Kết quả tìm kiếm

Theo ảnh của cụ ấy thì con cụ ấy 2 vạch, cụ lắp tốt tuy nhiên là cụ mua bộ vành phải mua thêm lốp, cũng khá lục tốn. Em cũng thử lên vành to kết quả là ồn hơn và quanh đi quẩn lại chỉ có vành stock mới hợp với xe nhất. Mấy cái khác thay vào đi được thời gian nhìn lại không thấy hợp.

Em thấy mây ông toy hỏng xe là cứ im ỉm sửa rồi bán lại cho được giá. Xe nào mà chả có lỗi hở cụ? Sợ nhất là đi cái xe mà mình dính lỗi hỏi mãi chả ai trả lời.

Bán lại mất giá, nói chung là vớ vẩn. Xe Fortuner nó rộng hơn, đẹp hơn, chạy chán chê bán vẫn cao hơn Everest mới. Xe nó lành hơn, đi đường xấu thì thằng nào chả như nhau, lúc tai nạn thì thằng nào chả như nhau, đường việt nam xấu mấy khi chạy nhanh đâu 60km/h thì thằng nào chả như nhau. Nói...

Ở box toy cụ nhận xét thế này thể nào cũng bị mấy phần tử quá khích tặng cụ vang đỏ. Như cụ Tiger nói chính xác: nó phù hợp với dân trí Việt Nam.

Cái này cụ phải hỏi cụ Du thôi, chứ theo em được biết là Ford nó không như Toy không có vài mức giá phụ tùng để lựa chọn đâu ợ.

Trước cháu toàn đặt mua phụ tùng của cụ Du, sau đó ra ngoài gara làm. Phụ tùng đám ấy cháu nhớ là chỉ hết khoảng 3tr. Cao su càng A ép lại ở HN chỉ khoảng 700k. Làm xong cụ đi đảo lốp với chỉnh lại độ chụm nữa là gọn. Khi nào cụ đi qua con lươn giảm tốc mà không thấy tiếng động, chỉ hơi lịch...

3 vạn thì chửa phải thay đâu cụ ợ, cụ mà đi lốp mít rồi thì đám kia tổng thiệt hại của cụ khoảng 4-5tr cả công. Tác dụng hơn hẳn đấy ợ. À cụ chú ý là càng chữ A không thay cụ nhé, chỉ ép lại cao su thôi. Thay đôi ấy cụ vào hãng nó chém cho bay đầu.

Cháu nhớ loáng thoáng xe cháu là R17 nên cháu toàn bơm 2,2kg.

Em bổ sung là nếu bơn đúng chuẩn(với lốp 205/50 R17) với tải thường(đến 3 người) là: 2,3 trước và 2,1 sau, với tải nặng là 2,5 trước và 2,8kg sau. Thông thường em toàn bơm 2,2kg và nhìn bằng mắt thấy nó hơi bị xẹp. Cụ lưu ý là đo bằng đồng hồ không nhìn bằng mắt cụ nhé.

Em lâu lắm rồi không đi trong nam nên không nhớ trỏng có mấy con lươn giảm tốc không. Em làm mấy cái hạng mục ấy đi qua con lươn giảm tốc êm ru. Bổ sung cho cụ Du là nếu giảm sóc của cụ mà không bị chảy dầu thì cũng chả cần phải thay đâu.

Mời cụ qua chỗ cụ Hùng. SĐT thế nào cụ lục lại trong topic hội mông. Cụ muốn êm thì theo em làm mấy thứ sau: - Thay lốp mit - Ép lại cao su càng chữ A - Thay cao su bát bèo - Thay các thanh giằng - Thay mấy con rotuyn. Lâu rồi em không làm hạng mục này nên em không nhớ lắm.

Xe em bị i chang, kết quả lả ra cụ du mua lốc điều hòa mới 11 củ và 2 củ tiền công lắp. Em trước cũng lôi ra nạp ga, vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh, vệ sinh lại lọc gió điều hòa nhưng cũng chỉ được hơn 1 năm. Năm nay cái lốc nó không nén được khí nữag vẫn có gió nhưng không thấy lạnh ợ.

Cụ mua vios làm gì, tiền ấy chỉ được đời cũ hoặc xe taxi thanh lý. Em thấy BYD giá cũng hợp lý, lại xe mới chả việc gì phải đi xe cũ cả.

13 củ cả thảy rồi cụ ơi.

Còn cắm biển hạn chế 40km/h nữa cơ cụ ạ.

Em có ông anh đòi mua Mông của em nhưng em nhất quyết không bán, chạy mấy hôm thích quá gom lúa mua Mông, hội mình em thấy có mấy cụ đang nhăm nhe lên đời. Cụ nào bán thì PM em nhé, ưu tiên xe trong hội 2 vạch. Cám ơn các cụ.

Không thèm lắng nghe nhu cầu khách hàng, hoặc ngồi lên ý kiến của khách hàng là một trong những lý do khiến thị phần của Ford ở VN rất lèo tèo.

Cả 2 thằng đều ngược đường cả cụ ợ. Dê đen rẽ từ Võ Thị Sáu sang Thanh Nhàn nhưng sang hẳn sang làn ngược chiều. Dê trắng không rõ đi từ đâu nhưng cách đó hơn 20m mới có một cái ngõ vào khu tập thể. Em thấy chả chú nào chịu nhúc nhích.

Dê đen và dê trắng qua đường trưa qua tại ngã 3 Thanh Nhàn - Võ Thị Sáu Phía trước Đằng sau: Trước mặt dê trắng là xe bus, trước mặt dê đen là E250, bên phải là vỉa hè cao. Chả bên nào chịu nhường bên nào. Cũng may sau mít không có logo OF

Cụ check lại đi nhé, em chạy như taxi trong phố cũng tối đa có 16l thôi nhé.