Kết quả tìm kiếm

Chắc không như các Cụ nghĩ..Thế mà có phạt cả ngày không hết..Chắc là phạt mấy xe vượt phải ở làn dừng khẩn cấp leo lên thôi..

Cụ yên tâm là mỗi khi nó phanh xe ( cái đèn đó sáng) thì lại một lần tổ tiên ông bà nhà nó được mọi người đi sau nhắc tới chửi vào mặt.

Cái chỗ chui xuống hầm và đi thẳng cùng một làn vì nó không có vạch phân làn nên nhà cháu cứ đi mà ko cần xi nhan mà cũng chẳng bị bắt bao giờ..

Nhưng mấy hôm đó chưa về Việt Nam! mà Cụ.

Lâu lắm chả thấy Cụ nào bên SNG lượn vào đây nhỉ? Chắc là do $ nhảy cao quá nên các Cụ ấy đau đầu rồi.( thôi mang rúp đi mua Kva vẫn kịp mà)

Hay quá vào đây thấy được nhiều cái mẹt mà chỉ biết qua Nick. Đề nghị lần sau OF thì chụp ảnh toàn bộ thành viên có gắn Nick lên để ae đnhows mẹt nhé.

Sau khi thay má phanh mới đi khoảng trăm km thì nó ăn hơn vì lúc đó má phanh bị mài bớt và bám vào đĩa khít hơn.

Rõ là xe chuyển hướng rồi nên xi nhan cho xe an toàn.Thực ra mình đi đường của mình rồi xi nhan liên tục có ích gì.

Chả thấy nghĩ ra cái cách nào cải thiện đường xá biển báo hay cung cách làm việc hợp lý hiệu quả chỉ thấy nghĩ ra cách sao cho lấy tiền của dân là nhanh thôi.

CỤ nào hay đi đường này vào buổi tối mới thấy nguy hiểm luôn chực chờ bởi các thanh niên đầu trần kẹp 3 tắt đèn đi ngược chiều đánh võng...hú vía luôn.Mà cũng chẳng mấy hôm mà không thấy tai nạn kiểu này trên cung đường đi chùa huơng này.

Thấy anh bạn đi tiguan bảo khi dừng xe nổ máy thì nó tắt bớt một số máy nên tiến nổ rất nhỏ nhẹ.Mà công nhận khi xe dừng thì thấy nổ nhỏ nhẹ thật.Không hiểu mays cái xe về VN có như vậy không hay bị cắt bớt rồi.

Cụ nhường đường cho họ đi trước là xong.Nếu còn ức chế thì đi sau chiếu pha lại.

Xe Cụ ăn ít dầu nhỉ.Tính ra 8000km mới hết khoảng 1.5 l dầu ( tính trung bình cho A4 ) .Nhưng qua nhiều đời AUDI mà chưa bị tắc rửa kính lần nào.Bị hỏng hộp số một lần và bệnh tắc bình xăng một lần còn lại là ổn trong gần 20 năm sử dụng.

Công nhận chỗ này sơn chất lượng nhưng giá cũng cao.

Một là ăc quy hỏng hai là tiêu điện do thiết bị trên xe.Muốn kiểm tra không khó. Nạp lại ăc quy để vài ngày ( không bắt vào cực âm hay duơng )sau đó đề thử nếu ko đề được là ăc quy hỏng bị tiêu điện.nếu ăc quy ngon thì xe vẫn đề tốt.Còn lại là xe bị tiêu điện.

Em cũng hiểu như CỤ.Giữa vận tốc tối thiểu của thiết kế và vân tốc tối đa của thực tế là khác nhau.( giải thích hơi khó nhỉ)

Đâu chỉ có XXX mà còn hữu dụng trong sử lý tai nạn,cảnh báo...

Nếu là trọng án thì chỉ sau 1 giờ Lx và xe đã bị tóm rồi.Chắc là chưa bôi trơn hoặc xe kia là của XXX.

Ở Nga bây giờ đỗ không đúng chỗ thì bị cẩu xe ngay.Chỉ vàii phút là thấy xe cẩu tới rồi.

Đã là quan điểm cá nhân thì mọi người nên tôn trọng nhau nhé.Mỗi người mỗi ý thích khác nhau.Còn cái loại người văng tục chửi bậy coi thường người khác thì có ích gì cho xã hội phát triển.Văn hóa gì cái kiểu văng các thứ bẩn thỉu lên đây.Chấm hết nhé.