Kết quả tìm kiếm

Cụ rach làm thêm con XTC 790 nữa cho đủ bộ :))

Cụ muadem thính nhể :D

Các cụ cứ bóng bàn lên lịch đi ạ, máu quá thì có khi phải xin nghỉ một ngày t7 thoai :D

Mai có khi nhà cháu phải tham gia cung này phát :D

Nếu để dựng xe trong nhà thì cụ lấy loại số 1, còn để căn chỉnh sửa chữa thì cụ hẵng lấy loại số 2 nhé

Cái này có khi rình hôm nào dự báo tuyết rơi nhể, lên đấy chụp ảnh avatar mới gọi là chờ uân chuân hỏi chuẩn :D

Cái này chắc chắn là không choén 1 ngày được roài, trừ phi ato backup 2 chiều

Hí hí, anh chỉ được cái nói đúng :D

Lên luôn SID XX đi anh =)) Đúng ạ, chưa phải air. Thực ra về đặc tính làm việc thì nếu được setup chuẩn thì coil spring chả kém air spring nếu như không nói có phần hơn. Nhược điểm lớn nhất của coil spring là nặng và khó điều chỉnh.

RockShox XC 32TK, con này có reviews rất tốt, có điều vẫn là coil spring :D

Lạ nhỉ :-? Em đến T1 thì vòng về luôn, không nghỉ, thế mà chả gặp hai cụ

À, tại vì em thấy mất hơn 5 củ cho bộ FSA SL-K chỉ để giảm được vài chục gram thì hơi bị lệch, trong khi tiền đấy đập vào bộ bánh thì hiệu quả hơn nhiều.

Thế thì cụ chạy trước em, đúng 5h30 em mới đến chỗ đàn ngựa, đợi đến 5h35 thì em lướt.

Em mà lắp thì em đầu tư vào cái khác chứ không đầu tư vào xích với giàn đầu như cụ này, em thật.

Hôm nay em lại tự kỷ, lần đầu tiên vượt mốc dưới 70ph, cụ thể là 67ph cho 33km TL-T1-TL ... cố lên... cố lên :p

Yên xe cụ này trông như xe DH ý nhỉ :D vừa thấp vừa vểnh Mà sao cụ để đầu xe dây dợ lằng nhằng thế?

Kiểu này chắc lại phải 2-4-6, 3-5-7 roài :))

Cụ Mốc đang ủ mưu vụ gì đới? :-?

Em nghĩ cụ không nên chỉnh yên mà nên chỉnh ghi đông hoặc thay stem dài hơn. Cụ chỉnh yên lùi ra sau thì lưng cụ càng gập nhiều hơn nên chắc không giải quyết được vấn đề đâu.

Hai cung này cạnh tranh khốc liệt quá, kiểu này phải có khuyến mại tặng quà rồi =))