Kết quả tìm kiếm

Bãi Giữa nữa sếp ạ :D

Em hiểu nôm na là: bánh trước cần lực phanh và khả năng điều khiển tốt, bánh sau thì cần lực kéo tốt, hai cái này ngược chiều nhau. Nếu lốp có gai không phân hướng thì cứ lắp theo chiều quay bánh xe, còn lốp phân hướng thì trước sau phải ngược nhau và theo đúng chiều gai tối ưu của nhà sx.

Đấy gọi là vá dùi chứ không phải đổ keo, chả liên quan gì đến đổ keo cả cụ ạ. Mà cái này chỉ dùng được cho lốp ato với xe máy thôi, lốp xe độp mỏng như tờ giấy thủng là vứt cụ ạ.

Còn tùy vào mục đích sử dụng nữa chứ cụ. Chứ nếu mục tiêu duy nhất chỉ là U9 thì em thấy cũng chả khó lắm. Điển hình như xe cụ Alexmazz, nếu so cả về tiền cả về công độ thì chắc chưa bằng xe cụ Trắm, nhưng so về cân nặng thì chắc cũng chả kém tẹo nào đâu.

Hé hé, kiểu DIY của cụ chỉ hợp với đội hay lượn hồ thôi, còn đối với đội ép cưn OF thì miễn nhiễm cụ ạ :D

Hehe, bớt được cái săm rồi lại đổ cả lọ keo vào để chống thủng thì lại quay về cái máng lợn cụ ơi :))

Đo đỏ: thử cái biết ngay cụ oy :)) Quả khung LANGTU của cụ Alexmazz nghe đâu cũng chỉ có cân 3 đuối thôi :D

Ép cân phải gặp cụ Alexmazz nhá :D

Tuổi thơ em có cái xe đạp Hà Nội (hiệu Hà Nội, chưa được bằng Thống Nhất đâu) đeo biển số 7C-6443 của ông già em, toàn lấy trộm ra sân KTT tập đi, phanh bằng dép :))

Em cuồng cẳng quá rồi các cụ oy :((

Nhà Chậm từ ngày ấy đã đổi xe như thay s..p rồi nhể :))

Em xin một xuất ngồi nhà hóng ảnh ạ :)

Này anh, em đã có "Thai" mới :))

Hờ hờ, em vẫn chưa được choén BG phát nào :-w

Cụ Chậm nhầm rồi, LB có bị ngập bao giờ đâu mà đòi làm "lội" thành :))

Đã hết năm đâu :))

Thèm :((

Có câu trả lời đây ạ http://www.scamadviser.com/is-idbikestore.com-safe.html

Đúng đấy cụ, cụ cứ hiểu đơn giản là phân biệt theo hàm lượng C trong hợp kim Fe-C: C < 2,14% thì là thép, C > 2,14 % thì là gang

Cụ mà đã không rành xem xe, sợ mua xe ráp mới thì cụ đâm vào xe bãi nó còn mê hồn trận gấp mấy lần, em thật