Kết quả tìm kiếm

Về nguyên tắc thì đã phát hiện bất thường là phải xử lý, nhớt máy nó như máu của con người, thiếu nhớt nghiêm trọng là cái máy cân sắt vụn luôn. Ảnh bác chụp e ko định vị được nhớt ở đâu và là nhớt j, trên xe có 3 loại nhớt đều rất quan trọng, nhớt máy, nhớt thắng, nhớt trợ lực lái. Lời khuyên...

Quan trọng là cụ đo ở cực bình lúc máy đề đang chạy xem bị sụt bao nhiêu cụ ạ, bình tốt thì phải giữ được áp tầm 12,5 vôn, và lúc đề không được sụt xuống dưới 10 vôn.

Cụ cho e xin sách HD xem của hãng nào với ạ? Nếu thật sự cần phải như vậy thì hãng họ đã thiết kế sẵn, việc này chỉ đúng với máy dầu ở thời tiết lạnh, hãng đã làm sẵn chức năng này và máy đề chỉ chạy trễ tầm dưới 1 giây.

Theo e thì để đổ được cái trụ cầu là không hề đơn giản. E nghi ngờ phương án, chất lượng sửa chữa hồi 2023.

Hình ảnh thì chị Gúc thiếu gì, muốn rộng hơn thì cụ dùng từ khóa Alternator Regulator, ít nhất 40 năm nay nó SX ở dạng tổ hợp, đúc liền như 1 con IC, không thể tháo rời được. Nó đúng là dùng để kích từ, điều chỉnh điện áp, cường độ dòng phát ra của máy phát. Cũng từ tầm 25-30 năm nay thì nhiều...

"HẠI" - đa số là dân gian truyền miệng, hoặc kinh nghiệm của các cụ từ thời xe Liên Xô truyền lại, đánh lái chết bảo không "hại" thì không đúng nhưng nó không "hại" đến mức phải hạn chế. Nhiều cụ sợ nó HẠI mà vô tình bị quẹt xước hết cả mồm miệng khi quay trở ở những chỗ hẹp. Một trong những cái...

Nó OFF khi không có người ngồi trên ghế phụ là điều bình thường, xe xịn mới có tính năng này, nếu có người trên 51 kg ngồi mà nó vẫn báo OFF thì kiểm tra công tắc ngắt túi khí, tùy xe mà công tắc này nằm ở chỗ nào, nhưng nó loanh quanh bảng táp lô bên phụ, hoặc đi viện để đọc lỗi, có thể chết...

Hãng họ hiểu về SP của họ nhất cùng với trang bị tận răng họ còn không định vị được lỗi thì với 3 cái dòng mô tả này thì chỉ có Tề Thiên Đại Thánh mới giúp được cụ thôi. ECU giá tại VN khoảng trên dưới 20 triệu, thứ này đa số các lỗi có thể sửa chữa được, không phải thay, nhưng muốn sửa được thì...

Tùy loại bác ơi, đa phần máy phát xe đời mới dùng ECU điều khiển thay cho tiết chế độc lập trước kia rồi.

Máy phát trên ô tô ko đơn giản đâu, nó là máy phát AC 3 pha có lõi từ dùng chổi than, thứ hay chết là tiết chế và cái lõi từ, di-ốt chỉ có tác dụng chuyển điện AC thành DC. Máy phát, máy đề là 2 thứ ngoại vi quan trọng, cá nhân e thay mới chứ không sửa mặc dù việc sửa chữa 2 thứ này với e nó dễ...

Điện áp máy phát bình thường nằm trong khoảng 13.6 đến 14.2 volt cụ nhé, và phải đo ở cực bình nó mới tương đối chuẩn, cái HUD của cụ là hàng độ, không tin cậy được đâu, để trang trí là chính. Nếu điện áp thấp dưới ngưỡng cho phép, đèn cảnh báo nạp của xe sẽ bật sáng, lúc đó thì cụ gọi dần cứu...

Vâng, có thể cụ chỉ nghe nói thôi nhưng e thì khác, e sờ, mó, bổ ra châm cứu và làm cả tài liệu để dạy thợ cụ à. Trong xe không chỉ có cảm biến nhiệt độ mà còn nhiều loại cảm biến khác như CB độ ẩm, CB ánh sáng mặt trời, CB đọng sương kính lái CB vân vân và mây mây nữa. Cụ thấy lốc ngắt nghĩa là...

Thường do hỏng cái đồng hồ thôi cụ ạ, nhất là các đồng hồ đã từng bị tháo ra để tua ODO. Sửa lỗi này e nghĩ là không quá đắt, thường thì dưới 1 triệu.

Tự động thực tế để nhìn cho nó đẹp thôi cụ ơi, và thậm chí nó còn tốn xăng để nuôi cái bộ "tự động" còn nhiệt độ cài đặt không LQ bao nhiêu đến việc ngắt lốc. Việc đặt nhiệt độ cao chẳng qua là hệ thống nó lấy nước nóng của động cơ để hòa với gió lạnh mà thôi, lốc chỉ ngắt khi giàn lạnh có nguy...

Bà bán nước vỉa hè chuẩn thật!!!

E nghĩ là trong vòng đêm nay hoặc sáng mai là các báo sẽ đưa tin thôi.

Theo bà bán nước vỉa hè thì văn bản đã được ký, nhưng nội dung chi tiết thì chưa được tiết lộ, cũng theo bả thì khả năng cao là sẽ được giảm trong ba tháng 9-10-11/2024.

Phải đi viện thôi cụ, phải đọc ra được lỗi gây nên báo đèn, lỗi này lưu trong máy tính điều khiển động cơ. Nguyên nhân báo cái đèn này, với morning thì con số có thể lên đến trên 50 nguyên nhân, do đó online như thế này, không có ai có thể giúp cụ được đâu.

Lỗi hấp hơi đèn pha, nhất là với đèn pha LED thì theo hiểu biết của e là do cái túi hạt chống ẩm bên trong đã hết tác dụng, mình mua túi khác thay là khỏi thôi, xe e đình kỳ 1-2 năm e thay 1 lần.

Ở một số mẫu xe, chức năng này có thể on/off được, cụ đưa xe đi viện để ng ta dùng máy scan kiểm tra. Ngoài ra, nếu xe bị lỗi mấy cái công tắc thì nó cũng bị tương tự nhưng nếu bị lỗi này thì khi khóa cửa bằng điều khiển từ xe, đèn xi nhan xe sẽ không nháy mà nó chỉ nháy khi mở.