Kết quả tìm kiếm

Cụ cắt nghĩa rõ hơn được không ạ. Hệ quy chiếu nào, công suất ở đâu ạ?

Cụ xem lại comment của mình và biểu đồ trên xem cụ nói đã đúng chưa nhé. Đoạn dưới 4000 rpm thì sao ạ, có đúng như cụ nói không?

Một kinh nghiệm nữa mà em nghe lỏm được của một bà chủ khi cho xe đi bảo dưỡng. Đó là không tuyển lái xe mồm thối lại thích huýt sáo.

Lại cảm ơn cụ phát nữa. Tuy nhiên không chắc cụ ấy hiểu được vì thiếu kiến thức cơ bản. Comment trước chắc cụ ấy nghe ở đâu đó rồi type vào thôi.

Cảm ơn cụ đã giúp em. Cụ nào khẳng định M với n tỷ lệ nghịch mời vào ngự lãm nhé.

Cụ vào tài liệu của bất cứ động cơ nào cũng có. Xem nó có đúng như cụ nói hay không là biết ngay.

Lỗi ở ngưới lớn, giáo dục các cháu chưa đến nơi đến chốn.

Căn cứ vào đâu mà cụ bảo vòng quay thấp thì momen cao và ngược lại. Muỗn biết cao thấp phải nhìn vào đường đặc tính.

Đọc báo thấy các em đi 3 xe. Khả năng cao 3 xe này dàn hàng ngang. Học sinh mà, vừa đi vừa tán chuyện xe này với xe kia. Chuyển hướng không quan sát nguy cơ va chạm phía sau. Có lẽ 99% người đi xe hai bánh mắc phải. 1% còn lại là người từng lái xe ô tô. Kết hợp hai yếu tố cộng với ông xe Con...

Cụ này chả hiểu gì cả.

Cụ nói thế anh em thợ người ta buồn. Có thể nói ngọng, nhưng viết thì phải đúng chính tả.

Quan điểm cá nhân thôi. Sở dĩ em dùng từ nửa quê nủa tỉnh vì Lexus, Audi, Infinity là dòng xe cao cấp của các nhãn hiệu bình dân tương ứng là Toy, Volswagen, Nissan. Đặc biệt Lexus chỉ là Toy với option cao cấp hơn với ngoại hình giống nhau đến 90%, nhất là dòng SUV như RX (Harrier); GX (Prado)...

Lạy cụ. Cụ viết đúng chính tả để anh em được hưởng trọn vẹn cái hay trong comment của cụ.

Cụ cứ làm em E300 đời càng cao càng tốt. Có câu Y phục xứng kỳ đức, có 2 tỏi đi E là hợp rồi. Rất mong được gặp cụ cùng với Mer. Thêm nữa, em chạy thử con Camry 2.5 Q của cậu nhân viên chỉ có một nhận xét là quá tẻ nhạt. Đàn ông sở hữu xe cũng như sở hữu phụ nữ. Anh nào thích vợ chân quê chỉ...

Nội thất Mer E như 280 hay 300 cực bền lâu xuống cấp. Cụ chịu khó lái trên đường xoắn vỏ đỗ xem có tiếng kêu cọt kẹt phát ra k. Kiểm tra roong cao su cửa xem lão hoá chưa.

Em đang đi E280 2008 mua cũ lúc đồng hồ báo 79k, sau 15 tháng đi 56 k. Sửa chữa thay thế mất hơn trăm. Chưa bao giờ bị nằm đường. Đã chạy cung Hà nội Vientian- Luang phrabang Xiêng khoảng Nặm cắn cực kỳ khắc nghiệt, cua tay áo đèo lò xo hơn 250 mm dưới trời nóng 38-40 độ. Trước đó em chạy...

Cá nhân em nghiêng về E300. E250 đồ chơi thiếu, máy yếu xìu. 6 năm đi 26 k thì quá ít đến đánh ngờ. Cụ xem nội thất thật kỹ sẽ biết ngay. Còn check hãng hay gara cũng không đáng tin lắm đâu.

7 năm đi 5 vạn hỏng thế qué nào được.

7 năm 5 vạn bằng em chạy con E280 13 tháng. Đi ít thế xăng cộ không cần quan tâm. Cái cần là kiếm lý do để đi nhiều hơn. Mua xe không đi hoặc đi ít mới là lãng phí, lãng phí khủng khiếp.

Máy và thực tế chênh nhau cỡ 5% mà em cho là bị ăn bớt ở cây xăng. Em đã so sánh khi chạy Hà Nội -Hội An thấy đúng như thế. Cụ so em 2.0 Camry với E280 3.0 khác gì bì phấn với vôi. Hỗn hợp của em 10.6/100km theo đồng hồ báo.