Kết quả tìm kiếm

Các cụ cho em hỏi xe em đi bình thường thì không sao nhưng khi đánh hết lái có tiếng kêu choét choét là bị hiện tượng gì có phải hỏng rotuyn không ạ. Em thấy mấy ông thợ bảo đấy là tiếng bơm dầu trợ lực khi đánh hết lái thì nó đóng van gì đó nên phát ra tiếng kêu. Các cụ pro giải thích hộ em...

Cám ơn các cụ nhiều

Các cụ cho em hỏi đi từ Đồ sơn sang Ninh Bình đi đường nào được ạ. Cảm ơn các cụ nhiều.

Xe em để ỏ bãi nên cũng phải để cho các chú trông xe tiến lùi xe mình. Hôm qua xe em cũng bị hiện tượng bật lên không thấy đèn đóm nào sáng cả tưởng chết acqui (xe dang ở số P). Em đảo ve N bật lại khóa để phát nổ ngay. Bác Mat Kinh cho hỏi xe em có bị hiện tượng dải đi số gì đó không. Bác có...

[/COLOR]Ví dụ: Trong hãng Ford thì có Magnatec Pro A5 5W-30[/U], [U]đáp ứng tiêu chuẩn của Ford WSS-M2C 913-C. Loại này tiết kiệm nhiên liệu, giảm ma sát nên có thể giúp động cơ xe Ford chạy được 10,000km. [/B] Em vào hãng toàn thấy Motocraft thôi với dâu Castrol gì 0W40 thôi cụ chủ à

Xe em NSX cúng khuyến cáo dùng dầu nhớt 5W30 thế mà vào hãng thay chỉ toàn thay loại 15W40 không biết có tốn xăng hơn không các cụ nhỉ

Hôm nào cụ bày cho em cách chạy với. Mùa này em chạy ESC 2004 2.3L toàn 16-17L trong thành phố mặc dù đã cố gắng đè nhẹ chân ga

Các cụ đang ở trong Quảng Bình có thông tin và hình ảnh gì về Ban Mai resort không post lên cho em với. Cơ quan em tuần tới đi mà em hỏi anh google không thấy có thông tin nhiều lắm. Cảm ơn các cụ

Đây đúng là bài học của em đấy bác NP ạ. Hôm đấy xuống thay dầu máy nghe mấy chú thợ tỉ tê em cho làm luôn. Kết qủa là em phải đi lại TLF không dưới 3 lần. Từ sau vụ đấy em chả còn tin thợ 4 huyền nữa

Hôm trước em vào TLF vệ sinh van không tải và cổ hút cũng bị tình trạng y như bác. Vào đi vào lại mấy lần không được mang xuống HNF có chú thợ đổ dầu nhớt vào van không tải thì galangty lại chạy như lúc trước.

Em lấy lại xe của ông chú thấy trong sổ bảo dưỡng đã thay một loạt dầu máy, dầu phanh, dầu hộp số... tại TLF nên em cũng không biết là họ thay loại gì. Còn em thấy thợ HNF rút cài thăm dầu hộp số ra xem như mình kiểm tra dầu máy ý

ụ siêu lái thế nào? Xả đáy là xả qua con ốc đáy hộp số hay còn tháo cả ống dầu tuần hoàn ở mặt trước hộp số cạnh bánh lái để dầu phun ra? Em dự là chỉ xả đáy! Nếu vậy, hiện tại xe cụ chủ đang chạy với tỉ lệ 50-50 hai loại dầu trong hộp số! Lần trước Ford LB đã dùng đến 10 lít dầu để súc lại hộp...

Em cũng 1 lần bị như DK688 và đúng là em đang dùng khiển tàu. Bác Cuoichu nói rõ hơn được không vì lần trước em vào TLF báo khiển hãng (nhỏ nhỏ hình tam giác) mấy củ cơ.

Cụ 3H cho em hỏi cụ còn gạt mưa sau không (trước em có nhờ cụ mua hộ nhưng chưa chuyển khói) vì hôm qua đi mưa mới chợt nhớ ra. Nếu tiện chỗ nào thì bác post cho em địa chỉ em qua lấy. Em hay loanh quanh khu vực Giảng Võ

Bác NP cho em hỏi ngu ngơ là nút Lock có phải ở trên cần số và bầm khi chuyển số không vì xe em đời 2004 cần số trên vô lăng không thấy có

-Việc chuyển số khi xe đang chạy chỉ thực hiên được theo thứ tự 1-2-D không thể theo chiều ngược lại hộp số không cho phép. Muốn chuyển phải dừng xe. Cố chuyển sẽ gây hư hỏng cho hộp số. Em cũng chạy ESC 2004 nhưng em vẫn không hiểu đoạn đo đỏ. Bác giải thích giúp em vì hôm trước em đi Tam Đảo...

Xin lỗi cụ. Cụ định câu view hay sao mà topic nào cũng mỗi câu này. Cụ để anh em vào đọc mất thời gian quá, cứ tưởng có bài mới.

Bác cho em hỏi mua những sản phẩm trên ở đâu vì hôm qua em lượn chợ nhưng không có, chỉ thấy có lon xanh 500ml (hình như tên là ORI gì đấy do DENSO VN sản xuất) giá 25k và của sonax 200k thôi.

Cảm ơn các bác đã comment. Thật ra em cũng bị một vụ đền chìa khóa phòng ở SS cách đây nhiều năm rồi. Cứ hy vọng SS sẽ có nét đổi mới chứ cứ như thế này thì chắc em phải đổi kế hoạch rồi.

Kính thưa các cụ đợt 30/4 này được nghỉ 4 ngày mà ở nhà thì buồn mà đi xa thì lại không đủ thời gian nên em định đi Sầm sơn đổi gió. Nhưng em đọc trên mạng thì toàn thấy comment xấu về SS. Cụ nào có thông tin về khách sạn, nhà hàng tốt ở SS hay bãi biển nào khoảng cách tương đương như SS cho em...