác phải đi vệ sinh toàn bộ đường nhiên liệu của xe, sau đó mới chỉnh lại vít kiểm soát đường khí chạy cầm chừng Vệ sinh đường nhiên liệu gồm: - Thay lọc xăng (nếu có điều kiện thì vệ sinh bình xăng luôn, dù hơi lắm việc & mất thời gian. Xe bác chạy 14van rồi, chắc là bình xăng rất...

Chỗ này bác nhé - Đầu thị xã Phúc Yên, trước khi qua cầu vượt. Chỗ này cảnh báo nhiều rồi, sáng nay em vừa đi qua thấy bắn tốc độ. Bác Lexus GX470 chạy vội, vượt phải em, qua cầu vượt đường sắt trên đó 500m là bị vẫy vào ngay...

1. Chỗ này là thị trấn Hà Trung, Thanh hóa. Em đã nhìn thấy bắt chẹt vạch mấy lần ở đầu thị trấn. http://www.wikimapia.org/#lat=20.0145245&lon=105.8505249&z=15&l=38&m=b&tag=44607&v=8 Thanh Hóa còn 2 đoạn cấm 40km/h tương đối dài, theo giờ (từ 6h sáng đến 6h tối thì phải) em không có mốc nào để...

Số 1: Chỗ này bác nhé: http://www.wikimapia.org/#lat=19.3280313&lon=105.7239676&z=15&l=38&m=b&tag=44607&v=8 Còn ~1km nữa là hết đất Thanh hóa, sang Nghệ An. Đường cong chữ S, qua cầu ngắn. Biển 40km cách 2 đầu cầu 200m. Em bị dính 2 phát tốc độ ở đây. Một phát các anh ấy cầm súng đứng giữa...

Xe bác thấp xuống khoảng 0,5 cm. Đồng hồ tốc độ chỉ sai đi khoảng 1,2% gì đó, không đáng kể XM1 Energy là lốp tiết kiệm nhiên liệu, dùng cho xe sedan, chạy tốc độ cao. Còn LTX là dùng cho xe tải nhỏ & SUV, ưu tiên chở nặng, bền hơn, chịu được điều kiện sử dụng khắc nghiệt hơn. LTX A/T dùng cho...

Đại khái bạn này lắp mấy quả lốp MT đó vào 1 chú Tuần Dương Hạm Lục địa (Land Cruiser) chạy tung tăng khắp châu Phi, từ mũi cực Nam lên đến tận xích đạo, qua hết bùn lầy, cát, đá... mà lốp chẳng hỏng gì cả. Trên đường nhựa thì độ ồn không như chú ấy nghĩ, có thể nói chuyện và nghe nhạc được. Và...

cái này em không biết là bán ở đâu, nhưng bác có thể dùng keo silicon màu đen bắn vào khe giữa viền nhựa và thành xe, Keo khô định hình thành chỉ cho bác luôn. Trước xe em bị rơi mất 1 sợi ở cánh cửa, thợ tìm không thấy loại nẹp cao su vừa văn, nên bắn keo silicon vào

Êm hơn lốp cũ là cái chắc rồi, nhưng không phải do Michelin êm, mà do bác đang so sánh lốp cũ, bị mòn, cao su lão hóa với lốp mới, mềm mại. Muốn so sánh đúng phải so Michelin mới với các lốp cùng tình trạng (mới tinh) của các hãng khác. 2tr/chiếc em nghĩ bình thường. Em lắp 235/75/15 cho Vịt già...

Bác mới lái thì chạy chậm thôi, chậm hơn xe máy xung quanh một chút. Nhìn xe máy đi xung quanh bác sẽ có khái niệm về khoảng cách của xe. Xe máy bây giờ đi sát sàn sạt vào ô tô, nhất là lúc tắc đường. Ngày trước em có chút mẹo là kiếm đường nào nhiều làn, có mấu phản quang phân làn (kiểu phố...

Bác đọc mấy cái này http://otofun.net/showthread.php?t=10305 http://www.otofun.net/threads/56573-muc-luc-cach-lai-xe-offroad-cac-loai-xe-offroad-do-xe-offroad-trang-bi-offroad Tốt nhất là bác sang box Offroad của diễn đàn mà tham khảo :)

Bác mừng khí sớm ạ. Hiệu quả được giỏi lắm 1 tuần thôi. Tuần sau bác kiểm tra lại xe, chắc lại đầy dấu chân các bạn ấy đấy ạ

Nhân tiện nhà bác Việt vòi đang cao hứng với Vịt club, em thiết tha mong bác bác thử nghiên cứu luôn vụ bảo vệ gầm: động cơ, hộp số, hộp số phụ. Em xem cái này thấy nó làm cũng đơn giản, chỉ cần tôn cứng và gò chuẩn một chút là ăn ngay. http://www.puresuzuki.com/front_skid.htm...

Em đặt 2/3 hòn gạch 2. toanco_k32+Gấu + 2F1