Cái gạt đấy nó có tích hợp pin Li ti um - Bô ly me dung lượng cao, lúc cụ độp đường bằng thì nó tích điện, lúc lên dốc hai cái xen xơ gắn gần cái đĩa với cái líp nó nhận biết vòng tua của cụ và lực căng của xích để xả năng lượng đã nạp trợ lực giúp cụ độp lên dốc. :)
Mai em lại bám càng các sếp nhé.
Hôm nay lên đến gần ngã tư PVĐ-Xuân Đỉnh thì mưa, phải trú mất 15ph. Sau khi tạnh mưa thì đường ướt quá nên bẻ ghi chạy lên Âu Cơ rồi vòng về HT, đường khô roong mới lạ chứ :)
Các cụ chịu khó nghiên cứu cơ cấu hoạt động xong là hiểu cách chỉnh ngay thôi, mấy cái đồ xe đạp này toàn sử dụng mấy cái cơ cấu cơ khí sơ đẳng, có gì phức tạp đâu. Đề trước, đề sau chỉ gồm 1 cơ cấu hình bình hành gắn vào 1 cái dẫn hướng, chấm hết.
Các cụ nói chuẩn, những cuộc hành trình như trên chỉ có nghị lực con người là đáng kể, cái xe bấy giờ chẳng qua chỉ là phương tiện như đôi dép, cái áo cái quần thôi