Kết quả tìm kiếm

Thanh bình auto ạ, tầm hơn 200 gì đó

Nhà Nguyễn đối với nhà Tây sơn cũng là triều đại trước triều đại sau lấy oán trả oán thôi Không kể cá nhân ông bị quân đội Tây Sơn truy đuổi nhiều lần suýt chết, vua Gia Long thâm thù nhà Tây Sơn vì ba việc chính: thứ nhất, năm 1777 Định Vương Nguyễn Phúc Thuần [chú ruột vua Gia Long], Tân...

Xenon của SF lắp cực hợp với Eagle, loại 30-40 W gì đấy. Lọc nhiên liệu tầm 250k-300k thì phải!

- Đèn Cos lên Mas mua 1 bộ xenon tầm 3,5-4 củ gì đó, đem ra hàng lắp mất độ 100k nữa. Rất hợp - Đèn gầm nếu cầu kỳ thì thay mới tầm 2 củ/2 chiếc - Đầu AT 7 vạn nên thay cho chắc ăn, sang Huyndai Đông ANh- chi phí mất tầm 2 củ - Dầu máy thì Sehll Helix 7 Diesel là ok rồi, chắc 7-800k gì đó...

1 con Siemen S4, đeo ở đai quần nặng đứt cả đỉa. Rơi tim cả bàn chân!

Em nghĩ là cơ bản thôi ạ, kiểm tra đâm va- tai nạn, mở nắp que thăm dầu và nắp đổ dầu ra xem có khói thoát ra ko, kiểm tra gioăng máy xem đã làm lại hơi ko, chạy thử xem turbo có hú ko, kiểm tra xem turbo có chảy dầu ko, nhìn ống xả xem có khói ko..đem vào hãng cắm máy kiểm tra..vv

Em dùng cái bèo nhất của Delongi 4 củ, mua ở Nguyễn Kim- đã 2 niên rồi vẫn ngon choét!

Mình phải như thế nào người ta mới ghét mình chứ!

Nghĩ lại những lời ông nhận xét về Việt Nam lại thấy đau!.

Em check rồi ạ; chết van VGT. Đã thay và chạy bình thường!

Cụ Hardtop và cụ Khánh cho em hỏi: Xe em là SF MLX 2008, hôm nay vừa vào xưởng vệ sinh van VGT, ERG xong, thấy nổ máy và đi trong phố cũng bình thường; đến tối có việc lên đường trên cao thấy quãng tăng tốc từ 50-80 thấy có vẻ rất ì, vòng tua không bốc lên được trên 2000, cụ cho em nguyên nhân...

Em phải nói thật là chỉ có Việt nam mới có chuyện uổng rượu quắc cần câu xong rồi lên xe quẩy về nhà; các nước khác, đặc biệt là bọn giãy chết bố bảo cũng ko dám làm như vậy. Nên có hình thức xử phạt tạm giữ hành chính, buộc lao động công ích và phạt thật nặng, 10-20 củ đối với các ông lái xe...

Em đang đi cái SF 2008 MLX, độ mấy ngày nay thấy nếu để chế độ điều hoà thường (không dùng dual) thì bên phụ nóng, bên lái lạnh dù hạ thấp nhiệt độ. Nếu để dual hạ thấp nhiệt độ bên phụ thì mới lạnh. Em ấn Off và Mode 4 lần thấy báo số 20. Cụ Hardtop cho em hỏi đấy là lỗi gì và fix dư nào ạ?

Ngân hàng lởm thì bao giờ các cổ đông cũng là nạn nhân đầu tiên, đấy là kinh tế thị trường. Ai bẩu cụ bỏ tiền mua cổ phiếu của ngân hàng lởm, là cổ đông mà ko quan tâm đấu tranh, kiểm soát hoạt động của ngân hàng!. Sợ nhất là tình trạng chết mà ko đem mai táng đối với các ông bank, rồi sẽ thiệt...

Nên ạ, các loại phụ gia đổ nhiên liệu có tác dụng tăng chỉ số cetan của động cơ, làm sạch kim phun và buồng đốt, giảm muội góp phần hạn chế tình trạng kẹt van ERG. Có nhiều loại phụ gia trên thị trường- tuy nhiên em biết 3 loại dành cho động cơ diesel sau: 1- LiquiMoly. Hàng của Đức, giá...

Xe đi tầm đấy thì thay dầu AT được rồi; sang HD Đông Anh có máy thay dầu, tiện thể họ kiểm tra luôn xem hơi hám và hộp số thế nào. Vệ sinh kim phun, van ERG, thay các loại lọc, nước. Lưu ý kiểm tra cảm biến khí nạp và cảm biến khí thải, nhiều khi xe cà giật cũng vì 2 ông này; trong hãng thì họ...

Cái này mà SUV thì hơi khó dùng nhỉ

Đất nước 90 triệu dân mà bị xỉ nhục thế này kể cũng là hiếm!

Các cụ chém thế là Binh bộ thượng thư buồn lắm đới!

Trong cái rủi cũng có cái may rồi! Cầu trời cho cả nhà tai qua nạn khỏi!