Kết quả tìm kiếm

  1. toanco_k32

    Chi hội Hệ thống động cơ - Khung gầm

    Em lại láu táu chen ngang câu chuyện của các bác tý. Cái này của bác maidichcity đang nói về cái hub ở đầu trục, ngay chỗ tâm bánh xe trước ấy ạ. Với Ter. em hiểu là không có cái này, vì Ter luôn chạy 2 cầu (AWD). Một số xe dạng part time 4x4 như Vịt tụi em, Land, Mit Paj, Nis Patrol... thì có...
  2. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Xăng đan lội bùn hết hàng size 38,39,40. Chỉ còn 41,42 =( Em quay lại với Bitis "nâng niu bàn chân Việt" vậy. 1 đôi xăng đan lội bùn made in Trung hoa Anh hùng sắm được 2 đôi Bitis, lại là người Việt dùng hàng Việt (..... do Hoa kiều sản xuất =)) )
  3. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Bác Thần đèn đặt cái size lớn nhất giúp em nhé. Đầu em nó hơi quá khổ, mỗi lần phải đi xe ôm là đến nhục với vụ đội mũ bảo hiểm vì chẳng cái nào vừa cả =))
  4. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Hehe, em vẫn tự đảo lốp cho Vịt của em, cứ khoảng 10.000 km đảo 1 phát. Tháo ra lắp vào 5 quả lốp, dùng mỗi kích theo xe, phê cực. Vụ thay lốp chắc chẳng kém hơn bác chủ ga ra kiêm chã hịn nhà Râu. Mà đã dự kiến phải thay lốp, nghĩa là phải có lốp dự phòng mà thay --> phải mang theo xe chứ. Có...
  5. toanco_k32

    Chi hội Hệ thống động cơ - Khung gầm

    Cái này đúng, nhưng không phải chỉ có vậy đâu bác. Khóa vi sai trung tâm khi lái xe trên mặt đường có độ bám lớn (đường nhựa) với tốc độ cao sẽ làm ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống truyền động, có thể gây mẻ, vỡ bánh răng hộp số. Bác đọc thêm mấy bài về xe 4x4 bên box offroad có nhiều thông tin...
  6. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Thằng bé nhà em cũng thích chụp choạch. Nó vẫn lấy máy ảnh của em đi chụp bạn bè. Thi thoảng nó có hỏi em mấy thứ liên quan đến ảnh chứ em cũng không luyện gì cho cu cậu cả. Hôm vừa rồi chắc là lần đầu tiên cu cậu chụp kiểu vận động nhanh như thế này. Không sao bác ơi, cáp sinh ra là để đứt...
  7. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Cái này theo em hiểu là cây gỗ tròn, đủ sức chịu trọng lượng xe. Do BTC chuẩn bị, đặt ở đầu đường thi, chã phải mang đến hào, lót cho xe qua xong mang trả lại đầu đường thi, mới được đi tiếp :(( Vụ chuyển ván em nghĩ để bác Nam Vũ hỏi lại BTC là chuẩn nhất. Nhưng theo cách tổ chức thì chưa chắc...
  8. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Lúc ra khỏi bãi, em loay hoay thế nào lại bị treo gầm lên, phải nhờ Vịt chúa kéo ra. Trên nóc vẫn lủng củng toàn gỗ bắc cầu với ván Có mặt ở bãi tập với đội Vit chiều qua, còn đội Triton. Lúc mới vào em thấy thế này Sợi cáp của em đứt do cho bác này mượn để lôi ra khỏi hố Cuối cùng...
  9. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Cả đội đi sâu vào trong bãi, tập bài đi vượt chướng ngại vật Nhờ bác Land cộc đỏ đi trước mở đường Vit râu cứng bám theo - được một đoạn bị treo gầm, phải nhờ Vịt chúa lôi ngược lại Viper ngắm nghía đường Phê nhất là chướng ngại vật cuối cùng trước khi ra đến đường bằng - Một bên...
  10. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Đội hình Vit đi tập hôm 11/6 Đầu tiên vẫn là những bài đã tập buổi trước - Chạy zic-zac qua cọc, xoay 3 vòng, đánh võng về đích Hôm nay có thêm món tời tay
  11. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Em vừa đọc cái này bên box VOC2011, copy sang bên đây cho Vitclub. Mọi người chú ý không để mất điểm vì những thứ ngớ ngẩn nhé. Đồ cứu hộ sau khi sử dụng phải vứt lên xe, theo xe ra khỏi đường đua mới được tính là hoàn thành bài thi & tính giờ nhé. Trong thời gian tới nhà mình chú ý qua box...
  12. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Đã đứt khi cho đội Triton mượn để kéo nhau. Giật nhẹ một phát là ra đi. Mai ra chợ giời kiếm cái nào thật chắc vậy
  13. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Xe em có 1 sợi cáp 3,4T gì đó, chưa dùng bao giờ
  14. toanco_k32

    Chi hội VITARA mông má và độ đẹo

    Đòn này chỉ dọa được người bình thường bán xe của mình thôi bác ơi, không hiệu quả với gara đâu
  15. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Thêm cái này cũng là quy định bắt buộc nữa
  16. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Em vừa đọc cái này bên box VOC2011 Em hiểu là 1. Không có trợ giúp cứu hộ từ bên ngoài như giải trước, các xe tự cứu, hết 15p không qua được bài thì bị 0 điểm 2. Đường thì không quá khó đối với stock, cần là lái xe bằng đầu chứ không phải chân to 3. Được sử dụng các tấm ghi làm từ gỗ...
  17. toanco_k32

    Tăng tốc

    MT chứ bác. AT thốc ga nó cũng có chịu vọt ngay đâu, phải nghĩ mất 1/2s. Tùy đường, nhưng trong nội thành vẫn có chỗ em chạy được số 5, 50,60km/h :)
  18. toanco_k32

    Chi hội Vitara - Những câu hỏi VÌ SAO? LÀM THẾ NÀO?

    Cắt ra nối trực tiếp đê. Cái của nợ này (quạt gió giàn nóng điều hòa của Vịt) có quá nhiều tội nợ - Ăn dòng rất lớn. Xe em bị chảy chân rơ le 2 lần, sau phải đấu đúp 2 rơ le, và hàn chặt chân để đảm bảo tiếp xúc, mới chịu được - Giắc 3 chân cũng bị tội tương tự: tiếp xúc không tốt, quạt chạy...
  19. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Kết thúc buổi tập là hình ảnh ác mộng đối với các cửa hàng rửa xe HN Bộ cánh của Viper - Phía sau là chú 2.0 V6 của bác Vitgia đang khát nước Gần hơn 1 chút Nội thất =)) Cả đội chạy về Linh Chi hội thảo rút kinh nghiệm. Không biết nhà hàng vô tình hay cố ý bố trí 3 chàng vịt đầy...
  20. toanco_k32

    VitClub với VOC 2011

    Vitgia6996 Còn đây là cửa ải cuối cùng trước khi ra về. Đoạn xe bác Vitgia bị khô nước làm mát, em mải hóng hớt nên cũng chẳng có cái ảnh nào =(( Viper Vitgia Vit rau cung
Top