Kết quả tìm kiếm

Đúng là cụ Tố không nên tranh luận với cụ, cụ luôn cố gắng kéo người khác ngang hàng với cụ và chiến thắng họ bằng kinh nghiệm. Các cụ khác cứ tiếp tục tranh luận đi ợ. Dont feed the troll. Em xin hết ợ.

Thì từ đầu topic đến giờ em thấy cụ là người nổ to nhất hết kiến thức cao siêu về kinh tế rồi về kỹ thuật. Trong phương pháp tranh luận của cụ không hề có hàm lượng thông tin hoặc dẫn nguồn nào. 10 bài của cụ luôn sử dụng một cách thức như mấy bà hàng nước dọa dẫm ra vẻ kiến thức với người yếu...

Cụ ơi, em vẫn đang lau bàn phím chờ nói chuyện với cụ về HD của K+ đây cụ ợ. Cụ biết tại sao VTC sau bao nhiêu năm cũng chỉ có ngần ấy kênh HD không? Tại sao mấy chú SCTV, VTC, AVG giờ số lượng kênh HD đều giống nhau không? Cụ biết đầu tư hạ tầng cho một kênh HD từ thiết bị thu, hạ tầng truyền...

Tính về lượng thuê bao hiện tại đang có K+ chưa thể so sánh được với một trong những đơn vị trả tiền mà cụ gọi là liên minh kia. Em khẳng định HD không phải là lợi thế mũi nhọn của K+, VTC là đơn vị đi đầu khi đưa HD đến tay người tiêu dùng nhưng kết quả thu được vẫn không bù lại đượ hạ tầng đã...

Cháu làm cái bài quote lại phát, cháu cũng có thời gian tìm hiểu một số dịch vụ truyền hình, cơ cấu ăn xèng, cơ cấu vốn và điểm hòa vốn. Riêng điểm 5,6,7,8 thì ai cũng biết. Sẽ là thảm họa với K+ nếu không duy trì được độc quyền EPL. Ai còn xem K+ nếu những đài khác cũng có EPL? Tóm lại là cụ...

Cụ ấy không lấy thì để em nhá. Đợt nọ lấy không kịp nên nhường, giờ cụ ấy cá trê mai em qua xin.

Cụ nào lại đào mộ em nó lên đấy ợ. Cháu 1 năm đi 2 vạn thay đúng 2 lần mobil gold one hết tổng cộng 2,5 củ tiền dầu.

Cháu trước cũng bị như thế. Do relay bị bẩn, do bảo dưỡng đề không lau sạch mỡ gây muội nhiều. Nói chung cụ nên kiểm tra 2 món ấy.

Vào hãng đo áp ra thấy có hiện tượng sụt áp, hãng phán thay máy phát giá hơn 5 củ. Cháu nghĩ cái này chỉ cần ra chỗ nào tin tưởng sửa cái máy phát là xong.

Xe lão anh cháu bây giờ có hiện tượng xe đang chạy trên đường các kim đồng hồ quay ngược về bên phải, các thông số như TRIP, MPG, AVS reset về 0 xe vẫn chạy bình thường. Thường hiện tượng này xảy ra khi accu hoặc máy phát có vấn đề, accu thì mới thay hôm nọ xong. Cháu vẫn gặp hiện tượng này...

Nhà em cũng thấy thế. Hôm nọ chạy Navara vẫn thấy đã hơn.

Đường ấy dạo này mặt đường cũng bắt đầu nhấp nhô, cháu đầu xuân năm mới cũng chả dám vít mạnh cứ đều đều 100km/h mà đi, cụ nào chạy nhanh hơn thì cứ vượt. XXX tổ chức bắn tốc độ 3 biển 80, 60, 40 trạm soát vé cầu rẽ nhiều cụ dính phết.

Của cháu trước đề một lúc nó về 800 rồi cháu mới sang D. Cái tết vừa rồi của nhà cháu

Của cháu nó phải n lần cái mấy chục giây cụ ợ. Phải sang D đi một lúc thì mới về 800.

Lão ấy mở hàng hôm nào ý cụ nhể. Chắc em phải qua đấy kiểm tra van không tải với cao su chân máy. Dạo này tiếng máy lọt vào khoang lái nhiều quá, mở nắp capo lên nghe trực tiếp thì lại êm thút thít như mẹc. Cái bệnh mới khởi động vòng tua 1k chạy một lúc về 800 cháu cũng chưa có thời gian khắc...

Năm mới chúc các cụ Mông đau phúc lộc tràn đầy. Sang năm biến V6 thành V12.

Hình như đời ấy chưa phải là động cơ Tdci các cụ nhỉ? 390 là rẻ đới cụ ợ, chảy dầu đa phần là do gioăng phớt thôi. Anh bạn em cũng mới lấy một con Mông apec đời 2007 giá 390 củ tròn. Đi còn nuột lắm.

Cụ reset bộ nhớ(ghế, gương, cách chạy manual) bằng cách tháo cọc âm của accu ra(cụ nhớ lưu DVD code lại hoặc tìm DVD code). Sau đó cụ đi số manual, sau một thời gian xe sẽ học theo cụ.

Cái ấy cụ tránh xa ra nhá, cháu làm cái 220k mà giờ xem youtube còn giật đùng đùng, gọi điện tổng đài thì chả có ai nghe máy.

- Xe em có 3 chìa: 1 chìa cả remote, 1 chìa cơ và 1 remote rời. - Em chạy nhiều mông date 2k3-2k5 tay lái đều nặng và rất thật, riêng con này em thấy nhẹ, còn nhẹ hơn cả xe cụ min. - Xe chưa hề tháo mấy cái món cửa nả gì cả cụ ợ, chưa độ đẽo chế cháo gì cả. Món chìa khóa này, thợ khóa cũng đầu...