Kết quả tìm kiếm

Tưởng bác đi hướng xuôi HN - SG, em bám càng. E đạp mệt hoặc chán e chia tay bác e nhẩy xe quay đầu

Ý kiến bác là khá hay nhưng em vẫn nghĩ làm cái bar tay bướm có khi hơn. 20tr là ngon đc rồi nếu ko chọn khung hịn

Cụ nào làm hội tên như thớt trên trên face đi cho dễ cập nhật

Tùy từng nhà sx nữa. Nhưng cơ bản là cụ phải đi xe 47 đổ lại

Mấy thằng nhỏ ở ngõ giảng võ mua của nó có mà mua cục tức

Có gì mà bí vs mật đâu, định mách cụ cái xe khung titan, bộ shimano 5800. Gần như xe của e

Nếu bác xác định 1 con xe chạy lâu dài, ít nâng cấp và chất mãi với thời gian - nếu bác ko quá coi trọng trọng lượng xe Nếu muốn 1 chiếc xe đa năng (road, touring, hay đi lại hàng ngày đều cân tất). Nếu bác ko đua và đặt tốc độ lên hàng đầu Em chỉ cho bác 1 con mà khéo còn dư xiền

Chịu giao lưu và săn thì dc con xe cũ chạy lướt đồ tốt. Ko thì mua xe mới cũng khá ngon rồi Đồ carbon chớ mua hàng lởm. Kinh nghiệm đau thương đầy ra rồi

Kiểu khung đó như endurance. Hơi lai mtb. Chắc các bác inseam thấp thích

Khung motobecane giá cũng đc. Nhưng cái khung bán lẻ ko lắp phanh đĩa dc thì phải Xe e nguyên chiếc

Có thì sướng hơn hẳn. Đạp chục km cũng đáng

Quá khéo tay bác à

Lẽ là phải hơn, chả lẽ ko hơn gì mà giá gấp đôi sao bác. Ý mình là hiệu quả sử dụng, chả thua mấy

E xài m540 thấy chỉ khác xt mỗi cái logo, tụi tây lông cũng phán thế Nhưng mà có đk cứ mua đồ đắt là ko băn khoăn, xt xtr

Tuyệt vời bác ơi

Vầng bác, em đã thử đặt và lịch hẹn là 18 tháng và có thể gia hạn thêm. Em nản luôn - nhưng phải nói khung họ làm đẹp như tác phẩm nghệ thuật

Khung đặt riêng khá đắt. Em thấy trừ khi muốn hàng độc, chứ khung làm sẵn hoàn toàn đáp ứng đc ng dùng với 1 chút hiệu chỉnh: cọc yên, stem, yên

Hàng độc rồi bác

Về vật lý thì bác xedap24 nói đúng về lực hãm momen đấy ạ. Tất nhiên hãm thủy lực mạnh hơn hãm cơ nếu cùng tác dụng trên 1 điểm.

Đẹp, nhẹ, đắt, ko bền. Bảo dưỡng ko dễ. Cá ra vào dễ - ko chỉnh đc cá. Em vẫn chuộng shimano