Kết quả tìm kiếm

Xe em để đó rồi, bảo dưỡng toàn xe, kiểm tra bi giá đỡ khung xe. Hẹn chiều ra lấy. Lát e sẽ hỏi bác Tấn. Tks bác

@Pi junior. Em qua luôn và ngay, qua chỗ đó có cần hô hoán gì ko bác chỉ bảo để e còn biết

Ở 7 HC có phải búc trước ko bác

HC là ở đâu hả các bác, dc ưu tiên gì ah

Một vấn đề nữa, xe nhà e khi đèn báo hết xăng sáng thì bơm cố lắm dc 80k, tuy nhiên kim báo xăng chỉ lên 2/3

Dây công tơ của Lib vn thay ở đâu và giá bao nhiêu hả các bác, nhà em vô ý ngoàng vào để chân xe khác nên gẫy luôn xe nhà em cũng bị thế này, lúc mới lây ra đi, lên ga nhẹ nhàng thì nó giật như động kinh. Thoát qua ngưỡng đó thì xe chạy bt, tăng giảm ga ko giật. Đi dc 5 phút thì hết. Vụ này e...

@Pi Junior. xe nhà em đèn đóm vẫn nguyên bản, cảm giác là nó để lâu ở trạng thái chúi xuống nên lò xo mất khả năng đàn hồi, thôi cứ để hôm nào tháo ra ngâm cứu

một câu hỏi nhỏ về đèn pha của Lib 125ie xe nhà em vệt cut off chiếu cách xe tầm 5m, em loay hoay chỉnh cái vít ở dưới gầm của pha thì nó thỉ ngửa lên dc chút ít, và khi đó có vặn tiếp cho đến khi nhấc dc cả con vít ra ngoài thì đèn vẫn ko ngửa lên. Lấy tay ấn vào đui đèn H4 thì nó ngửa, thả tay...

Xe nhà em mua dc gần 1 năm nhưng mất sổ, bên dịch vụ bảo thay vành mới là 2.5tr. Nếu chọn phương án rẻ hơn là 800k cho việc ép lại cái gì đó. Em muốn hỏi nếu cứ đi cái vành lỗi đó thì có ổn ko, có an toàn ko. Nếu khắc phục = phương án 800k thì có đảm bảo ko. Tiện thể hỏi luôn, e muốn sơn lại...

Các bác dùng Lib 125ie cho em hỏi chút. Xe nhà em chạy dc hơn 6k km, mang ra hãng thay dầu theo định kỳ thì thợ chạy thử bảo là xe có vấn đề ở "ca biên". Theo mô tả thì em hiểu là gần giống như vòng bi ở vành sau. Cách điều trị là thay vành mới, còn giữ sổ thì thay miễn phí. Thợ bảo là cũng có...

xe độ côn dầu, chỉnh chọt là phải thợ có tư duy bác ạ

thì phải có những ng như em làm chuột bạch và phát biểu cảm tưởng chứ. Cái buzi chân kim & rãnh chữ U chả biết gõ khe hở thế nào, chạy dc 3 vạn mà khe đút dc thước lá 1.1mm

Em vừa thay bộ buzi và dây cao áp. Trước đó: buzi là loại denso Iridium IK20, dây cao áp theo xe chạy dc gần 7 vạn. Sau đó: buzi hãng đúng loại theo xe, dây denso của Quartz ship về. Kết luận là denso Iridium chả giải quyết vấn đề gì, cảm giác cực (+) bị mòn nên khe hở buzi rất lớn. Thay bộ mới...

Bác vào gara check xem mấy con bulong của càng A và của rô tuyn đứng (3 con mỗi bên) xem có con nào vặn thêm dc ko

2 lẫy ở ngay phía trên của đèn pha, còn nở nhựa chắc xe bác bị thay = vít rồi

mà ông lủi thi hành án từ tối qua tới giờ chưa thấy tăm hơi, hay là rụng rồi

mặt ca lăng liên kết vào xe = 3 con vít, 2 nở nhựa và 2 lẫy. Xe em hiện tại chỉ cài vào = 2 lẫy nên khi nhao xuống nước nó văng ra luôn. Nói chung thiết kế của hãng rất hay, chẩ gẫy vỡ gì cả :-bd nhặt lên sập vào lại ngon luôn. Cái này nói nội bộ nhé, thiên hạ biết nó chôm mất ca lăng của em như...

kể mà lấy thêm phần bóng đổ dưới ao nữa thì ảnh này cực nghệ thuật :-bd

oái Duhu hoa mắt thế nào ý chứ, có Dê đen thôi chứ làm gì có Vit đen :)) đợt trước tưởng em đổi xe rồi

Thế là giấc mơ của bác Peto thành hiện thực rồi ah, sao chưa thấy mở thớt khoe xe để còn chúc mừng. Hôm CN nhìn đội Dê đèn đóm lốp láp hoành quá