Kết quả tìm kiếm

Anh bạn em vừa lấy một con Mông Apec 2007 so với mông của em em thấy như sau: - Máy móc khá êm, cách âm khoang máy còn khá tốt. - Tay lái nhẹ hơn đời của em. - Cảm giác khung vỏ, không chắc chắn bằng của em đóng cửa không được phập phập như của em. - Hệ thống gầm có vẻ cần phải làm lại, cảm giác...

Cụ bán đi thay nguyên cái xe có phải đơn giản hơn không?

Đoạn này cắm là đúng rồi, chỉ có đoạn sụt lún cắm một đoạn dài lê thê trong khi sụt lún có một đoạn.

Đường 1 giờ rộng rãi bét nhè cụ ợ, không tắc nữa đâu. Em vừa mới đi hôm CN rồi nhiều đoạn đang cắm biển với kẻ đường rồi, trong tết chắc cũng xong gần hết còn mỗi cầu Lèn, cầu Tào chắc phải sau tết. Sau ngày 23 tết em lại report cho cụ.

Đi đường 1 thôi cụ ơi, cháu chạy mông HN-TH hết có 2 tiếng rưỡi, lên Triệu Sơn còn chút nữa thôi. Cụ đi đường HCM chết xa.

Trên lốp nó có ghi cụ ợ, tải tối đa và vận tốc tối đa. Lốp xe nhà cháu là 80km/h.

Chỗ cháu rất nhiều biển xanh, số lượng biển xanh không tem kiểm định lác đác vài cái. Một cái làm ví dụ Trước cháu hay qua Kim Liên thấy mấy chiếc bán tải biển xanh đậu trên vỉa hè, chả có cái nào có tem đăng kiểm.

Có mấy bác lên bim 5 và mẹc E thì không về chư sang bim 3 và mẹc C mấy hôm lại về. Cháu đúc rút lại tác dụng lớn nhất của hội Mông là để mua bán xe cho nó dễ :))

Chạy được, không nằm đường là lấy được. Sợ là người ta không sửa được chuyển sang nhờ cụ sửa hộ thôi.

Sao cháu thấy mấy cái 80B chỗ Yết Kiêu gần nơi cháu làm cái có cái không nhỉ?

Trước khi thay bugi thì chênh lệch trường và HN rất lớn có lúc gấp đôi. Sau khi thay bugi cháu cảm giác vọt hơn, xe có đà hơn kết hợp với chân cháu nhỏ, đoan trang nên HN giảm, đường trường lại tăng.

Lội mấy trang không thấy cụ mông đau nào kê khai nhỉ :D Trước cháu có làm mấy cái để cải thiện tình trạng xăng cộ: thay bugi, thay air intake. Cháu đi từ tốn đoan trang, chưa có ai đi xe cháu mà say cả. Đợt này cháu thường xuyên đi tuyến HN-TH kết quả như sau: - Trước khi thay bugi: đường trường...

Em ngồi mấy cái 80B rồi, cũng có người này người kia. Người này thì ít mà người kia thì nhiều. Các loại tỉnh B của xxx chạy mới là ác. Hôm nọ em ngồi xe 36B Thanh Hóa - Hà Nội có hơn 2 tiếng.

Nếu chủ cũ không làm gì nó, chắc chỉ có mỗi bệnh không có xăng không chạy. Còn chủ cũ cho tham gia bơi lội chọi trâu thì chắc là cháu ngồi cả ngày cũng chả kể hết bệnh.

Đợt này mông của em hay bị báo động, lạ cái là toàn 10h đêm đổ về sáng, kêu gào ầm ỹ cứ như là có ma :( Cụ nào đã bị lỗi này chưa ạ.

Cháu theo dõi khoảng 2 tháng nay với khoảng hơn 1000km và nhân chia cộng trừ khoảng tầm đó thôi cụ ợ. Lúc đầu xe cháu mới khởi động còn xấp xỉ 1000 vòng, đợi mãi chẳng thấy về 800 cháu chạy có cảm giác garanty bị dư đi trong phố chỉ cần dùng phanh. Chạy khoảng 30p thì vòng tua về 800.

Cháu làm ở Đức Tùng vì chỗ ấy cháu có đánh võng được bảo hiểm, cháu chả ưng lắm. Phụ tùng cháu mua của cụ Du rồi qua đấy cho họ làm, họ chỉ lấy tiền công thôi. Chỗ ấy cả công khoảng hơn 7 củ một chút.

Xe cháu vừa đi bảo dưỡng súc két nước, vệ sinh dàn nóng dành lạnh thay zoăng và 2 cái cái phớt, vệ sinh lại bướm ga, cổ hút, gầm bệ chắc sau tết cháu mới có thời gian bảo dưỡng. Lạ cái là bây giờ xe cháu chạy không tải toàn mem mém 900v/phút không về được 800 vòng như trước và đồng hồ báo xăng...

cụ mà đi xe thuê lại là lá lốt, đi với đám bạn thì cháu lại càng can cụ. Đường thì cứ túc tắc là cũng đến nơi nhưng xe thuê thì chả biết thế nào mà lần.

Lá lốt thì thôi cụ ợ, cụ cứ từ từ lanh quanh khi nào tự tin hẳn thì hẵng đi.