Kết quả tìm kiếm

Xe e là vành tubeless rồi, có nên chơi ko săm ko bác. Lốp 700 tầm 28 30 chạy đường, bác tư vấn chọn giúp :)

Đi tốt, cụ thay cái stem dài, đẩy lùi yên ra sau chút. Cụ lấy thông số của xe 54 55 gì đó là đc. Cốt yên nâng hết cỡ vẫn ngắn thì kiếm cái cốt yên dài hơn. Vậy thôi

Em nghi cụ set cái đồng hồ sai lắm cụ ạ

có thể tay cụ ý hơi ngắn nhỉ?? :) chắc bộ đĩa 53t - thấy công lực cụ cao rồi

E chỉ cưỡi ngày nghỉ :)

Đẹp - chất cụ ạ. Dưng mờ fix mà gắn phanh cũng giảm chất fix cụ nhỉ

Ý cụ là cách vào khung?? Nếu vậy có mấy loại: ôm vào khung thì ôm trên - dưới, có loại thì thiết kế lỗ vít ở khung bắt trực tiếp. Chả ưu nhược gi đâu, đáp ứng thiết kế tùy loại khung thôi

em tới giờ thì vẫn chơi dầu diezen, khi rửa xích bằng hộp e chế thêm ít dầu nhớt xe máy vào dầu diezen và quay kỹ, xong lau thật khô lại bên ngoài - liệu ổn ko nhỉ cụ? Em thấy vậy đơn giản và nhanh

Con xe của cụ cứ để vậy đi thôi, có lẽ chỉ cần cái pedal ngon tý là đc. Vì nó cũng có vẻ khá tuổi, ko có pat phanh đĩa nên nâng cấp bộ chuyển động sợ khó tương thích. Tổng thể là đẹp, chỉ là khung size hơi bị to

Cụ chụp cái ảnh xem. Có vẻ thụt đểu mới vậy

Vâng, đúng là em chưa thấy cái nào nhẹ hơn cả - em ngắm đến cả trăm mẫu và chỉ ưng cái này. Đẹp là chính :) chứ ngon vẫn đĩa shimano hay avid. Cụ cho mấy cái ảnh fork trước, e khoái cai fork của cụ

Em cũng khoái phanh cơ :)

Đẹp cụ ơi! Dưng em sợ quả adapter phanh đĩa sau của cụ. Em thấy nên hàn tai vào khung ợ. Cụ cho ít ảnh chi tiết fork trước đi

Nó cần tháo 2 con ốc 8 và 6. Bác lên youtube tìm xem

Vô lý ko tháo đc. Cụ xem ko kỹ thì có

Xe ấy nhập Nhật á?? Cười vào mẹt thèng bán xe ý

Nếu bị chạm càng sau cụ chêm tý cho nó dịch ra thôi. Về cơ bản thì cho phép chạy xích bị chéo đc

Cụ cũng khỏe đấy! Vậy cũng chỉ cần mua đĩa. Hoặc cụ mò tý thì chế lại chút để dùng đĩa to sẵn có. Ko cần mua cả bộ cho tốn

Gato với cụ này :)

Hehe, tháo 2 đĩa kia là xong - sao phải mua